CT2—1缓蚀剂及应用

研究了ＣＴ２－１缓蚀剂抗硫化氢、元素硫腐蚀的效果及与硫溶剂的相容性。结果表明,ＣＴ２－１缓蚀剂性能优良,可应用于硫化氢腐蚀、硫化氢－二氧化碳腐蚀的防蚀。     

柴油加氢装置的低温湿硫化氢腐蚀与防护

针对中国石油天然气集团公司兰州石化公司柴油加氢装置分馏塔塔顶低温冷凝部位的腐蚀问题,重点讨论了H_2S-H_2O腐蚀环境的腐蚀介质来源、腐蚀过程和腐蚀形态,并提出了具体的防护措施。在稳定吸收塔分馏塔塔顶冷凝系统应用HFY-109加氢缓蚀剂后,大大降低了冷凝水中的Fe~(2 )浓度,取得了良好的缓蚀效果,并与以前使用的中和剂A进行了经济技术比较。     

渣油加氢装置湿硫化氢腐蚀及防护

分析了加氢装置中硫化氢的来源并阐述了高温硫化氢、湿硫化氢的腐蚀机理和形态,重点强调了湿硫化氢腐蚀主要为应力腐蚀开裂以及给工程带来的危害。文章以典型的渣油加氢装置为例,分析了渣油加氢装置中包括原料油、反应流出物和循环氢脱硫等高压系统的腐蚀部位及介质环境。结合湿硫化氢的腐蚀机理、腐蚀类型和工程实际应用情况,论述了渣油加氢装置3个高压系统中湿硫化氢的腐蚀形式,并提出了选材标准、原则和常用的防腐蚀措施。还分别从材料的生产方式、交货状态和纯净度等方面从满足抗硫化物应力腐蚀开裂和抗氢诱发裂纹的角度提出了制造、热处理和表面缺陷等方面的具体要求。并提出防腐蚀的关键是要清楚生产装置中相关系统的介质,尤其是压力、温度、介质组成、介质质量浓度、相变和pH值等细节,才能做到正确选材。     

湿硫化氢环境下管线的腐蚀及防护

文章对胜利炼油厂蜡油加氢装置的临氢高压空冷器出口管线及重油加氢装置低压酸性气体脱硫系统胺液再生塔顶空冷器出口管线的腐蚀进行了分析,指出H2S含量、介质流速、温度及材质是影响腐蚀的主要因素,并提出控制介质流速在0.4～0.61m/s、合理选材、加注缓蚀剂和加强监测可避免腐蚀事故的发生.     

炼油厂湿硫化氢腐蚀介质缓蚀剂的研究

研究了一种可用于炼油装置的湿硫化氢防护的咪唑啉类缓蚀剂,并对其缓蚀效果作了评价。在有机酸和有机胺摩尔比为1:(1.1～1.5),140～240℃,分散剂A存在条件下,合成出了理想的湿硫化氢的缓蚀剂。当缓蚀剂用量为20 mg/L时,缓蚀率为95%,为炼油装置的湿硫化氢的腐蚀防护提供参考。     

石脑油加氢装置腐蚀研究与防护措施探讨

我厂重整车间自1975年投产十几年来,一直操作平稳,很少出现设备腐蚀事故.然而1989年末开始,重整单元和石脑油加氢单元的冷换设备及仪表引压管嘴,经常腐蚀穿孔或开裂致漏.因此而造成的非计划性停工频繁地发生,直接影响我厂的安全生产和经济效益.为弄清腐蚀原因,寻求解决办法,我们对石脑油加氢装置的腐蚀状况、腐蚀产物、腐蚀介质等作了调查分析,同时也对腐蚀原因及防护措施进行了探讨.     

IMC系列缓蚀剂研究及在我国油田的应用

近年来,中科院金属腐蚀与防护所针对我国油气生产中遇到的ＣＯ２、Ｈ２Ｓ高矿化度污水或溶解氧的腐蚀问题,结合不同油田的工况,腐蚀发生的特点和原因,开展了ＩＭＣ系列缓蚀剂的研究,开发工作,对其缓蚀作用机理进行了研究,初步形成了具有特色的系列缓蚀剂技术或产品,并在我国多个油田得到了应用,本文是对这些工作的概括总结。     

重整预加氢装置的腐蚀及防护

本文简述了重整预加氢装置的腐蚀特征,讨论了在H_(2)S HCl H_2O NH_3气氛中设备腐蚀的防护方法,提出采用脱氯、注缓蚀剂等综合治理方法来解决该装置的设备腐蚀问题.     

CT2—4水溶性油气井缓蚀剂的合成及应用研究

针对四川气田为含Ｈ２Ｓ,ＣＯ２高矿化度盐水的酸性气田的特点,研制出了ＣＴ２－４水溶性有机成膜型油气井缓蚀剂,室内及现场试验结果表明,ＣＴ２－４缓蚀剂的制备路线合理,生产工艺可行,产品质量稳定可靠,可以有效地抑制或缓解高浓度Ｈ２Ｓ,ＣＯ２,Ｃｌ＾－引起的电化学腐蚀和应力腐蚀,具有十分显著的水相缓蚀效果和较好的气相气缓蚀作用,在南海西部石油公司Ｗ１０３－Ｃ和Ｗ１１４油田及川中矿区的现场试验及应用中收到     

加氢装置的低温部位腐蚀与防护

介绍了包括汽油加氢、柴油加氢、蜡油加氢、航煤加氢、渣油加氢以及加氢裂化和重整预加氢等加氢装置的低温硫化氢腐蚀发生的部位、腐蚀机理,特别介绍了工艺防腐蚀的注入部位和注入效果,为解决由于加工劣质原油而造成二次加工装置低温部位的腐蚀加剧而应采取的防腐蚀措施,以确保二次加工的低温腐蚀降低到铁离子3mg/L以下。     

超酸性油气田水的腐蚀特性及缓蚀剂研究

针对我国特高硫油气田开发过程中可能遇到的回注水系统腐蚀问题,高含Ｈ２Ｓ盐水的腐蚀特性,以及应采取的相应防腐措施等进行了论述,推荐了一种缓蚀配方。     

水溶性棒状缓蚀剂CT2—14的研究及应用

为适应含硫气田现场防腐蚀的需要,特别是产水量较在的井、高水位井、有封隔器的含水油气井防腐蚀对多品种缓蚀剂加注工艺的要求,在室内研制出一种水溶性棒状缓蚀剂ＣＴ２－１４。该缓蚀剂具有密度可调、软化点适中、有效成分缓慢释放、有效周期长及缓蚀效果好等特点。经现场试验表明：该缓蚀剂能将气液相腐蚀速率控制在０．０７６ｍｍ／ａ以下,并且现场加注工艺简单,易于实施。     

添加缓蚀剂法控制海上油气田硫化氢腐蚀研究——以南海W10-3/W11-4油田为例

以南海W10-3/W11-4油田为例,对采用添加缓蚀剂法控制海上油气田硫化氢腐蚀进行了研究。要根据缓蚀剂防腐技术原理对适合控制海上油气田硫化氢腐蚀的缓蚀剂进行有针对性的筛选和试验。对选择好的缓蚀剂还要进行初期使用评价,进而对投加工艺进行改进。研制出的适用于该油田的硫化氢-二氧化碳-高矿化度盐水体系的缓蚀剂IMC-80-N,在油、气、水相中均有良好的保护性能。必须尽快开展综合腐蚀介质及其防护的研究。     

15CrMo管道焊接工艺应用与研究

1前言大庆石化总厂乙烯二期改扩建工程中，裂解汽油加氢装置工艺物流管道的安装使用了较多15CrMo管材，其主要规格为φ168mm×11mm，设计温度530℃，设计压力1．2MPa。施工单位套用某地化肥厂同材质管线的焊接方案，试焊门道口，经射线探伤检查有4道焊口不合格，且焊缝外观存在飞溅、咬边等缺陷，焊接合格率仅为692％。由于工作介质为加氢汽油，操作温度高，危险性大，为了保证焊接质量，对15CrMo钢管的焊接工艺进行了分析，改进了原焊接工艺。2母材的化学性能及力学性能2．1母材的化学成分2．2母材的力学性能工焊接工艺方案选择3．1根据…     

四川含硫气田缓蚀剂及应用技术研究

四川主力气田普遍存在较严重的腐蚀问题,缓蚀剂在四川气田已应用多年并取得明显效果.但近年来,四川气田出现一些新的腐蚀问题,现有的防腐技术已无法解决.针对新的腐蚀问题研究出CT2-14棒状缓蚀剂、CT2-15气液两相缓蚀剂等新的缓蚀剂品种和缓蚀剂残余浓度分析等配套技术,并在川东大天池气田、川中磨溪气田、川西北中坝气田及集输管线内进行了应用,在此基础上总结出了各区块的防腐方案.研究的缓蚀剂在川中磨溪气田、川西北雷三气藏、川东大天池气田的应用,腐蚀速率均低于0.125 mm/a;残余浓度分析方法的最低检出限为30 mg/L,方法的精确度±10%,该方法的加标回收率范围为95%～105%,具有较好的现场应用价值.     

润滑油 NMP 精制装置的腐蚀与防护

分析了兰州炼油化工总厂的润滑油 NMP( N-甲基 - 2 -吡咯烷酮 )精制装置的腐蚀原因 ,经试验在装置的重腐蚀部位采用 2 54SMo高钼钢材质及加入 F92 1防腐剂的防腐措施 ,有效地解决了该装置的严重腐蚀问题。     

DPI-2型缓蚀剂在华北油田的应用

华北油田留路、高阳、任丘等区块部分井中含有CO_2、O_2和H_2S气体。这些气体共同与钻井液作用形成碳酸,易使钻杆腐蚀、疲劳,或压裂刺穿,造成重大钻具失效事故。为解决钻杆早期刺穿失效问题,针对不同地区,不同地层的有害介质特点。探索出DPI-2型缓蚀剂的最佳用量和适用的腐蚀介质,验证了其作用原理。在5口井的钻井液中应用DPI-2型缓蚀剂,平均腐蚀速度下降到0.3mm/a,钻杆本体刺穿失效率下降了79％,钻杆工作进尺增加了11700m,防止了钻具的腐蚀。     

油溶性缓蚀剂EC1010A在蒸馏装置的应用

3号常减压蒸馏装置在扩量改造后，在开工一年时间内，由于三顶低温部位防腐失效，造成常顶空冷多次腐蚀泄漏。通过更换塔顶工艺防腐注剂，取得了较好的防腐效果，确保了8000kt／a常减压蒸馏装置的平稳、长周期的运行。