膜分离法油气回收现状分析与对策

介绍了膜分离法油气回收技术的工作原理和工艺控制过程,分析了油气回收装置运行过程中存在吸收剂含水率高和夏季吸收剂温度高的问题,通过引进柴油低温临界吸收技术和膜前增加分水装置等措施,提出装置运行优化方案。在低能耗、低成本的基础上彻底解决现有油气回收装置运行瓶颈,提高油气回收装置平稳率和VOCs(挥发性有机化合物)废气回收总量,确保装置尾气浓度达标排放。     

苯乙烯装置脱氢尾气吸收工艺的研究

研究了苯乙烯装置脱氢尾气中芳烃回收工艺。研究结果表明,对于用多乙苯残油作为吸收剂的脱氢尾气吸收工艺,在较低的吸收剂温度下,吸收塔的操作压力和液气比对芳烃回收率影响不明显;在较高的吸收剂温度下,吸收塔的操作压力和液气比对芳烃回收率的影响比较明显;在一定的吸收压力和液气比下,吸收剂温度对芳烃回收率的影响在高温段影响明显,在低温段影响平缓。适宜的脱氢尾气吸收工艺:在吸收塔顶操作压力为43kPa时,吸收剂温度为10～20℃,液气质量比为4 0～5 5。     

铁路汽油密闭装车及油气回收系统运行分析

中国石油化工股份有限公司武汉分公司铁路汽油密闭装车系统采用的是气囊式密闭装车鹤管设备,经检测装车过程中装油罐口处油气泄漏质量浓度小于200μg/g,同时通过采用吸收-吸附组合工艺进行油气回收,在冬季检测油气回收率达0.84‰,油气回收装置处理效率达98%以上,经回收装置处理后油气排放质量浓度小于6 g/m3,实现达标排放。系统运行稳定,对汽油正常装车过程无影响。比较了气囊式密闭上装小鹤管与普通锥帽式鹤管的结构特点,介绍了油气回收系统的主要设备及工艺操作条件,分析了运行效果。     

成品油库汽油装车油气回收方案的比较

文章介绍了吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法4种油气回收技术的基本原理、工艺流程及工艺特点，通过对4种方法优缺点的分析比较，确定采用吸附法作为油气回收首选方案，通过计算给出装置的油气处理能力，并对油气回收的外部系统进行了说明。     

柴油吸收法油气回收装置的工艺特点及应用

根据中国石化股份有限公司济南分公司火车装车台和装车油气大量挥发的情况.设计制造了一套油气回收装置,介绍了该装置的主要设备,工艺特点及应用情况.油气回收装置采用直馏柴油作为吸收剂,采用常温、常压吸收法.装置应用表明:油气总吸收率达83.2%.每年可创造经济效益约317.196×104RMB$.     

乙苯脱氢制苯乙烯的脱氢尾气吸收工艺的研究

在苯乙烯工业装置上进行了乙苯脱氢制苯乙烯的脱氢尾气吸收工艺的研究。考察了进气温度、吸收剂组成和温度、吸收剂与脱氢尾气的质量比(液气比)对吸收塔(塔顶绝对操作压力140kPa)的芳烃回收效果的影响。试验结果表明,在液气比小于5.0时,进气温度、吸收剂温度和液气比对脱氢尾气中苯含量和芳烃回收率的影响显著;在液气比大于5.0时,进气温度、吸收剂温度和液气比对脱氢尾气中苯含量和芳烃回收率影响较小;进气温度和液气比对脱氢尾气中乙苯含量的影响不显著,而吸收剂温度对脱氢尾气中乙苯含量的影响显著;多乙苯残油吸收剂组成对芳烃回收效果的影响显著,吸收剂中乙苯质量分数应小于0.30%。优化的吸收塔操作条件为:液气比5.0～6.0,进气温度和吸收剂的温度10～15℃。     

氢氰酸生产中氰化氢吸收操作条件优化研究

甲醇氨氧化制取氰化氢(HCN)工艺中,HCN的吸收一直是工业生产中的一个难题。本研究在已有装置的基础上,优化吸收温度,产品气速,吸收液流量几个影响因素,结合化学化工中的基本原理,得到最优条件,优化了吸收工艺,最终吸收效率达到约82%,得到HCN质量分数将近2%的富HCN水溶液。     

储油库油气回收效果的检测及分析

针对储油库油气回收系统及控制设备的特点,提出了油气回收系统回收效率和装置处理效率的检测方法,并对两个储油库油气回收装置的运行效果进行了性能检测。通过对油气进气浓度、排气浓度以及付油回气比三个指标的测试,评估了两套被测油气回收装置的处理效率和回收率。在此基础上,对影响装置处理效率和回收率的因素进行了分析,提出了改善装置应用效果的建议和措施。     

铁路轻油密闭装车及油气回收问题探讨

介绍了该公司轻油装车站台密闭装车过程中存在安全隐患、环境污染和资源浪费等问题。通过检测装车过程中油罐车帽口处油气泄漏量,对比锥形密封鹤管设备和充气式气囊密闭装车小鹤管结构特点等,采用膜分离法油气回收装置对挥发的有机油气进行吸收,优化了油气回收装置的主要设备和工艺运行条件,油气排放检测结果达到环保排放要求。     

芳烃罐区油气回收危险与可操作性分析

为了系统辨识含三苯类芳烃罐区油气回收存在的危险有害因素,提高油气回收系统的安全设计和运行水平,采用危险与可操作性(HAZOP)分析对油气回收系统开展了工艺危害分析。以某企业吸收+膜+吸附油气回收工艺为例,分析了油气回收的控制参数,给出了偏差的分析结果,并针对取压点设置不合理、装填速率不明确等残余风险提出了相应的建议措施。分析结果有助于提高装置工艺安全水平,也可为其它芳烃罐区油气回收的安全运行和隐患整改提供指导。     

基于轻烃回收油吸收工艺的HYSYS模拟计算

随着天然气和油田伴生气量需求的不断增长,油田伴生气回收及综合利用意义突出。从伴生气中分离出的乙烷、丙烷、丁烷、稳定轻油等产品,可以应用在国民经济各个领域,尤其是用作乙烯原料,具有十分可观的经济效益。通过考察长庆油田姬—联合站的油田伴生气组成,采用HYSYS软件对伴生气低温冷油吸收工艺进行模拟计算。结果表明:采用装置自产的稳定轻烃作吸收剂,对脱乙烷塔顶气体进行二次吸收,丙烷收率可达80%以上,该方法运用于长庆油田姬—联合站,所建轻烃回收装置不仅运行平稳,操作参数均在计算范围内,平均日产液化气和轻油约32 t。该方法及其HYSYS计算模型可推广到国内其它油田伴生气回收中,不仅能回收更多宝贵的油田伴生气资源,减少放空油气对环境的污染,还可获得可观的经济效益。     

吸收法油气回收工艺的优化计算

采用ASPEN PLUS模拟软件,选用ASPEN RateSep计算模型和SHBWR热力学方法,以油气处理量150 m3/h为基础,对吸收油性质、吸收温度、液气比、填料高度、压力等操作参数进行了计算和分析。结果表明-10#柴油在液气比150 L/m3、填料高度4 m、吸收温度10℃的条件下,排放气净化后能达标排放,装置的总烃回收率大于95%。     

吸收法油气回收技术的研究与应用

针对汽油等轻质油品在装车、装船发生油气挥发的回收处理，采用自主开发的高效溶剂吸收的常温常压油气回收技术。工业应用表明：工艺可靠，油气回收率达到95％以上。     

天然气净化厂液碱脱硫影响规律及评价研究

结合液碱脱硫工艺原理与天然气净化厂尾气处理装置运行中存在问题,对影响液碱脱硫效率的主要因素及规律进行了实验研究。研究表明:pH越高、液气比越高、空塔气速越低、SO2浓度越低、吸收液温度越低,脱硫效率越高。同时,结合研究结果对尾气处理装置中各参数控制提出建议,将洗涤塔pH增加至6~6.5、稳定吸收温度等措施,既降低了设备腐蚀又稳定了SO2外排;同时,装置的稳定运行,又降低了液碱的过渡消耗,对实际生产起到了良好的指导意义。     

硫磺回收装置加氢还原尾气超重力脱硫工艺技术研究

还原吸收尾气处理工艺广泛应用于硫磺回收装置含硫尾气处理,是减少尾气中SO_2排放最为有效的方法之一。硫磺回收装置加氢还原尾气的显著特点为:压力低,碳硫比高,要求吸收过程硫化氢脱除率高,同时具有吸收选择性。利用超重力技术强化传质及气液接触时间短等特点,将超重力技术应用于加氢尾气脱硫工艺中,考察了转速、气液比、贫液温度、气体流量等操作参数对脱硫性能及CO_2共吸收率的影响。结果表明,超重力技术应用于硫磺回收装置加氢还原尾气脱硫工艺中优势显著。     

论催化剂在线高温活化的重要性

扬州石化有限责任公司烯烃分厂乙烯回收利用装置以变废为宝的理念,应用DTL技术实现对干气中稀乙烯等高附加值组分的回收利用。乙烯回收利用装置包括干气制燃料油系统与液化气回收系统,干气制燃料油系统通过反应器床层内的叠合反应生成高温油气、液化气,在冷凝、压缩、聚集后产出轻质燃料油、重燃料油;液化气回收系统利用膜回收+汽柴油吸收组合工艺回收液化气组分。本文根据催化剂、装置运行特性,论述催化剂在线高温活化方案在延长单程运行周期、提高产品收率等在装置降本增效运行方面的重要性。     

催化裂化装置再生烟气醇胺法回收CO2技术模拟研究

炼油企业催化裂化装置的CO₂排放量在总排放量中占比很高，相应的烟气CO₂回收治理技术却鲜有报道。醇胺法酸性气体脱除工艺(醇胺法)广泛应用于天然气净化等领域，是一种脱碳效率高、再生能耗低的成熟脱碳技术，可考虑应用于再生烟气脱碳过程中。利用Aspen HYSYS软件模拟醇胺法再生烟气CO₂吸收和解吸过程发现：混合胺液的组成和浓度会影响再生烟气CO₂的脱除效果，适当提高吸收压力及温度有利于吸收过程的进行；富胺液解吸过程的能耗主要取决于解吸率及操作压力，在解吸温度不高于胺液降解温度的条件下，应适当提高解吸压力。     

浅谈油气回收技术

油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等,在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用.吸收法及氧化焚烧法由于其尾气排放浓度高且不能回收有价值烃类组分而被淘汰;吸附法和冷凝法成为油气回收的主流技术.只有将各种工艺相互结合,形成优势互补,才能获得更好的油气回收效果.     

油气回收工艺系统运行异常的分析及处理

油气回收技术是控制石油库挥发性有机气体（VOCs）排放,防治油气大气污染的有效手段。文中以“脱硫+冷凝+膜+吸附”组合油气回收工艺的实际应用为例,介绍了油气回收运行原理及工艺特点,重点分析了在实际应用中影响油气回收稳定运行的系统超压、压缩机排气高温、系统低压、制冷压力异常等典型故障的产生现象及原因,并提出相应的处理对策,从而为减少故障停机时间,保障油气回收装置的安全稳定运行提供借鉴意义。     

OPLC在油气回收监测系统中的应用

针对加油站油气回收装置故障时的油气泄漏问题,设计研发了一种在线式油气回收监测系统。该系统采用OPLC数据采集运算技术和数据总线通信技术,通过压力、流量数据分析油气回收系统的密闭性、油气回收管线的液阻和处理装置的运行情况,并将监测数据通过Web服务器传送给相关的管理部门,实现了实时监测、实时远程发布,可在线连续监测回收油气的气液比、管线的密闭性及液阻等。