基于多源数据的高精地图生产技术及三维可视化表达撤回

随着自动驾驶汽车的量产及逐步普及,对高精地图的需求也越来越高,汽车通过高精地图实现驾驶环境的精确感知,从而实现驾驶的安全性和可靠性。提出综合利用倾斜模型和车载移动扫描点云等多源异构数据提取高精地图道路要素矢量线划的方法,分析不同源数据对数据提取精度的影响因素,探讨高精地图数据模型的空间表达、属性分层及关联规则,研究构建高精地图三维可视化的实现方式,提出了可行的技术方法,为高精地图的生产提供可借鉴的参考价值。     

大盾构主驱动密封寿命探析撤回

根据近年来在大盾构领域施工过程中遇到的问题及施工经验,针对大盾构主驱动密封寿命进行探析,以春风隧道工程为主,同时参考妈湾跨海通道、佛莞项目、汕头苏埃通道工程,对大盾构主驱动密封寿命进行研究,论述盾构掘进施工过程中主轴承密封存在的问题、主轴承密封的改进、主驱动密封的修复,通过施工过程中实际解决方案论证,总结盾构掘进过程中主驱动密封注意事项及控制要点,保证主轴承密封的寿命。     

试论如何做好城市轨道交通施工现场安全管理

随着我国城镇化进程的不断发展,城市也在不断的发展、扩大。轨道交通是城市重要的基础设施,近年来,其施工的规模和频度也在不断增大。保障轨道交通施工的正常开展,首先要先确保施工现场的安全管理。     

基于LCI方法的建筑施工安全伦理管控分析撤回

随着建筑业的快速发展,建筑施工现场安全事故频发,如何评估影响安全的风险因素和降低安全隐患尤为重要。本文通过施工安全事故大数据,基于LCI方法,从人员、材料、机械、管理、环境五个方面进行了安全风险分析,建立了关键安全风险因素和安全风险管理反馈网络,总结工程伦理的预见性特征,为消解和防范安全风险提供了预见性工程伦理管理意见。     

基于螺栓连接的预制混凝土梁柱节点抗震性能撤回

对一种采用螺栓连接的预制混凝土梁柱节点的抗震性能进行试验研究,在试验研究的基础之上通过ABAQUS对节点进行有限元分析,并与试验结果进行比较验证模拟结果的准确性。然后采用所建模型对节点进行参数化分析（螺栓强度等级和轴压比）,计算结果表明,采用8.8级螺栓节点的屈服承载力和极限承载力分别比5.6级螺栓节点高8%和18%。此外,采用8.8级螺栓连接节点的初始刚度和能耗性能略高于采用5.6级螺栓连接节点。对于不同轴压比下的节点,通过计算得到轴压比越高的节点其承载能力下降的越快,并且轴压比较高的节点具有相对较大的初始刚度,但能耗性能较差。     

液滴面积法用于绝缘材料憎水性表征的适应性撤回

提高绝缘子憎水性等级判定的准确性可精确复合绝缘子的老化水平。分析接触角、液滴体积和液体参数对液滴面积和液滴面积法灵敏度的影响,得出了随着接触角增加液滴面积和其灵敏度下降,随液滴体积、液体参数的增加液滴面积和灵敏度均增大的规律。总结了水在常见体积下的水珠面积法与接触角的对应关系,表明了接触角过大时液滴面积变化非常小,灵敏度大大下降,面积法应用在材料表面接触角小于临界接触角的情况下。采用不同的绝缘材料实测了液滴面积和接触角,验证了测量结果的可靠性。     

新型防水喷膜管廊衬砌结构性能与应用研究撤回

管廊作为一种重要的地下工程结构,其防水性能对于保障地下设备的正常运行至关重要。为了计算和设计衬砌结构,有必要评估复合界面对衬砌结构力学行为的影响。为研究新型丙烯酸盐防水膜对管廊衬砌结构力学性能影响,开展梁弯折加载试验,测试了新型聚合物防水膜钢筋混凝土梁的力学性能,并定量计算了复合材料的作用程度。研究结论：在防水膜的黏结效果下,具有聚合物防水膜的钢筋混凝土梁具有较强的复合作用,其强度和刚度也比具有片状防水卷材的梁有显著提高。     

P–TRC加固砌体结构历史建筑抗震性能研究撤回

某博物馆建造于20世纪50年代,为4层砌体结构房屋,楼屋面为结构梁支撑小跨预制板,承重墙下采用灰土夯实基础,结构整体性差,抗震性能低。结合本工程加固改造设计介绍了一种新型P–TRC预应力碳纤维增强混凝土板,探讨了配套施工工艺及构造节点,通过有限元程序SAUSG分析了材料加固后砌体房屋的各性能水准抗震性能,与传统喷射混凝土加固方法相比,采用P–TRC加固后的建筑物其抗震性能提升明显,能够实现“小震不坏、大震不倒”的性能要求。P–TRC加固技术对原结构损伤小,工艺简单可快速提升建筑使用功能和利用率,适用于城市中心既有砌体建筑加固,有利于促进城市更新,本工程加固方法可为类似砌体建筑加固工程提供借鉴。     

中国绿色城镇化的认识论全文替换

我国20多年的城镇化研究,在预测城镇化速度和趋势、提出城镇化空间与布局、分析资源环境和承载能力、提出城镇化健康发展政策措施方面,取得了丰富的成果,但也存在着学术研究和城镇化实践脱节、研究成果缺乏集成创新、政策建议实施性不强等问题。随着未来我国城镇化水平继续提高、经济社会发展水平持续提高、能源资源消耗强度不断加大,实现可持续的城镇化面临更大挑战。欧盟绿色发展经历了从公众觉醒、到城市共识,再到国家合作的进程,我国通过雄安新区、天津生态城、长三角一体化示范区等实践案例,进行城市发展新模式的探索。未来,要从生态文明建设的角度,审视自然、城市和人类社会的关系,探索绿色城镇化的制度框架和规划战略,完善人居环境的建设。     

新形势下上海城市更新发展趋势及若干建议——基于对《上海市城市更新条例》的初步解读撤回

继广州、深圳出台城市更新条例后,《上海市城市更新条例》于2021年9月1日起开始施行,为上海的城市更新活动提供了有利的法律保障,将“城市更新”首次上升到地方人大立法层面。在此新形势下,本文分析和研究上海城市更新概况、城市更新发展趋势,着重从政策体系、工作内容及要求、更新统筹主体工作模式以及指标体系优化等方面对城市更新条例的实施提出若干建议,探索上海城市更新未来的工作重点和具体方法。     

密缀板耗能格构柱加固既有框架结构的实例分析及理论研究撤回

新型户外加固方式是一种经济实用的加固措施,其相较于传统加固方式最大的优势是不入户,少扰民,既有建筑的使用功能几乎不受干扰,因此该种加固形式具有广阔的应用前景和巨大的发展空间。基于新型户外加固的思想,提出了一种密缀板耗能格构柱,结合实际工程将其应用在既有框架结构的抗震加固中。首先对一个五层的既有框架结构进行了多遇地震作用下的初步试算,计算结果不能满足现行抗震规范的相关要求。由于该建筑物是一栋医院门诊楼不便于停止营业,因此决定在室外采用密缀板耗能格构柱对其进行抗震加固。采用密缀板耗能格构柱加固后的结构,其多遇地震下的计算结果可以满足现行抗震规范的相关要求。为进一步验证加固效果,对加固后的整体结构进行了罕遇地震作用下的动力弹塑性时程分析。结果表明:密缀板耗能格构柱能够改善既有框架的变形形态和受力状态,使得既有框架结构的损伤分布更加均匀;既有框架结构的残余变形显著降低。密缀板耗能格构柱的缀板在地震作用下屈服耗能,起到了保护既有框架结构的作用。受上述罕遇地震计算结果的启发,采用简化的两自由度连体结构模型,进行了理论分析,结果表明,在两子结构之间附加消能减震装置,能显著减小主结构的地震反应,这充分...     

基于Bowtie方法的加油站事故分析全文替换

为保证燃油供应企业终端的安全生产经营,加油站事故的分析和管理已成为一个重点研究方向。本文从加油站经营流程出发,通过全面分析加油站在日常生产经营活动中的常见事故的风险和措施,借助故障树重点分析加油站火灾爆炸事故,总结出其在经营生产过程中管理的薄弱环节是油气泄漏和火花的产生,这也是预防火灾爆炸事故发生的方向和重心。从人、物、环境和管理因素出发,结合Bowtie模型总结成直观、明晰的加油站事故Bowtie图,为全面了解加油站事故发展,加强风险管理,为减轻事故后果、避免事故发生、定量分析提供新的思路,便于加油站终端的风险交流和精准管理。     

基于北宋山水文章的文人游山观景研究全文替换

游山活动是中国传统山岳文化的组成部分,古代文人墨客在游览山岳的同时也会进行文学创作,不仅会描绘当时秀丽的中华名山风光,还会记述其游赏方式和审美体验。整理发现,北宋的山水文章类型丰富、数量颇多,可以由此窥探文人的游观对象及游山体验。以《全宋文》作为文献研究来源,因其文本材料所记述的游山地点及行程,表现了文人观景途中的所见、所闻、所思,有助于进行古代文人墨客游山观景的研究;同时选取其中167篇北宋山水文章作为研究对象,通过对游山文献的分析与解读,探讨文人游山观景的行为及审美感受。基于历史与当下关照的山水景观研究视角,结合历史地理空间分析与文本挖掘信息的方法,分析其游山地点的空间分布,并归纳梳理北宋文人游山的动机之表、观览之态、钟情之物及赏景之异,期望能丰富中国山岳文化研究的内容广度与深度。     

一则老旧电梯运行异常振动的案例分析全文替换

使用年龄较长的老旧电梯,往往存在机械、电气并发故障,其成因不直观,较难排查。针对一则老旧电梯运行异常振动的案例,通过现场观察,优先排查常见故障因素,再排查电气元件老化问题,对仍未解决的问题拆解机械零部件排障,最后分析得到了电梯运行异常振动的两项主要原因——曳引机蜗轮多齿单向受损、变频器光耦合器老化失效。指出了该案例的风险及维保事项,提出了整改措施。     

装配式建筑塔机选型及施工应用技术研究全文替换

本文介绍了塔机在装配式建筑施工过程,尤其是在预制构件施工安装过程中发挥的关键作用,分析塔机在装配式建筑中的选型、布置原则、运行效率及塔机附着等关键技术,为装配式建筑中塔机的施工应用提供技术参考。     

基于ERG理论的城市更新规划方案评价体系构建研究全文替换

城市更新作为城镇化新时期优化城市空间的重要手段,对引导城市有序发展发挥着重要作用。研究聚焦城市更新规划发展的差异性现状,为有效提高城市更新规划方案的编制水平,引入以“人本化”思想为核心的ERG需求理论,建立一个适用于城市更新领域的方案评价体系,以此评判城市更新规划方案的优劣程度,为方案的改进与提升明确方向,同时结合贵阳三角花园地段更新规划实践,探究评价体系在具体项目中的运用路径与优化策略,为我国城市更新领域的规划工作提供科学指引与建议。     

“后疫情时代和极端气候背景下的健康、安全、韧性国土空间规划”UP论坛综述撤回

<正>2021年9月3日,由同济大学建筑与城市规划学院主办,中国自然资源学会、中国土地学会、《城市规划学刊》和《城乡规划》杂志协办的"后疫情时代和极端气候背景下的健康、安全、韧性国土空间规划"——2021年第四期UP (多规合一,United Planning)论坛顺利举行。论坛采用了"网络会议+线上直播"的形式,吸引了诸多专家学者、规划工作者和城市规划师生在线参与,线上参会人数超过3万人。     

多源数据与深度学习支持下的人本城市设计：以上海苏州河两岸城市绿道规划研究为例

随着城市化进程步入后半程,高品质人居环境的营造日益受到关注,城市绿道也在此背景下作为空间品质提升的有效途径受到重视。但当前绿道规划更多从自上而下的宏观视角出发,在分析框架中未有效纳入人本尺度的各类空间与行为要素。针对这一情况,整合经典设计理论、多源城市数据与深度学习算法,以苏州河两岸片区为案例探索新数据环境下的精准分析框架,为高密度建成环境下绿道“在哪做”和“怎么做”提供科学化的分析路径。通过街景数据、位置服务数据、兴趣点数据、结构化网页数据、精细化建成环境数据等多源数据的整合,实现了高品质建成环境五要素理论(5D)中划定的密度、多样性、设计、目的地可达性与交通设施距离这5个人本尺度关键要素的系统性测度,结合现有街道的可建设性,进一步基于层次分析法开展选线潜力评估,并绘制各路段特征画像,为绿道选线和断面设计提供精准支持。这一新分析框架是将人本尺度的诸多要素与城市尺度分析相结合的有益尝试,也是对绿道规划设计在分析技术上的有效拓展。经典理论与新数据新技术的深度整合,可为人本导向的城市设计实践提供有力支持。