改建厂的防火标准問題

改建厂的防火标准問题,的确是当前最令人头痛,爭論最多,而急待解决的一个問題。自1956年国家建設委員会(以下簡称建委)批准的“工業企業和居住区建筑設計暫行防火标准”試行后,在改建厂設計中,使用防火标准时,不断地發生矛盾和困难,設計同志經常和公安部門打交道,“协商解决”,这样不仅設計單位消耗不少工作量,公安部門同志也感到应接不暇,因此各設計部門紛紛提出修改防火标准的意見。建委亦于最近通知各部:“……凡原有規章、制度、标准、定額中的不合理部分,各部和各省(市)自治区,可以根据实际需要,因事因地制宜地进行修正,或作一些补充規定,     

关于改建厂总圖設計中防火問題的探討

国家建委1956年批准的“工業企業和居住区建筑設計暫行防火标准”(标准-102-56)規定:“該标准适用于設計新建、改建的工業企業……的單独建筑物,”而“在設計改建的工業企業……的單独建筑时,如按該标准的某些规定实行遇到困难时,应与公安部門协商解决。”毫無疑問,国家制訂的标准就是法律,設計工作者的职責是必須保証国家制訂的标准在設計中得到貫徹。因此,总图設計必須結合各厂的具体情况,正确地貫徹执行防火标准。最近一段时期在实际工作中遇到了一些具体問題,特别是改建厂的問題。虽然規定上已指出“遇到困难时,应与公安部門协商解决”;但在解决这些問題时究竟应掌握哪些原則,却有不少爭論,也碰到不少困难。我認为,对这个問題进行探討和研究是有必要的。我想就最近一段时期以来在某些改建厂設計中,專家对于貫徹防火标准問題的指导的精神和原则,以及我个人对于如何在改建厂中貫徹执行防火标准的認識,提出一些意見,以供参考和研究。国家对于改建厂設計,提出了如下的原則:工厂改     

城市住宅的层高問題

城市新建住宅建设,必须研究确定一个统一的住宅层高这一基本参数,至少在一个城市或地区应该统一。它不仅是住宅建筑工业化和设计标准化的一个重要条     

水压机車間的設計問題

由于国家对大鍛件的需要日益增長,大型水压机已成为重型机器制造中的关鍵問題。虽然由于焊接新技术的迅速發展,已有可能將一些特大鍛件用焊接方法来制造。但并不是所有鍛件都能用焊接結構。为了保証国家具有制造能力强大的汽輪机、水輪机、發电机、軋鋼机、破碎設备的力量,今后必需加紧进行大型水压机車間的建設。因此对水压机車間的設計問題也应加以注意。根据参考資料,世界各国(除苏联外)的重型水压机車間的設备能力估計如下:(参見参考資料1)     

鍛工車間經济問題

为寻找节約投資和降低成本的途徑,必须从分析鍛工車間的投資与产品制造成本着手。首先来分析一下鍛工車間的投資情况。茲將国內設計几个厂的鍛工車間的固定资产投资大概数字列于表1。由上表可知: 1.在車間投資內,工艺部分(包括工艺設备、运输起重設备、輔助設备、加热爐等)投資占60～85％; 2.自由鍛为主的車間的工艺部分投資,較模鍛为主的車間的工艺部分投資所占比重略低; 3.由于很多工艺設备,是采用国外的,所以使設备的投資比重加大;如果以全厂的投資来分析,工艺設备仍占有很大的比重(50～70％),見表2。再以几个苏联的鍛工車間投资比例来比較,其工艺部分所占比重在50～64％之間,土建部分投資比重亦在28～37％左右,見表3。     

电鍍車間設計的几个問題

电鍍車間是机械工厂中的有生組成部分之一,担負着对零件进行裝飾、防蝕、改善机械性能、修复尺寸等任务。虽然它在整个机械工厂里所占的比重不会很大,有时且屬于輔助部門,可是它却具有一些特殊的性質。从工艺观点来看,它完全是化学性的,并且是比較專門的电化学生产,与机械工厂中的其它加上工艺有很大程度的不同。因之使得企業中的領导者对于这一生产部門可能感到生疏,發生的情况很难加以掌握处理。在設計机構中也是这样,設計总工程师往往对这一部門不够熟悉,除了对車間面积、交通运輸等略加顧問外,在工艺方面常常会无形之中放弃領导,因此,設計人員常深感缺乏上級在技术上的帮助与領导。     

从現場測定談照度标准中的几个問題

上海市建設委員会指定二院及九院等設計單位,研究修正国家建委于1956年底批准的“工業企業人工照明暫行标准”(下称建委标准)中的照度标准部分,以制訂出上海地区的“工業企業人工照明照度标准”。我們对上海地区各工厂的照明照度进行了实际測定,並从理論上作了初步分析,目前已拟訂出照度等級标准的草案;同时,正在着手拟定机器制造、冶煉、化工、紡織、食品、造紙及橡膠等名种輕重工業工厂的具体照度标准。現在,仅將我們在进行这一工作时所作的一些照度测定情况,以及个人的体会分述于后,希望有关同志提出意見,共同商榷,以制訂适合中国情况的照度标准。一 測定各厂照度中的几个問題 1.关于一般照明不低于混合照明照度10％的規定。在建委标准和苏联标准中,都規定了一般照明在     

怎样处理快燒溫差問題

在陶瓷窑中及时消除溫度差,是推行快速燒窑的一个极为重要的問题,我厂在推行四合一快速燒窑过程中,曾一度因为窑内溫差过大,造成过火和生燒的廢品达15%左右。对此問題我們經过改进窑炉設备和料堆堆装及燒火操作等解决了?F将經驗介紹于下。     

非标准設备估价問題的商榷

非标准設备的估价問題,長期以来沒有很好地解决。以前曾有逐个零件加以分析估价的办法,也有各設計部門自編的种种估价办法,甚至有“拍腦袋”估价的。自设计总局頒行了“非标准設备估价暫行办法”及“补充规定”后,一般即按此执行,这个办法基本上是正确的,但仍有二点值得商榷。     

談談鋼筋混凝土电杆的选型問題

随着电力工业的发展,鋼筋混凝土电杆的需要量也日益增加。但目前用离心法生产的普通配筋电杆重量大(8～10m长的电杆重达800～1000kg),抗裂性差,不便于运輸。为了克服这些缺点,制造出重量輕、抗裂性好、成本低的电杆,现在对几种不同型式的电杆,作如下的对比分析,供参考。一、組装电杆組装电杆卽在工厂中預先制好零件,然后在現場上拼装?M装电杆有由数节拼装而成的单根式和A型、Л型等非单根式几种。A型、Л型組装电杆的材料消耗量很大,成本較高,仅用在110千伏以上高压輸电线路上。单根式的組装电杆由2～3段組成,每段长5～6     

鍛工車間設計的几个問題

1957年4月15日至25日在沈陽召开了鍛工車間設計技术会議,这次会議是由一机部設計总局主持的,参加这次会議的除总局所屬各分局的鍛工車間設計人員外,还有工厂代表、外部設計單位代表及建委、部技术司和基建司、專業局、学校的代表。召开这次会議的目的主要是通过几个具有典型意义的国內外設計厂的鍛工車間,对比原設計方案和投入生产后的实际情况所發現的問題,进一步討論怎样根据勤儉建国的方針,使工厂設計今后能更适合中国的实际情况。在会上有工厂、設計單位及其他單位的代表作了專題报告,并在会議期間去現場参观。在参观以后,大家根据有关工厂的报告及参观时所發現的問题进行座談和討論,广泛交換意見。这次会上談到的問題主要有下列几方面。 1.計划任务和生产綱領問題 計划任务和生产綱領是我們做工厂設計的主要根     

关于拱型屋架的几个問題

不久前,上海市建委组织力量对拱型屋架进行了试验研究,笔者参加了此项工作。现就下列问题作一些说明;如有错误,请同志们指正。一桁架在某种情况下会不会成为四铰拱而不稳定? 拱型桁架是由三个三角形ABE、BEC、CED组成的;三角形是一种不变形的稳定形式,因此由几个三角形所组成的桁架同样也是稳定的结构。有人认为这种桁架在对称荷载作用下腹杆BE及EC受力为零,因而可以去掉,上弦即成四铰拱而为不稳定结构。我认为腹杆应力虽等于零,但不能拿掉它,因为应力即使为零,但在整个桁架形变中它起着稳定的作用。四铰     

关于孿生工厂布置的問題

孿生工厂布置并非什么太新的东西。所謂孿生工厂布置,就是把兩个工厂并列地布置在一起,中間不留空地,只隔一道圍牆,有如孿生兄弟,如圖1、2、3。4。这兩个厂一般应該同时設計,总体考虑,一次或分期建設。这样的做法,在苏联已有先例。苏联有一个汽轮机厂和一个發电机厂就是这样布置的。在我国新設計的工厂中,也已出現了这种情况。如某規模較小的电容器厂,就貼建在一个較大的电机工厂的边上,只从大厂里引过去一条铁路綫。近来,我們在設計中也常考虑这个問題。如考虑把水輪机厂与發电机厂并列布置在一处;     

第一汽車厂电鍍車間設計和施工的一些問題

一 設計方面的問題 1.工艺方面 1)汽車上部分零件的防銹,在原設計上采用磷化处理,但因中国化学工業落后,馬日夫鹽未大量生产,因此改用鍍鋅。鍍鋅15微米的費用比磷化处理低廉好几倍(鍍鋅15微米每平方公尺1元左右,而磷化处理5元左右),而其防銹能力远胜于磷化处理。 2)軸瓦在世界各国几乎都采用鍍錫,因苏联錫矿稀少,錫的价格比鎳貴6倍。鍍銅層質量次于鍍錫,鍍銅層中常有粗而硬的晶粒,直接影响机械加工后軸瓦的表面光潔度(▽▽▽▽_(10))。按生产中实际統計数字,鍍銅的軸瓦在机械加工(拉床上拉)后因达不到表面光潔     

对倒焰窑几个問題的探討

間歇式倒焰窑和隧道窑相比,在产量相同时,倒焰窑的燃料消耗量多60％,建筑費用多28％,装出窑工作繁重,烧成制度控制也較难。但倒焰窑也有一些优点,如結构簡单,使用鋼材少,容易砌筑,能按不同产品来变动烧成制度。因此,倒焰窑在今后一个相当长的时期內,在陶瓷工业中仍有其一定的作用。研究倒焰窑的窑体結构、烧窑控制和如何降低煤耗等问     

工厂設計中土建設計的若干問題

众所周知,在工厂設計中土建部分占有很重要的地位。厂房是否便于使用和合乎衛生条件,生活室布置是否恰当,設备的支架与基础是否安全可靠等等,每一問題都可能影响到將来工厂产品的質量和数量;同时土建部分在全部建厂投資中占有很大的比重。因此,土建設計是否經济合理,是决定整个工厂設計是否經济合理的十分重要的因素。国家重視工厂的土建設計,特在建筑工程部設立了許多專業的工業建筑設計院。这种專業分工的方針是正确的,同时也是必要的。几年来,我們土建設計技术力量成長之快是令人惊異的,大多單位都能掌握某些复杂技术,从一些設計而且已經建成的工厂就能看到,土建設計水平已远远超过我国在解放前照英美标准設計的成果,这是值得庆賀的事情。但是,目前存在的問題还是很多的。本文仅就以     

对玻璃引上机一些問題的認識

目前,国內一些玻璃厂的引上机,在工艺操作及設备維修等方面,都存在着一些問題。这里仅就某些具有普遍意义的問题,提出个人的看法,供大家参考。一、石棉辊子問題 1.生产中石棉辊子的直徑差垂直引上机一般均有十几对石棉輥子,这些石棉輥子都和玻璃原板接触,并借每对輥子之間的摩擦力将玻璃原板引至采板区。因此玻璃的引上速度应当完全取决于每对石棉輥子的运轉速度。辊子速度的一致,是保証玻璃原板生产稳定的一个重要因     

关于湿式凿岩的几个技术問題

推广湿式凿岩,降低凿岩工作場所的粉尘浓度,是保障工人身体健康的一項重要技术措施。下面根据一些厂矿的生产經驗,对湿式凿岩中的几个技术問題作一簡要介紹。一、供水1.用水桶供水。在单机作业的地方可用水桶供水(图1)。用6mm厚的鋼板制一个容积为0.1m~3的水桶,放在离工作面30m以外的地方。水桶上一头与內径19mm的风管相接,一头与內径13mm的出水管相接。水桶灌水后(水质要清洁),用盖盖紧(水桶盖上装有排气閥)。开风钻时,打开压风管閥門,将风压入水桶內,即可将水压出,向风钻供水。水桶內     

設計質量檢查中的几个問題

为了全面貫徹多快好省的方針,保証更好地完成今年的基建任务,最近我們根据部的指示,对去年設計的一些項目(主要是已經完工但尚未投入生产和已經發圖尚未施工的項目)进行了一次群众性的質量檢查。通过这次檢查發現了很多問題。当然,这一方面說明了部党委指示的正确和及时,另一方面也說明了我們在去年大躍进当中,在取得重大成績的同时,也还存在着一些不可忽视的缺点,必須繼續努力,切实改进。在檢查中所發現的問題和錯誤,按其可能产生的后果来分,主要有三类: 1.可能造成建筑倒塌或引起严重損失的。这方面的錯誤主要是計算上的錯誤、原始資料上的錯誤、     

如何解决生产压延玻璃所需碎玻璃問題

由于压延玻璃的生产工艺和用途与平板玻璃有所不同,因此对其性能要求,除了要有易熔、較低析晶傾向和較好的化学稳定性外,尚需有料性較短、表面张力較小等特殊要求。因而熔化压延玻璃,一般地說,玻璃成分中的CaO含量較高。我們設計的压延玻璃成分与几个兄弟厂的平板玻璃成分有如下差別: