摩托车发动机燃油喷射技术研究（1）

本文分析了目前我国摩托车行业面临的问题，介绍了摩托车发展现状和趋势，指出应用燃油喷射技术势在必行。介绍一种自行设计开发的中、小、排量摩托车用机械式燃油喷射装置     

摩托车燃油消耗量测量的研究

本文介绍作者研究的一种新的位移式流量传感器和采用该传感器研制成的车载油耗仪。本文中讨论了该类型传感器的设计与提高线性度等问题、并讨论了该车载油耗仪的遥控方法。     

基于不同测量方法的商用车燃料消耗量对比分析

依据GB/T 27840-2011重型商用车辆燃料消耗量测试方法,使用碳平衡法和油耗仪法两种不同测试原理对商用车进行燃料消耗量测量.根据试验数据,碳平衡法测量结果比油耗仪法低0.70％,分别对两种测量方法影响因素进行分析,从而评价试验测量燃料消耗量准确性.     

燃气轮机燃油添加剂的国产化

燃气轮机涡轮叶片和各热部件的使用寿命,及机组的安全运行,受燃料品质的直接影响,燃用重油和原油时,燃油的破乳化和抑钒是不可缺少的技术环节.华能汕头分公司对破乳剂和抑钒剂的国产化产品已在现场成功使用17000多运行小时,取得一定效益.作者负责主持这项工作,本文介绍这方面的工作成果.     

容积式油耗仪标定方法及装置的研究

本文介绍一种内燃机台架试验用燃油消耗测量仪的标定方法、装置、工作原理和精度分析。为精确标定油耗仪提供了科学方法和依据。     

喷油器对摩托车发动机油耗和排放的影响研究

首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不同喷嘴结构对发动机燃烧与排放的影响.试验结果表明:喷嘴孔数与β角均会对喷雾雾化产生影响,孔数越多,β角越大,喷雾粒径越小.在对比喷油器对油耗和排放的影响前,首先通...     

摩托车燃油系统的燃油渗透控制

首先对摩托车燃油系统的渗透原理和标准法规要求进行了简单介绍,然后从加工工艺方面提出一些降低燃油系统渗透的建议.     

基于碳平衡法的汽车燃油消耗量快速测量系统开发

根据碳平衡法测油耗的原理,建立了采用锥形流量计的碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统;设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分(CO、CO2、HC)浓度测量的气体分析装置;采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节;使用VB.net和虚拟仪器技术开发了相应的自动测试软件;进行了实车试验,与油耗仪实测结果进行了对比.试验结果表明,系统具有较高的精度及稳定性,对实现检测线上车辆耗油量的快速不解体测量有重要推动作用.     

LPG摩托车的研究现状及发展前景

摩托车是人们重要的交通工具之一,我国摩托车工业的发展带动相关行业的经济增长,对拉动国民经济的增长起了极大的推动作用.由于油价的上涨、将要实施的费改税及国家对摩托车排放要求更加严格等因素的影响,使采用电控喷射的LPG摩托车成为我国摩托车工业发展的重要方向之一.本文既对LPG燃料摩托车的技术特性、存在的技术难点、解决办法、发展方向等问题作了阐述.     

LPG摩托车的研究现状及发展前景

摩托车是人们重要的交通工具之一 ,我国摩托车工业的发展带动相关行业的经济增长 ,对拉动国民经济的增长起了极大的推动作用。由于油价的上涨、将要实施的费改税及国家对摩托车排放要求更加严格等因素的影响 ,使采用电控喷射的LPG摩托车成为我国摩托车工业发展的重要方向之一。本文既对LPG燃料摩托车的技术特性、存在的技术难点、解决办法、发展方向等问题作了阐述     

摩托车经济车速油耗测量结果不确定度的评定

本文介绍了测量不确定度的来源、分类和评定方法,并对摩托车经济车速油耗测量结果不确定度进行了评定。     

汽油机容积式油耗仪标定方法的研究

介绍一种汽油机用油耗仪自身的标定方法,并从理论上进行较为深刻的分析,为目前国内容积法燃油泊精确测量提供一种科学的标定方法。     

LPG摩托车发动机喷射方式的研究

阐述了LPG摩托车的发展及存在的问题。在试验研究的基础上，分析了LPG摩托车进气道气态喷射、进气道液态喷射和缸内液态直接喷射对发动机动力性和排放的影响。提出采用液态喷射可以提高LPG摩托车发动机的动力性，是未来LPG摩托车的发展方向。     

乙醇在摩托车汽油机中的试验研究

本文针对摩托车汽油机进行乙醇的应用研究。在汽油机结构不作变动的条件下，在发动机台架试验中,掺烧一定比例的纯乙醇和工业乙醇。测试了发动机不同转速和负荷时，燃用纯汽油和汽油-乙醇混合燃料时的功率、能耗率及排放性能。试验结果表明，汽油-乙醇混合燃料可以提高发动机的动力性和能耗率，同时改善排放。     

摩托车电喷系统的匹配技术及其开发系统的研究

本文介绍了我国摩托车工业及其排放法规的发展状况。介绍了摩托车针对控制油耗和降低排放问题所采用的电喷系统方案，提出了摩托车电喷系统的匹配技术以及新研制的摩托车电喷系统的开发平台的技术特点。     

改善现代轿车汽油机燃油经济性的试验研究

对影响现代轿车汽油机燃油经济性的诸多因素,如：空燃比、点火提前角、压缩比、配气相位以及传动比等参数进行了深入的研究及相应的试验。在试验及分析的基础上,得到了在不影响动力性和排放等技术指标的前提下,改善现代轿车汽油机燃油经济性的途径。     

125摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发研究

本文提出了一种基于125摩托车发动机的电控系统方案。详细介绍了该电控系统的软硬件组成，以及针对摩托车的种种特殊情况所采取的措施及控制策略。并对原机和电控发动机的经济性，动力性以及排放性能进行了对比。     

汽油/液化石油气两用燃料摩托车的性能与排放研究

介绍了在国内率先开发成功的汽油/液化石油气（LPG）两用燃料摩托车的结构与性能，对该摩托车进行了转鼓试验，道路噪声试验和百公里燃料消耗率的测试。其结果表明：新开发的两用燃料摩托车在燃用LPG燃料时，其动力性能与原车相当，燃料经济性比燃用汽油时有所改善，其十五工况的排放，燃用汽油时接近欧Ⅱ限值，燃用LPG时优于欧Ⅱ限值，摩托车整车噪声达到2005年以后国家对摩托车的噪声限值。     

我国燃料油供需状况分析及替代燃料的研究趋势

介绍了我国燃料油市场的供需现状及其形成原因,预测了燃料油市场未来走向。对替代燃料研究的发展趋势进行了简要分析,介绍了国内现有的替代燃料研究以及不同研究项目的特点、利弊。