沥水沟渡槽槽身过流能力复核

沥水沟渡槽已运行30多a,存在不同程度的老化现象,汶川大地震又使其槽身结构遭受了不同程度的损坏。利用有限元法对该渡槽槽身结构进行静力分析,并依据现行规范对其纵向、横向承载力和过流能力进行复核,结果表明:该渡槽槽身在通过设计流量时承载力不能满足要求,为保证其运行安全,需减小其过流量、对其进行加固或重建。     

甘州区有本渡槽的病险成因及除险对策

有本渡槽位于甘肃省张掖市甘州区庚名村,是甘州区有本干渠跨越山丹河的灌溉输水建筑物,经30多年运行,渡槽槽身和排架混凝土已冻融开裂、漏水严重,基本处于报废状态。通过工程安全情况检测,从4个方面分析了有本渡槽病险问题的主要成因,提出了采用焊接无压钢管配套钢制伸缩节连接施工等一系列除险加固措施,有效缩短了工期、减小了施工难度。     

预制吊装梁式渡槽槽身的"爬行"分析

预制吊装的梁式渡槽槽身在特定条件下会发生“爬行”，即槽身的同向移动。槽身“爬行”对渡槽的安全运行十分有害，个别工程曾发生过因“爬行”使槽身坠落地面的事故。在详尽分析了槽身“爬行”的原因后，提出了防止措施。     

预应力钢筋混凝土矩形渡槽槽身设计

衢州市铜山源灌区会泽里渡槽建于1977年7月，为钢筋混凝土矩形渡槽，渡槽全长705m，因渡槽年久失修和长期满负荷运行等因素影响，造成目前槽身抗裂和强度安全系数不满足要求，需对槽身重新设计。新槽身按预应力钢筋混凝土进行设计，以满足抗裂和强度安全要求。     

WEP-Ⅰ型裂缝注缝胶在渡槽槽身裂缝防渗处理中的应用

渡槽槽身裂缝渗漏是水工建筑物常见的渗漏现象,长期的渗漏会导致槽身的砼损坏,影响工程安全运行。石头河灌区针对渡槽出现的渗漏问题,认真分析渗漏原因,确定应用WEP-Ⅰ型裂缝注缝胶对产生渗漏的槽身裂缝进行处理方案,取得了较好的效果。     

南水北调中线沙河渡槽预应力钢束调整综述

南水北调中线沙河渡槽采用梁式渡槽结构形式,上部槽身为预制U形双向预应力C50混凝土简支结构。工程开工后,预应力施工中锚索监测数据表明预应力损失值高于设计值,根据现场实测预应力损失及孔道摩阻对渡槽进行了结构复核,结果表明在槽身内壁局部出现拉应力,为确保渡槽安全运行,经过科研和设计单位的深入研究,对原预应力设计方案进行了优化调整,消除了槽身内壁拉应力。     

引大庄浪河渡槽跨越兰武铁路二线的加固技术

兰武铁路二线穿越甘肃省引大入秦工程东二干庄浪河渡槽时,对渡槽的结构稳定、槽墩及基础的抗震强度、地基的承载力形成不安全因素,通过加固渡槽的槽身、排架、基础,保证渡槽安全运行。     

南水北调中线工程沙河渡槽充水试验研究

为检验南水北调中线总干渠沙河渡槽结构质量、安全情况,按照预定方案开展了全段渡槽充水试验工作。试验共发现槽身裂缝、止水缝、施工缝及螺栓孔四类质量问题造成的渡槽质量缺陷72处,总体上混凝土施工与止水安装质量较好,发现的质量缺陷不影响工程结构安全,对其进行混凝土灌浆和表面封闭处理后,渡槽结构能够满足正常使用要求。充水试验期间,对渡槽变形及应力应变进行了全面监测,最大挠度2.90 mm,最大沉降量18.72 mm,最大沉降差5.53mm;沙河渡槽预应力槽身结构在各工况下均处于受压状态,普通钢筋混凝土槽身结构应力应变均在允许范围内。充水试验证明,沙河渡槽整体结构安全稳定,在各设计工况下均处于平稳运行状态。     

特大型输水工程跨河梁式渡槽若干关键技术问题探讨

南水北调中线一期工程总干渠共建设19座跨河梁式渡槽,其中3座已经投入运行5年多,渡槽跨度多为30m和40m,渡槽结构型式主要有矩形和U形两种,沿线气候及输水条件变化大,槽身结构复杂,无专门技术标准可循,需要专门研究的难题多,在建设过程中经过不断探索,基本形成了较为完整的设计和施工技术成果和经验。本文主要就梁式渡槽槽身的设计和施工所涉及的若干关键技术问题进行探讨。     

南水北调中线洺河渡槽运行期温度影响及对策

洺河渡槽槽身设计采用三槽一联大跨度预应力钢筋混凝土结构,渡槽接近正南北走向,夏季受太阳辐射影响,槽身侧墙表面升温较高,而太阳辐射对槽内水体的影响则不大,造成槽身结构内外较大温差,使槽身横向结构产生较大的温度应力.文章对各种条件下的温度影响进行了分析,结合槽身结构耐久性要求,提出采用保温防水材料,消减太阳辐射升温的影响,使槽身迎水结构的设计满足一类全预应力的要求.并根据温度场的分布特点,对工程运行管理提出指导性意见,从而保证结构的运行安全和耐久性要求.     

桐溪渡槽裂缝补强加固处理技术研究

本文通过对桐溪渡槽槽身结构复核计算,结合工程运行监测数据,分析了渡槽裂缝是由于槽身结构抗裂强度不足及原材料老化等引起,通过采取封缝、补强加固、止水结构修复等工程措施,在不影响工程运行安全的前提下完成了修复工作并取得良好的效果。     

乌溪江灌区泉水溪渡槽支墩裂缝成因分析及处理

泉水溪渡槽槽身迎、背水面产生了不同程度的裂缝,且伸缩缝处还出现了不同程度的漏水现象,为确保渡槽安全。需对渡槽槽身、支墩裂缝成因进行分析并处理。图3幅,表1个。     

霸王河渡槽替代工程设计方案探讨

霸王河渡槽已投入运行37年,目前槽身碳化严重,存在多处损毁、开裂、锈蚀、漏水等不利情况。渡槽的运行存在安全隐患,为保障其正常、安全输水,对渡槽进行改造是十分必要的。鉴于霸王河渡槽不能长时间停水保养的实际情况,应修建霸王河渡槽的替代工程。本文提出了重力墩预应力槽箱简支方案、重力墩预应力T梁简支方案、拱式方案以及倒虹方案,从工程布置、施工工艺、施工难度、施工工期及工程投资等评价指标进行分析,综合考虑决定采用倒虹方案。     

大流量预应力渡槽设计和施工技术研究

将现代工程科学最新的并在土木工程其它领域中行之有效的理论、技术、材料、方法应用于大型渡槽设计和施工技术的研究过程之中,同时结合典型工程开展理论分析、模型试验和现场原型试验研究,对当前设计和施工中提出的理论和技术问题给出了科学、经济、合理的解决方法。用课题成果给出的理论和技术体系对现有的大流量预应力渡槽工程进行优化设计和施工,预计可节约投资10%～20%,渡槽单跨经济跨越能力可达30～50m,减震效果可达30%以上,基本上解决渡槽槽身裂缝问题,保证渡槽工程安全运行。     

南水北调工程高性能混凝土抗裂技术研究

将现代工程科学最新的并在土木工程其它领域中行之有效的理论、技术、材料、方法应用于大型渡槽设计和施工技术的研究过程之中,同时结合典型工程开展理论分析、模型试验和现场原型试验研究,对当前设计和施工中提出的理论和技术问题给出了科学、经济、合理的解决方法。用课题成果给出的理论和技术体系对现有的大流量预应力渡槽工程进行优化设计和施工,预计可节约投资10%～20%,渡槽单跨经济跨越能力可达30～50m,减震效果可达30%以上,基本上解决渡槽槽身裂缝问题,保证渡槽工程安全运行。     

韶山灌区现代化改造中楠竹长虹渡槽拆除重建方案分析

楠竹长虹渡槽是韶山灌区内渡槽之一,经渡槽现场检测和计算复核后综合安全鉴定为“四类渡槽”,需拆除重建。通过渡槽选址选线、槽身结构选型、下部结构选型以及槽墩基础处理等方面的方案比选研究,选择出适合本次渡槽建设的布置形式和结构形式,为本工程及灌区内同类型渡槽工程建设提供参考依据和方法借鉴。     

桦川县悦来灌区渡槽工程沉降观测的实施

桦川县悦来灌区渡槽工程采取灌注桩基础,直径1.0 m,单柱式钻孔桩,桩距12.5 m,深渡15～25 m,桩底均位于中砂层,槽身高3.32 m,槽身与底板均为钢筋混凝土结构。为保证该渡槽在施工、使用和运行中的安全,以及为渡槽的设计、施工、管理提供可靠的资料,对该渡槽的稳定性进行沉降观测。     

新疆某干渠预应力渡槽有限元仿真静力分析

以新疆某大型预应力渡槽为研究对象,应用有限元计算软件模拟了预应力渡槽在完建期和运行期的位移和应力情况,通过在槽身底部和侧墙布置肋梁,能够有效提高槽身抗变形能力,经过计算,该渡槽可满足完建期整个槽身不出现拉应力,运行期渡槽底部拉应力小于混凝土的抗拉强度,但支座处局部出现应力集中现象,应当在支座处加密配筋达到抗裂要求。其计算成果可供实际工程设计时参考。     

大型渡槽槽身施工技术进展

渡槽是输水工程中的重要环节,是河流跨越山谷和江河的实现条件。在我国,渡槽主要用于灌溉输水以及排沙、排洪等,一些大型渡槽还能用于通航领域。渡槽在我国的输水工程中发挥着越来越重要的作用。随着近年来我国施工技术和输水工程的不断发展,大型渡槽在实际中的应用越来越广泛,而大型渡槽的施工技术直接影响着整个输水工程能否顺利运行。因此,有必要对大型渡槽槽身施工技术进一步进行全面分析和探讨,以利于实际工程的施工应用。文章主要对渡槽及其分类进行了简单的介绍,并对大型渡槽槽身的施工技术进行了一定的探讨和分析。     

南水北调沙河渡槽结构局部稳定性分析

为分析南水北调大型薄壁梁式渡槽在运行或施工期间槽身局部受压稳定性,采用半解析柱壳有限元法分析结构受压临界失稳应力。结果表明:临界失稳屈曲应力的影响因素包括槽顶翼缘宽度、壁厚、高宽比、高厚比,其中影响最大的因素是高厚比;就沙河梁式渡槽而言,其临界失稳应力远大于槽身混凝土的强度,即结构局部受压稳定且有较大的安全裕度。