活化废胶粉改性沥青路用性能及微观机理研究

为改善废胶粉改性沥青的储存稳定性及路用性能,采用一种新型助剂——多烷基苯酚二硫化物对废胶粉进行活化处理。通过制备不同废胶粉掺量的活化废胶粉改性沥青(AMA)和所对应的未活化废胶粉改性沥青(UMA),研究沥青路用性能随活化废胶粉掺量的变化规律。同时,对活化废胶粉改性沥青的高低温性能及微观作用机理进行研究。结果表明:废胶粉经助剂活化后,表面变得蓬松多孔且溶胀裂解更加充分,使其吸收了更多的轻质组分,分布更加均匀,从而改善了废胶粉改性沥青的储存稳定性、低温性能和施工和易性,但是其高温性能有所下降。活化废胶粉改性沥青中废胶粉最佳掺量为25%~30%。     

OMMT掺量对SBS改性沥青路用性能的影响研究

通过一定的剪切工艺,制备出OMMT为不同比例的OMMT/SBS复合改性沥青,对其各项技术性质进行了试验研究。结果表明：OMMT能显著改善SBS改性沥青的高温性能、感温性能、存储性能、老化性能;通过添加OMMT的方法,可以获得性能优良的SBS改性沥青。     

废胶粉改性沥青改性机理及其性能研究

从沥青和废胶粉的化学成分和分子结构入手,介绍了沥青及废胶粉的种类、胶粉多种粉碎工艺以及废胶粉沥青改性的生产方法,分析了废胶粉改性沥青的改性机理,并参考国内外专家的研究结果给出了影响废胶粉改性沥青性能的各种可能因素,最后论述了废胶粉改性沥青的路用性能。     

胶粉对高掺量SBS改性沥青性能的影响研究

研究了胶粉对防水材料用高掺量SBS改性沥青性能的影响。结果表明:随胶粉掺量增加,高掺量SBS改性沥青的软化点和黏度升高,低温柔度降低,胶粉掺量超过12%时,黏度增幅和低温柔度降幅明显加快;热氧和紫外老化后,掺加胶粉的高掺量SBS改性沥青的软化点增量、黏度增量和低温柔度变化均明显减小,表现出更好的抗老化性能;FTIR分析表明,随胶粉掺量增加,在热氧和紫外老化后高掺量SBS改性沥青中的C=O生成量和C=C减少量均减少,有效抑制了沥青的氧化缩聚和SBS的降解。     

胶粉活化对橡胶沥青性能的影响研究进展

从胶粉活化机理、胶粉活化改性方法、胶粉活化对改性沥青性能影响3个方面,对目前活化胶粉的研究进展进行了分类总结。研究发现,活化胶粉改性沥青的低温性能、储存稳定性、感温性能等比未处理胶粉改性沥青更优。该研究成果可为后续活化胶粉改性沥青的研究和应用提供参考。     

改性沥青路用性能的试验研究

介绍了沥青、砂石料的试验结果及其技术要求，分析了沥青混合料的配合比设计以及马歇尔试验结果，介绍了改性沥青混合料的性质以及施工要求，提出了符合海南气候和交通条件的改性沥青混合料。     

胶粉改性沥青及混合料的路用性能研究

对胶粉改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究,包括不同掺量的胶粉改性沥青的技术性质试验、胶粉改性沥青混合料的高温车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲破坏试验。研究结果表明:胶粉能改善沥青的高、低温性能、感温性能和抗老化性能,而且能提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。     

特立尼达湖改性沥青路用性能试验研究

进行了特立尼达湖沥青的路用性能试验研究,包括特立尼达湖改性沥青掺量的确定及配制,特立尼达湖改性沥青的针入度、延度、软化点及布氏旋转粘度试验。通过对特立尼达湖改性沥青的路用性能试验研究,初步确定了用25%和33%的湖沥青掺量,进行沥青混合料试验比对,同时和基质沥青混合料进行对比。沥青混合料试验前,首先进行了原材料的选择及3种沥青混合料的配合比设计,确定了各自的最佳沥青用量。通过对沥青混合料的水稳定性研究、高温性能及低温抗裂性能研究,分析得出33%掺量的特立尼达湖改性沥青能够提高沥青混合料的水稳定性及高温稳定性等路用性能。     

活化胶粉改性沥青存贮稳定性及其适用性研究

选取活化胶粉与常规橡胶粉,采用不同的加工温度制备活化胶粉改性沥青与橡胶沥青,通过高温存贮48h后上下软化点之差以及针入度之差评价两者的存贮稳定性。试验表明活化胶粉改性沥青具有较好的存贮稳定性。同时,采用混合料试验,研究活化胶粉改性沥青混合料的路用性能。试验表明活化胶粉改性沥青混合料具有较好的马歇尔稳定度、流值、动稳定度及黏附性,可满足工程应用要求。     

纳米SiO2与SBS复合改性沥青路用性能研究

目前,纳米SiO2和SBS复合改性沥青的材料组成对路用性能影响规律尚不明确,为进一步提高纳米SiO2和SBS复合改性沥青的技术水平,选择纳米SiO2和SBS作为原材料,制备纳米复合改性剂,研究材料组成设计对沥青改性效果的影响,提出复合改性沥青的建议材料组分,并对纳米SiO2与SBS复合改性沥青混合料的路用性能进行试验.试验结果表明:当纳米SiO2掺量固定时,随着SBS掺量的增加,纳米SiO2与SBS复合改性沥青的黏滞性增大、抗老化性能增强、聚合物离析现象加剧;当SBS掺量固定时,随着纳米SiO2掺量的增加,纳米SiO2与SBS复合改性沥青的黏滞性逐渐增大、低温性能略有降低、抗老化性能逐渐增强、聚合物离析现象减弱;推荐SBS掺量是沥青质量的4％,纳米SiO2掺量是沥青质量的3％作为组成复合改性沥青材料最佳比例;纳米SiO2的掺入对于保持复合改性沥青在高温状态下的共混状态有一定的作用;纳米SiO2与SBS复合改性沥青混合料高温稳定性出色、水稳定性较好,低温性能相较于SBS改性沥青则略有降低.     

纳米SiO2和纳米TiO2改性沥青路用性能研究

通过室内针入度、软化点、延度、RTFOT和BBR等试验,分析了纳米SiO2、纳米TiO2加入到基质沥青和SBS改性沥青中后,对沥青的针入度、软化点、延度、复数剪切模量、车辙因子及疲劳因子等性能的影响。初步结果表明,纳米改性沥青的方法是可行的,为改性沥青的发展提供一种新思路。     

废胎胶粉改性沥青制备及其混合料路用性能

为进一步提升沥青路面使用品质,促进绿色公路建设发展,系统梳理了现有废胎胶粉改性沥青相关规范,厘定了废胎胶粉改性沥青常用基质沥青类型和胶粉使用粒径,并以废胎胶粉为改性剂,制备了废胎胶粉改性沥青,评价其基本性能,明确了废胎胶粉改性沥青制备工艺;在此基础上,对比评价了废胎胶粉改性沥青混合料路用性能。结果表明：基质沥青类型可参考各省市规范选定;废胎胶粉的常用粒径应不大于80目,且不小于20目,以40目较为常见,掺量不小于15%(外掺);废胎胶粉改性沥青的制备工艺较为简便;废胎胶粉改性沥青混合料高温、低温以及水稳等路用性能表现优异,相比于普通沥青混合料,分别可提升97.2%,56.56%和3.2%。     

SBR改性乳化沥青路用性能影响因素研究

为了研究基质沥青、SBR改性剂、乳化剂等原材料对SBR改性乳化沥青性能的影响,对不同基质沥青及不同SBR改性剂和乳化剂掺量下的SBR改性乳化沥青路用性能进行分析。结果表明:SBR胶乳掺量的增加使改性乳化沥青蒸发残留物低温性能和高温性能增强;乳化剂对改性乳化沥青储存稳定性有显著影响。     

浅析胶粉改性沥青的路用性质及改性机理

以胶粉改性沥青混合料为研究对象,参照国内外既有研究成果,通过大量的室内外试验,进一步分析胶粉改性沥青混合料的路用性能及影响胶粉改性沥青性能的各种因素,研究表明,胶粉的加入可以显著改善沥青的高温性能、低温性能和抗老化性能等。     

废旧聚乙烯塑料改性沥青路用性能的研究

利用农用地膜、塑料大棚、食品袋、商品包装袋及其它塑料包装袋等废弃的聚乙烯薄膜作为路用沥青改性剂,有利于提高沥青路面的使用质量,延长路面的使用寿命,具有较高的经济效益和社会效益。变废为宝,减少环境污染,是一种环保产品。     

特立尼达湖改性沥青路用性能及其应用

通过对特立尼达湖改性沥青与其它改性沥青的路用性能进行比较，分析了其路用性能的优越性及价格的合理性，展望了该种沥青广阔的市场前景。     

EMAA离聚物改性沥青路用性能试验研究

随着对聚合物材料研究的不断发展,各类性能优异的聚合物材料被应用于改性沥青的研究中。该研究采用离子化聚合物杜邦沙林树脂(EMAA)制备改性沥青,测定改性沥青针入度、软化点、延度、60℃动力黏度等,分析其路用性能。结果表明,EMAA改性沥青比SBS改性沥青有更好的感温性能、高低温性能,同时具有良好的相容稳定性和弹性性能,相比SBS改性沥青,EMAA改性沥青的抗短期老化性能十分显著。     

胶粉掺量对沥青混合料高温抗变形性能的影响

将废旧橡胶轮胎制备成橡胶粉作为沥青改性剂使用,是目前非常热门的研究方向.该研究探讨了不同掺量的再生胶粉对沥青混合料高温抗变形性能的影响.首先在实验室内通过手工研磨将废旧轮胎加工为大小约为60目的胶粉颗粒;然后将胶粉与基质沥青混合,预先制备成胶粉体积掺量分别为10％、20％、30％和40％的四种胶粉改性沥青;设计沥青混合...     

基于GTM法的温拌胶粉改性沥青混合料研究

结合温拌胶粉改性沥青混合料的科研成果,介绍了基于GTM法的温拌胶粉改性沥青混合料设计,及不同胶粉掺量的温拌胶粉改性沥青混合料路用性能测试分析。结果表明：在使用温拌技术降低了胶粉改性沥青混合料拌和温度40℃的前提下,胶粉掺量为15％～21％的温拌胶粉改性沥青混合料的路用性能能较好地满足规范要求。