2010年德国城市交通和运输情景推断

未来的城市结构（土地利用模式）将会比今天更加分散，由此将会使得交通和运输方式也将更加分散。交通和运输组成中将出现更多的闲暇出行、购物出行和服务出行。熟知的交通和运输系统大体上还存在，然而我们将会更合理地使用它们。公共交通将更灵活地服务于人们的需要，对私人机动车交通将会采取更多限制措施。根据不同地区所设定的目标体系而形成的综合交通运输管理系统，包含有用以保证交通运输与社会、环境相协调的一揽子“鼓励-限制”措施。现代信息技术将成为综合交通运输管理的基本要素和实现手段。     

国外城市交通运输管理经验

本文介绍了一些发达国家各级政府的交通运输管理机构的职能和机构设置，概括出几种公交运输管理机构的模式；并针对中国城市交通运输管理的改革，提出了调整我国现有公交行业结构的渐进战略。     

韩国城市交通和城市交通改善措施

文章以韩国6个百万人口以上的大城市为背景，系统地介绍了韩国城市交通的发展概况、存在的问题及交通改善措施。     

城市交通

市长热烈响应中国城市公共交通周及无车日活动自建设部向全国设市城市人民政府发出开展中国城市公共交通周及无车日活动倡议以来,得到了各城市市长热烈响应。据悉,截至2006年12月12日,全国已有100个城市市长签署了《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》,承诺参加此项活动。据了解,为了促进活动的顺利开展,建设部将从2007年1月开始,定期制作活动简报,向参加城市赠阅。简报重点报告本次活动的最新动态、各城市人民政府落实优先发展城市公共交通的进展和相关国际经验。城市交通     

城市交通

世界最大规模的桥隧越江工程上海开建，深圳地铁通车试运营，国内首条城市快速交通系统在北京开通     

城市交通

北京地铁五号线开通曾培炎刘淇乘坐首次列车；北京6条地铁新线路获规划许可证 线路总长152公里；[第一段]     

城市交通

交通问题看起来似乎是一个比较单纯的问题,但对于大城市,实际上是一个非常复杂的问题,是令每一个大城市市政当局发愁的问题.     

城市交通

北京加大公交投入2010年公共交通承担出行量40%北京市将进一步加大公共客运系统建设投入,公交投资占交通基础设施总投资比例将由现在的35%提升至50%,从而确立公交在北京市日常通勤出行中的主体地位,到2010年,公共交通将承担全市出行总量的40%。虽然北京市公共电汽车的年客运量已经突破了45亿人次,但根据去年底的统计,公共交通能承担的出行比     

城市交通

20世纪城市生活最显著的特征之一就是私家车数量持续增长，从物质、环境、社会和政治各层面重新塑造了城市生活。和发达国家一样，发展中国家正面临着汽车所带来的社会和环境问题。许多发展中国家汽车年增长率现在已接近10％，比美国、澳大利亚、加拿大这些汽车使用普及的国家历年的增长率还要高：因此，交通系统管理已成为制定城市力针政策首要考虑的方面。     

城市交通

国内第一个大规模地下交通系统——北京金融街地下交通工程进入全面施工阶段     

城市交通

北京今年将建成两大应急水源工程 北京两大应急水源工程——张坊及平谷工程将分别预计于今年5月及7月建成供水。此前,北京已建成日供水达33万吨的怀柔应急水源工程,南水北调中线京石段应急工程亦将于2006年年底完成。 有迹象表明,水资源对北京发展约束加剧。为确保供水安全,北京决定加快应急水源建设。     

大阪城市交通的特点和启示

1996年10月28日至11月5日,我们上海城市技术交流团一行前往日本大阪进行交流访问,与该市的计划局、交通局、建设局、都市情报中心进行了技术交流,考察了部分轨道交通路线、城市建设施工现场。现将大阪城     

中国城市交通的问题和对策

中国城市交通的问题和对策全国政协副秘书长周干峙ＴｈｅＣｈｉｎｅｓｅＵｒｂａｎＴｒａｆｆｉｃＰｒｏｂｌｅｍｓａｎｄｔｈｅＣｏｕｎｔｅｒ－ｍｅａｓｕｒｅｓ￥ＢｙＺｈｏｕＧａｎｚｈｉ;ｅｔ,ａｌＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｃｏｌｕｍｅｉｎｃｌｕｄｅｓｐａｒｔ...     

城市交通系统基本属性和规律初探

１城市交通系统是一个复杂、开放的大系统城市交通系统作为一个系统,大致可分为几个层次：第一层次是构成城市交通系统的基本要素,即人、车、交通设施（网络、场站）和环境等。这些要素既是独立的,又往往以组合的形式出现的。上述各类要素中有一类是寻求得到系统服务的...     

城市交通双层隧道的设计和施工

本文论述了某些城市由于交通发展需要设置隧道的问题,在许多情况下设计为双层双洞结构给施工将带来很多好处。并以四川省自贡市十字口交通隧道为例,介绍用钢筋混凝土折板分隔的双层隧道在设计和施工方面的特点,以及它的经济效益。     

城市交通一点通

城市交通是一个地区经济发展和生活安全的重要支撑体系。城市不断扩大,城市人口迅速增加,城市矛盾日益突出,交通的通畅程序、路标的质量与城市化水平相差甚远。影响了社会的发展以及给市民的生活带来了不便,总之每年因交通事故所造成的损失是巨大的。政府应当成为城市交通建设与管理的服务员,做好教育与宣传工作。改进陈旧的设施和习惯做法,提高市民文化素质,净化人行道,保障无障碍顺利实施。提高市民规范路牌、路标,快捷、准确达到目的地。     

改善城市交通和停车难问题的探索

对中国快速进入汽车社会后面临的交通堵塞和停车难的现象进行了探讨,分析了造成这种现象的各种因素,并提出了改善城市交通的对策和建议。     

国内外城市交通微循环和支路网的研究进展和展望

城市交通微循环和支路网在城市交通系统中具有重要地位。长期以来,我国大部分城市在道路网规划中忽略了支路网规划建设,未形成有效的城市交通微循环。为此,我国应重视和加强城市道路微循环和支路网规划研究、城市道路微循环的评价体系研究、城市交通网络功能和级配结构研究、城市交通微循环和支路网规划的社会空间效应研究。     

城市交通规划和城市规划的协调关系研究

本文对城市交通规划中存在的问题以及城市交通规划与城市规划之间的协调关系进行简要论述,从而根据我国城市交通发展情况,对未来交通规划适应城市规划变化进行研究分析,以期我国城市交通规划能够有效引领城市规划实现可持续发展。