外圈与轴承座间隙对滚道故障轴承振动性能的影响

通过接触变形描述圆柱滚子轴承滚道故障机理,借鉴保持架与外圈作用关系计算外圈与轴承座相互作用力和力矩,以牛顿-欧拉方程建立考虑外圈与轴承座间隙的滚道故障圆柱滚子轴承动力学模型,分析了间隙和摩擦因数对轴承振动性能的影响规律,并通过试验验证了所建立模型的可靠性。结果表明：外滚道故障时域振动信号冲击峰出现时间随间隙增大而提前,局部高频波动幅值随摩擦因数增大而增大,而故障特征频率幅值减小;内滚道故障时域振动信号冲击峰出现时间随间隙增大而滞后,局部高频波动幅值随摩擦因数增大而增大。     

轴承间隙对轴承振动影响的理论模型与试验研究

传动设备在安装和运行过程中,都会存在轴承间隙问题,它是影响轴承使用性能的因素之一,因此对轴承间隙的研究具有重要的理论意义与工程价值。为了确定轴承内间隙对轴承振动的影响,从轴承振动的动力学特性入手,建立了2-DOF滚动轴承的理论模型。对测试的轴承,基于赫兹弹性接触理论分析滚动轴承动力学特性,轴承内圈平衡点的个数取决于轴承间隙的大小。当轴承间隙e<4.5μm时,有一个稳定的平衡点,而且在平衡点中心附近,轴承内圈存在周期振动;当轴承间隙e≥4.5μm时,随着轴承间隙和转速的不断增加,系统会产生混沌振动,发生混沌振动的区域也不断增多。同时,对?127滚动轴承的台架实验结果表明：在相同的阻尼参数、轴承尺寸和转速下,由实验数据得到的奇异吸引子的结果与通过求解运动方程结果接近,这种定性的结果不仅证实了轴承混沌行为的存在,而且验证了理论模型的可靠性。     

离心泵稳态密封间隙力的计算分析

在综合考虑层流、湍流、介于层流与湍流之间的过渡区以及惯性影响的基础上建立了湍流润滑Reynolds方程，通过数值求解计算出离心泵环状间隙密封内的压力场，进而求得对应的密封间隙力及泄漏量。结果表明，数值计算结果与文献给出的实验结果具有较好的一致性，表明所提出的计算方法具有较高精度，可为离心泵转子系统的设计提供可靠的量化依据。结合实例对影响密封间隙力的一些主要因素进行了分析。     

保持架间隙对滚动轴承性能的影响

保持架间隙对滚动轴承性能的影响江苏石油化工学院郑伯伟上海交通大学董师予关键词：滚动轴承,保持架,间隙滚动轴承主要由滚动体、内圈、外圈和保持架组成,其中保持架的作用是将滚动体保持在保持架内,沿圆周均匀分布;同时保持架可以避免滚动体之间相互接触,否则由于...     

圆柱滚子轴承磨损失效的ADAMS仿真及实验

针对滚子轴承磨损失效易导致系统性能恶化的问题,以轴承NJ204为研究对象,通过对轴-轴承-基座为整体建立模型,对不同程度的磨损失效轴承进行了仿真分析,揭示了轴承的失效过程,得到了失效故障特征值,并进行了实验验证。仿真和实验结果都表明基座振动信号频谱集中度能反映轴承磨损失效的程度,其值随轴承间隙的增大而增大。     

滚动轴承极限转速质疑及密封轴承极限转速的确定

极限转速是滚动轴承的一个重要性能指标,几乎所有轴承制造商都将其列入通用轴承样本中。轴承用户也把极限转速作为其选择轴承时确定速度参数的一个重要依据。近年来,随着主机高速化要求的提出,设计者选择轴承时,愈来愈接近极限转速,由于转速选择不当而造成设计失败的例子时有发生。轴承研究部门不时接到主机设计者和轴承使用单位的查询与投诉,反映某些轴承甚至是国际名牌公司的轴承达不到其提出的极限转速。与此同时,密封轴承作为一种迅速发展的新兴轴承品种,其极限转速的确定方法、依据和具体数值,也是轴承设计者和用户所关心的。本文从极…     

铁路货车缺陷轴承的转速和转矩对振动统计参数的影响

利用加速度计测量轴承座的振动加速度,并采用合适的参数对振动信号进行分析。试验表明,在损伤初期,波峰因数和峰度值较高,但随时间的推移,波峰因数和峰度值会减小;而峰值和均方根值在损伤初期较小,但随轴承损伤的不断增加而增大。当轴承受载荷作用时损伤的显示更加明显。     

三菱E68数控系统在轴承磨床中的应用

采用E68数控系统对轴承磨床进行了改造,简便、可靠地实现了砂轮拖板的往复振荡.提高了磨削工件的表面粗糙度和直线度.     

不同剪切间隙下钢管剪切的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对不同剪切间隙下的钢管剪切过程进行了有限元分析,并对分析结果进行讨论,探讨了钢管剪切间隙与剪切质量的关系.通过设置接触类型单元处理模具与钢管的贴合与分离,提高了分析的准确性.     

振动刀套625Z轴承失效分析

用于高速旋转振动刀套的625Z滚动轴承在寿命期内经常发生提前失效,为了获取失效原因,对轴承的失效形式做了统计,得出不同失效形式所占的比例;校核了轴承的额定寿命,并对轴承进行拆套检查,发现润滑脂颜色异常,综合分析得出润滑失效是造成轴承提前失效的主要原因。润滑脂需根据实际的工况条件进行选择,同时要保证轴的制造精度以及与轴承的安装配合精度。     

基于振动和电流信号深度融合的电动机转速估计及轴承故障诊断

针对从单一振动信号或电流信号中估计转速精度不高的问题,提出了一种基于振动和电流信号深度融合的方法,并应用在变转速工况下电机轴承的故障诊断中。首先利用自适应调频模态分解法(ACMD)提取振动和电流信号的瞬时频率(IF)曲线;然后采用卷积-长短时记忆网络(CNN-LSTM)将2条曲线融合得到电动机转子的IF曲线和转速曲线;最后根据电动机转子的IF曲线计算累计转角曲线,采用阶次跟踪(OT)方法对振动信号进行重采样进而识别电动机故障。在变转速工况下针对开关磁阻电机轴承外圈和内圈故障的试验验证了该方法的有效性,转速估计的均方根误差低至15.5 r/min。     

专用电机轴承保持架稳定性试验分析

选取3种不同引导间隙的保持架轴承分别装入专用电机,通过专用电机在常温、高温、低温等不同试验条件下的电流、转速以及声音来分析轴承保持架的稳定性,分析不同引导间隙对保持架稳定性的影响.     

基于漏磁和振动信号融合的变转速电动机轴承故障诊断方法

基于频谱分析的轴承故障诊断方法在恒定转速时具有较好效果,但在变转速工况下难以适用.提出一种基于漏磁和振动信号融合的方法实现变转速工况下电动机轴承的故障诊断,首先同步采集电动机漏磁和振动信号,通过漏磁信号分析估计电动机的转速及转角,随后对时域振动信号进行阶次分析实现轴承故障诊断.在变转速工况下针对轴承外圈故障和内圈故障的...     

滚动轴承径向游隙与内部间隙分布

轴承的径向游隙分布与滚动体的个数相关、随滚动体的运动而发生变化,通过分析给出了相应的计算公式,并提出了“奇偶”压、“跨步跳动”、实际游隙与名义游隙等概念。     

滚动轴承振动的模拟和实验分析

模拟任何振动系统的振动,都必须要先解决两个基本问题:首先就是振动激励,即引起振动的作用力问题,其次是振动系统的动态性能问题。现研究一下,球轴承在传动装置中按轴承工业常规方法进行实验时,其外圈的振动[1]。文献[2]已解决的是,球和套圈沟道具有波纹度之类工艺误差的球轴承在轴向载荷下的振动激励问题,从而可以确定套圈及钢球的谐波与轴向、径向和角向振动激励的频谱之间的关系。径向振动激励的相应关系式(初次近似的频谱)列于表1中。根据资料得知,只有钢球和套圈沟道波纹度谐波为偶数时,才会引起径向振动激励,其谐波号与钢球数ｎ的倍数…     

汽轮机径向轴承间隙的测量

目前,汽轮机径向主轴承使用最多的是椭圆形轴瓦,在大型汽轮机中,三油楔轴瓦也将越来越多地被采用,可倾瓦更具优点。下面就椭圆形轴瓦及可倾瓦径向间隙的测量以及测量时的一些注意事项提几点看法,供测量人员参考。一、椭圆形轴瓦径向间隙的测量1.轴承应在检修合格后再进行间隙测量,乌金层质量良好、乌金与轴颈接触点及接触面积达规范要求,各水平结合面应接触良好,轴瓦球面与球面座、轴瓦垫块与其洼窝接触均匀密实。     

圆锥滚子轴承间隙调整对其可靠性影响的实验研究

介绍了液力缓速器圆锥滚子轴承预留间隙测量及调整的方法,并针对轴承在缓速器内的工作条件提出了具体的实验方案,研究了圆锥滚子轴承预留间隙的大小对轴承可靠性的影响。实验结果表明,在液力缓速器上,圆锥滚子轴承预留间隙偏大或偏小都会引起缓速器工作腔工作温度偏高,但轴承自身的磨损程度有限。