高速公路沥青路面水损害的防治措施

针对高速公路沥青路面的水损害问题,分析了造成沥青路面水损害的主要原因,从沥青混合料的级配组成、路面压实度、空隙率、路面排水、水稳定性等方面提出了具体的防治措施.     

振荡压实技术在沥青路面施工中的应用

本文研究振荡压实技术在某公路沥青路面施工的应用,针对路面沥青混合料面层振荡压实方案和桥面沥青混合料面层振荡压实方案,对压实机械的频率、速度等指标定量控制,从沥青混合料的压实度、空隙率和平整度指标进行控制,保证某路桥交替沥青混合料面层的施工效率和施工质量。     

温拌沥青路面施工技术研究

依托某项目工程实例,简要阐述了温拌沥青混合料的技术特点和施工关键技术,并通过压实度检测和防水性能试验对温拌沥青路面施工技术进行评价,结果表明：施工前路面渗水系水最大值可以达到106 mL/min,通过加铺温拌沥青混合料后,该点位的渗水系数下降至58 mL/min,下降幅度高达45.28%,与此同时路面各点位压实度均满足道路验收要求。     

空隙率指标在沥青混凝土路面压实控制中的应用

压实度与空隙率是影响沥青混凝土使用年限的关键因素之一。沥青混凝土的现场空隙率是个十分重要的指标,空隙率对沥青混凝土的稳定性、抗疲劳强度、抗车辙能力和耐久性都有很大影响。现行的路面压实控制方法不能真实有效地反映沥青混凝土路面的压实状况,分析了沥青混凝土压实度与空隙率关系,提出增加空隙率作为现场压实的控制指标。     

彩色多孔多功能沥青路面制备与性能研究

采用浅色沥青胶结料和TPS沥青改性剂制备彩色多功能沥青路面,通过空隙率、飞散损失、析漏值分析,确定路面施工温度,并对其路用性能进行分析。研究结果表明:彩色多孔沥青混合料的动稳定度达到6 000次/mm以上,冻融劈裂残留强度比高于90%,单轴灌入法测试抗剪强度可达0.66 MPa,接近普通多孔沥青路面的水平。     

高压实度改性沥青路面施工技术研究

分析了影响沥青路面压实度的因素,结合高压实度沥青混合料的特性,从准备下承层、沥青混合料拌制、摊铺、碾压等方面,阐述了高压实度改性沥青路面施工技术要点,以提高沥青路面的耐久性。     

沥青路面标准密度选用例析

1．前言。空隙率是沥青路面一个非常重要的技术指标，直接影响着沥青混合料高温稳定、低温抗裂及耐疲劳等方面的性能．也是引起沥青路面早期松散、坑槽、裂缝等常见病害的主要原因之一。作为反映空隙率的压实度．也是施工质量检测项目中所要求的重点。而在实际施工过程中．会出现压实度符合技术要求，但空隙率不能满足规范规定的现象．其原因就在于计算沥青路面压实度时所选用的标准密度不准确。本文借鉴省道S316线下面层施工中的实际情况．对不同标准密度在评价压实度时出现的问题进行探讨。     

沥青路面早期病害的防治与养护技术

根据沥青路面运营期间调查统计结果,从分析沥青路面早期病害入手,对路面病害的产生原因和作用机理、水稳性的影响因素进行了深入剖析。提出了一系列在项目实施阶段沥青路面的早期病害防治措施。包括采用水稳定性好的密实型沥青混凝土结构层;改善沥青与矿料之间的粘附性;提高沥青面层压实度指标标准,增加沥青面层空隙率指标;设置沥青稳定碎石基层、柔性基层和组合半刚性基层排水基层。阐述了沥青路面预防性养护具有的必要性和重要意义,以及在道路通车运营期预防性养护对策,介绍了沥青路面裂缝灌缝、铣刨加铺、稀浆封层、微表处理、碎石封层等几种常用的预防性养护技术。     

轮胎压路机自动喷油系统

轮胎压路机具有良好的柔性压实性能,压实质量好,而且不会破坏被压实的骨料,是沥青路面施工中必不可少的压实设备。在运用轮胎压路机压实沥青路面时,为防止因沥青粘在轮胎上而对路面造成破坏,通常采用洒水装置向轮胎洒水,但这种方式会使轮胎表面温度降低过快,同时也会降低施工路面沥青的温度,影响路面压实度。     

沥青路面压实度与空隙率变异性分析

压实度与空隙率的变异性影响着沥青路面的路用性能。本文结合某高速公路工程实际,开展沥青路面压实度与空隙率变异性的分析研究,根据工程实测数据,分析了影响压实度与空隙率变异的主要因素以及两者之间的相关性,进而提出减小压实度和空隙率变异性的施工控制措施,以期减小和控制面层的施工参数变异性。     

高海拔低温条件下温拌沥青路面铺筑施工控制技术研究

本文针对高海拔低温条件下温拌沥青路面铺筑施工控制技术进行了研究,包括原材料质量控制、温拌沥青混合料现场拌合与制备、温拌沥青混合料运输与保温控制、温拌沥青路面施工摊铺与压实等,最后,根据对温拌沥青路面的施工质量进行检测,压实度符合要求,可见使用温拌剂后其路面施工质量控制未见异常.     

谈沥青混凝土路面的施工质量问题

针对沥青混凝土路面的施工质量问题，从路面基层的压实度、基层顶面与横坡高程等方面进行了分析，并结合沥青路面的诸多优点，提出了确保沥青路面施工质量的重要性。     

浅谈公路沥青路面压与实施工

<正>0概述通过有效的碾压施工,能够提升沥青混合料的承载能力,增强公路路面的稳定性。在公路工程整体施工过程中,沥青路面压实施工就是利用合理的碾压机械,根据地质条件、公路等级、现场实际情况,对沥青混合料进行碾压,提高公路路面的压实度,提高路面密实度,就能延长路面的寿命,如果路面压实施工过程中,路面压实度不够,就会增加路层之间的空隙,在公路后期的使用过程中,会导致路面变形,给公路质量造成破坏。     

沥青混凝土路面试验检测分析

以沥青混凝土路面试验检测技术为研究资料,从公路沥青路面质量要求出发,在分析公路沥青路面施工质量要求基础上,对公路沥青路面的几种试验检测进行分析,实践可知,想要保证沥青路面整体质量,就需要使用针对性的检测技术对沥青混合料以及路面压实度、平整度等内容进行检测。     

沥青混凝土路面施工中应注意的问题

根据省道长神线改造工程沥青混凝土路面施工实践,从原材料的控制和施工程序的控制两方面进行了深入探讨,提出了沥青路面要确保厚度和保证压实度两点建议,从而提高沥青混凝土路面的质量。     

关于新规范中沥青路面压实度测评方法的比较

由于沥青路面面层压实度不够,空隙率偏大,造成沥青路面水损害严重,因此施工中压实度的控制显得十分重要。从标准密度的取值方法和实际密度的测定方法等方面对新规范的测评方法进行了比较,提出根据设计空隙率大小来选择合适的压实度评定标准。     

摊铺机设计(六)

摊铺机压实度与路面压实度有所不同。路面压实度是评定验收路面质量的一个重要指标；沥青路面的压实度是沥青路面的实际密度与沥青混合料的标准密度之比值。实际密度是在施工现场对碾压后的路面结构层测定的密度，标准密度是对沥青混合料按马歇尔试验规定击实试件所测定的密度。     

浅谈公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用

路面压实技术是保证沥青混凝土施工质量的重要环节,同时也是沥青表面施工的最后一道工序,为了保证公路路面施工质量,合理选择碾压技术和碾压机械是重要举措,在施工过程中必须给予重视。目前公路沥青路面施工过程中常用的压实技术为震荡压实技术,本文就震荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行了探析,对震荡压实技术的工作原理进行了简要分析,讨论了公路沥青路面中震荡压实技术的有效应用,并对施工质量控制进行了分析,通过业务交流达到相互促进的目的。     

排水性沥青路面材料组成设计方法研究

排水性沥青路面材料组成设计方法主要包括:在初试沥青用量计算中,考虑集料吸收沥青部分;采用旋转压实仪成型试件,引用“锁闭点”概念选定旋转压实次数;将空隙率和石-石接触作为级配选取主要依据;以析漏试验和空隙率作为最佳沥青用量判定标准。试验表明:采用该法设计出的排水性沥青混合料满足相关设计要求。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用研究

路面压实是保证沥青混凝土施工质量的重要的环节,也是沥青面层施工中的最后一道工序,碾压技术以及碾压机械的合理选择是保证公路路面施工质量的重要的措施.目前公路沥青路面施工中常用的压实技术为振荡压实技术,下面我们主要进行分析振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用.