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本文是作者1995年3月赴印度Bajaj摩托车公司访问考察报告,文中介绍了Bajaj公司的基本情况、特点、主要产品、产量及研究开发现状。对印度和中国的摩托车工业进行了比较、提出了作者的看法。 相似文献
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邹昕 《小型内燃机与摩托车》1994,(5)
本文介绍一种新的类型化油器─—日本三国公司BS26SS等真空柱塞式化油器的结构、工作原理和特点,并附有其在GN125摩托车上的检测数据表,可供同行参考。 相似文献
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本文介绍一种新的类型化油器-日本三国公司BS26SS等真空柱塞式化油器的结构、工作原理和特点,并附有其在GN125摩托车上的检测数据表,可供同行参考。 相似文献
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史宗庄 《小型内燃机与摩托车》1987,(2)
几十年来人们一直尝试用柴油机做摩托车的动力装置。每当汽油价格上涨时,这种尝试就更加紧张进行。印度传来这样的消息:Greaves Lombardini 公司作为柴油机制造厂改制了一种风扇冷却的单缸520A 型摩托车用柴油机。用这种柴油机装成的Enfield 柴 相似文献
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本文介绍了澳大利亚澳必托(ORBITAL)公司用于小型二冲程汽油机的电控直接喷射系统(SEFIS)。对这种技术用于国产摩托车发动机提出了肯定意见,对于如何引进、消化这项技术提出了初步建议。 相似文献
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施展 《小型内燃机与摩托车》1996,(4)
铃木DR250R用J425型发动机1前言1989年以来二冲程“恩杜罗”竞赛摩托车仿制品的畅销促进了日本两用型摩托车市场的繁荣。进而,1993年各公司相继推出了四冲程两用型摩托车,由于四冲程摩托车具有平稳、操作容易和用途广泛等特点,所以大大提高了四冲程... 相似文献
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本文介绍了我国四冲程摩托车的生产现状及润滑油使用状况。为了确定四冲程摩托车专用润滑油并进行规范化管理,经作者大量试验研究,建立起两个档次全尺寸四冲程摩托车润滑油试验台架及评定润滑油品质优劣的试验方法 相似文献
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四冲程摩托车用润滑油的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了我国四冲程摩托车的生产现状及润滑油使用状况。为了确定四冲程摩托车专用润滑油并进行规范化管理,经作者大量试验研究,建立起两个档次全尺寸四冲程摩托车润滑油试验架及评定润滑油品质优劣的试验方法。 相似文献
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王颂秦 《小型内燃机与摩托车》1995,(3)
本文介绍并比较了世界上主要的摩托车排放法规。对国产二冲程摩托车排放标准达标现状和途径进行了探讨。提出引进澳大利亚澳必托公司二冲程夹气直接喷射技术,消化吸收彻底解决二冲程摩托车排放问题的可行性。 相似文献
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摩托车排放法规和二冲程喷射技术的采用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍并比较了世界上主要的摩托车排放法规。对国产二冲程摩托车排放标准达标现状和途径进行了探讨。提出引进澳大利亚澳必托公司二冲程夹气直接喷射技术,消化吸收彻底解决二冲程摩托车排放问题的可行性。 相似文献
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王大江 《小型内燃机与摩托车》1982,(1)
印度自制的一种使用蓄电池发动的轻便摩托车研制成功。这种电动轻便摩托车一次充足电后可行驶100多公里,速度最高可达每小时60公里。它所用的蓄电池充电十分简便,只须将插头插入家用电灯插座就可以了。经过多次试骑,证明这种摩托车具有启动快,行车稳, 相似文献
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黄伟 《小型内燃机与摩托车》1989,(2)
我国台湾省摩托车工业发展速度较快。1986年摩托车产量达793840辆;保有量为7194202辆,仅次于日本和美国,保有率为1辆/2.9人,居世界首位。生产的摩托车中小排量50~125mL 系列占多数。台湾地区的摩托车生产厂家主要有三家。一是光阳工业公司,与日本本田公司合营;二是台湾山叶摩托车工业公司,同日本雅马哈公司合营;三是台湾铃木工业公司,与日本铃木公司合营。1988年5月,台湾铃木工业公司进行了大改组,邀生产川崎机车的永丰工业公司 相似文献
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《小型内燃机与摩托车》2005,34(2):2-2
洛阳北方易初摩托车有限公司积极响应国家推广车用乙醇汽油的战略性举措,推出了国内首创的可以兼容乙醇汽油和普通汽油的发动机和燃油系统。目前己应用于大阳弯梁系列摩托车上。据了解,我国已在河南、安徽、黑龙江等地使用乙醇汽油替代无铅汽油。但乙醇汽油会使车辆供油系统中的橡胶制品溶胀乃至龟裂,并对铁等金属产生腐蚀。因此,北易公司对摩托车供油系统的化油器、 相似文献
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文章介绍了台湾摩托车工业的基本情况。以典型公司为代表说明了台湾摩托车产品的开发能力和摩托车零部件企业的成长状况。对台湾座式摩托车产品的发展趋势进行了探讨 相似文献
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《小型内燃机与摩托车》2005,34(3):1-2
由专门生产运动防护设备的Dainese公司研制的D-air背心式摩托车安全气囊是一种可穿戴式的安全气囊,它用一个安装在摩托车上的电子感应仪,敏感地捕捉摩托车加速度的变化,当电子检测仪发现摩托车在异常地急减速时,充气囊就会在0.03s内将一个30L的气垫迅速充成一个90L的气囊为车手提供保护。这项成果应用了汽车安全气囊的技术,电子感应仪必须准确判断何时是正常减速、何时是非正常减速,由于电子感应议的价格比较昂贵,致使普通摩托车手还无法接受而从这项发明中受益。 相似文献