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日本镍－氢电池产业新闻日本重化学工业公司在小国事业所（山形厂）建成年产４０００ｔ贮氢合金的设备，贮氢合金是当前在便携式电话等机器上广泛使用的镍－氢电池的重要原料，将来随着电力汽车的普及，对于镍－氢电池的需求将会产生爆炸性的增长。三洋电机公司开发了新型... 相似文献
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江建军 《稀有金属材料与工程》2003,32(3):201-204
研究了应用在空气－氢化物半燃料电池上的制备配套金属氢化物厚型电极烧结技术，将贮氢合金与细镍粉和一定的添加剂形成浆料涂覆在泡沫镍基体，测试不同烧结参数对贮氢合金电极的电化学性能的影响，烧结电极合金的电化学活化特性和高倍率放电能力与传统的粘结式电极有较大的提高，为设计适合电动车用高能量密度空气－氢化物燃料电池，分别选用冲孔镍箔带，冲孔铜箔带和铜编织网作为集流体进行比较实验。结果表明，选定冲孔铜箔带是适宜于设计空气－氢化物燃料电池用厚型氢化物电极。 相似文献
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贮氢合金一般是由钒、钛之类与氢结合弱的金属与镍、锰之类难结合的金属适度地组合而成的合金。作为高容量贮氢合金 ,当前重点的开发对象则是几乎不含钒的钛系合金 ,因为钛的价格 (约 2千日元 /ｋｇ)只有钒 (约 3万日元 /ｋｇ)的十几分之一。按日本通商产业省的ＷＥ ＮＥＴ的计划 ,以 10 0℃以下能贮存 3% (质量 )氢气的贮氢合金作为开发课题 ,已经实现了一次充氢后能完成 4 0 0ｋｍ行驶距离的电力汽车实验。指出 ,便宜的高容量贮氢合金的开发和生产 ,不仅仅在汽车上使用 ,也有可能作为家用电力得到普及 ,今后作为贮存电能的一种有力手段 ,… 相似文献
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随着机器日益向小型化、轻便化和无塞绳化的发展，对于高容量二次电池的需求不断增大。日本三洋电机与松下电池工业公司于1990年10月首先发明成功镍一氢电池，并投入工业生产，成为贮氢合金正式实用化的第一步。镍一氧蓄电池：近年来随着电子技术的进步，电子机器不断向无塞绳化和小型轻量化方向发展，对于高能量密度电池的需求日益增加。目前作为电子机器用电池，以镍一镉电池最为普及，为了进一步小型化和轻量化，尚需进一步提高能量密度。为此，三洋电机公司开发了利用贮氢合金取代镉作为负极的新型镍一氢电池并已付诸实用。作为镍一氢电… 相似文献
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日本开发利用镍－氢电池的高性能电力汽车日本关西电力、ダィハツ工业、东芝和日本电池四公司，于１９９６年８月开发试制成功了一种高性能电力汽车。该汽车的车身是由ダィハツ工业公司利用原有汽油轿车改造的，电动机和控制装置由东芝公司负责设计制造，电池由日本电池公... 相似文献
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贮氢合金的研究和开发目前用于镍－氢电池的合金，主要是在混合稀土（以Ｌａ和Ｃｅ为代表的稀土金属混合物Ｍｍ）成分中添加Ｎｉ的金属间化合物ＭｍＮｉ５。实际上是用Ｍｎ、ＡＩ、Ｃｏ等置换一部分Ｎｉ调节了混合稀土比例的合金。这类合金是可以用ＡＢ５表示的金属间化合... 相似文献
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龙克昌 《稀有金属材料与工程》1992,21(1):8-13
介绍了镍-金属氢化物电池的特性和该类电池所用的稀土贮氢材料及其成份配制、制备工艺、合金添加剂对LaNi_5基合金电极综合性能的影响,以及该类电池的应用开发前景。 相似文献
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硼是贮氢合金中很有发展前景的一种元素，将硼及其化合物加入金属氢化物-镍电池的合金电极材料中，可有效改善贮氢合金电极的性能。本文主要评述了硼的添加对贮氢合金力学性能、热力学性能和动力学性能的影响。控制硼的含量对改善MH-Ni电池性能有极其重要的意义。 相似文献
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