定量装车系统在炼油企业的应用

本文介绍了定量装车系统的组成部分、工作原理、技术参数、性能特点等,并简要介绍了DL8000的软件组态ROCKLINK800及流量系数的设置方法,对定量装车系统的常见故障进行了分析。     

全自动汽车装车系统的设计与开发

为了提高当前国内汽车装车系统的自动化水平,解决人工操作速度慢、容易超偏载等常见缺陷,着重从煤矿运输环节入手,重点研究实现全自动汽车装车的关键问题,如远程数据终端（RDT）、RFID识别器、溜槽自动升降等,通过引入现代电子技术、检测技术和计算机信息处理技术,制定相应的解决方案。仿真试验和现场应用表明,系统具有较强的适用性,无论对于旧装车系统的改造还是新装车系统的开发,实现全自动装车系统均是可行的。     

包装机供料机构方案设计与分析

论述包装机供料机构的组成和要求,并以方便针包装机供料机构为例,对供料机构进行方案创新设计,提出四种供料机构设计方案.根据供料机构的具体设计要求,采用评分法对得到的四种供料机构设计方案进行分析、对比和评估,从中选出最佳方案.     

浅谈定量快速装车系统

随着科学技术日新月异的发展,近年来,我国在对散状物料的快速定量装载技术研究上有了新的突破：如港口、码头对矿石、煤炭、粮食等散状物料的定量快速装卸;矿山、集运站对矿石、煤炭等散状物料的定量快速装车等。引用了高精度皮带秤、散料秤、定量快速装车系统等高新技术产品,有效地提高了工作效率,减少了环境污染,保障了贸易双方的称重计量的公平和公正。本文就火车定量快速装车系统技术的应用浅谈一些学习体会,与同行探讨。     

拉铆钉在线检测系统的自动供料机构设计与仿真

机器视觉在线检测技术作为先进的产品质量监测手段,受到了生产企业越来越多的重视。以拉铆钉为检测对象,设计了一套在线检测系统的自动供料机构。对关键部件进行了分析计算,并通过ADAMS虚拟样机技术对输送过程进行了仿真分析。分析表明,该机构能够完成拉铆钉的自动定向送料、分离与精确定位,通过视觉检测,实现拉铆钉的多参数在线检测与自动分选。改进了传统检测方式的诸多缺陷,具有良好的理论指导和工程应用价值。     

装车系统的改造

因估量装车而导致不能准确的按车辆额定的装载量装车,常出现车辆超载或欠载的现象.如果超载:则危及行车安全必须返厂调整超载重量,既增加了内部机车的调度作业,又增加了返厂车辆的运输成本.如果欠载:则浪费了国家的运输资源,并且还会造成计量异议.通过对该系统的改造,确保了水渣发运称量的行车安全.     

一种筒仓快速定量装车系统

根据筒仓定量装车的需求,充分考虑现场工况条件,提出一种筒仓快速定量装车系统。通过对汽车衡的台面长度和位置分析、装车配料的流量计算等,实现边装车边计量的快速定量装车模式。该系统一次性完成装车和计量,减少了车辆流通压力,避免了超载、欠载情况,在保证装车精度和计量精度的前提下,提高了装车效率。     

汽车装车定量系统综合设计

首先提出项目拟建的原因,然后提出设计思路的确定,重点阐述了系统的配置和通讯的问题,最后提出这种设计方案的可取之处。     

叶轮式供料及喷射式供料系统研究

通过数学分析和实验,研究了叶轮式供料系统和喷射式供料系统的供料性能。对于叶轮式供料系统,研究了供给量和转速以及压力差的关系,分析了空气的泄漏对供给系统的影响。对于喷射式供料系统,利用数学分析的方法,研究了系统中的压力损失,并通过实验方法分析得出了喷射供料系统中供给量和空气流量的关系以及压力损失与管内气流速度的关系。     

散粮装车楼用称量系统的研制和应用

针对日照港裕廊码头散粮装车楼同时装载L17等粮食专用罐车及通用敞车的特殊需求,为满足铁路运输的快速、准确的称量要求及车皮轴重装载后前后不偏载,对称量系统的整体结构、传感器位置及控制策略进行了研究。采用多卸料点的条形槽仓结构、研究传感器支撑点位置对支撑梁挠度变形的影响提高计量精度,提出了大流量粗配和小流量精配结合的非线性逼近策略提高配仓精度。装车数据表明:车皮前后不偏载、称量精度优于1‰,符合铁路运输和贸易结算要求。     

冷床碗槽式上料机构的研制与开发

根据用户需求,研制成功了碗槽开启式上料机构。介绍了该机构的性能参数、设备结构和使用中应注意的问题以及与裙板式上料机构相比具有的优点。     

摆动给料机构国产化改造

对摆动给料机构国产化过程遇到的关键问题进行了分析,并对改进前后的优缺点进行了比较,使改进后的机构更加简单实用,降低了采购成本。     

高速重载工业机器人臂机构研究

研究出一种新的机器人臂机构－－“并联放大”复合臂机构，介绍了其机构原理，结构设计及测试实验，实验表明：载荷25kg时，臂机构末端运动速度可达到10m/s，该臂机构具有高速运动及抗冲击振动的能力。     

定量输送机装载系统研究

介绍了以MCS-51单片机为控制核心，以压磁传感器为称重传感器的机电自动控制系统，设计了质量测量电路、A／D转换电路、键盘及显示电路、单片机及其扩展电路的硬件设计和软件开发。系统不但能自动完成定量装载，而且还可以对装载量进行显示、设定，对装载过程进行动态检测。     

模块装药供药装置设计与分析

针对以往链式回转药仓由于多边形效应导致的药仓回转运动不稳定以及现有的推药机构不能对模块药进行同步推送等缺点,设计了一种新型供药装置。该装置能够对模块药实现快速、平稳地选取并可以将一定数量模块药同步推送进接药盘。建立了三维模型,运用 ADAMS对供药装置进行仿真分析。结果表明,该装置可以快速、平稳地将模块药输送进接药盘,可为以后的实际设计提供理论依据。     

新型上料机升降装置的设计

设计了一种新型上料机,对其升降装置进行运动学和动力学分析,运用计算机仿真技术进行运动仿真。根据分析结果,提出改善升降速度的有效方法。同时,为新型上料机升降装置的设计提供了理论支持,并最终体现在上料机中水平驱动的选择和参数设计等方面。     

磁悬浮进给机构的磁力耦合

研究了磁悬浮进给机构在进给运动时的磁力耦合现象.进给机构的磁悬浮系统采用了具有自动归中作用的V型导轨结构,保证了机构进给运动的导向精度,可应用于光刻机等精密光机系统,且满足超净无尘及精密定位要求.通过分析机构磁悬浮系统中电磁铁的磁力分布,给出了耦合磁力的计算公式.分析结果表明:磁悬浮系统在其控制过程中存在着磁力耦合,具体表现为:如果进给运动时平台在水平方向发生偏移,那么左右两侧电磁铁的磁力在水平及水平垂直方向将产生相互耦合作用;而垂直方向的偏移不会引起磁力的耦合.在控制系统中引入补偿器后,可使系统解耦,因产生的耦合磁力很微小,可以忽略不记.     

全自动铆接/卷绕联体机导针上料机构齿轮的优化设计

导针上料机构中的齿轮是影响铝电解电容器生产质量的关键零件。以齿轮的模数、齿数、齿宽等基本参数为设计变量,根据齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、模数、中心矩等约束条件,按照齿轮体积最小和齿轮重合度最大为优化目标,利用多目标优化设计数学模型对其优化设计。齿轮优化后,机构工作平稳性得到提高,加工出的铝电解电容质量得到明显改善。     

双曲线圆形料斗秤的设计研究

快速定量装车系统在煤炭等大宗物料的散装领域得到了广泛的应用,称重料斗秤是其中的关键设备,其截面形状是决定流动性和计量精度的重要因素。该文针对铁精粉等内摩擦系数大、流动性差的物料,提出了采用双曲线圆形结构并对其进行了研究,使用情况表明较好的解决了铁精粉的计量称重问题。