衡阳东洲湘江大桥斜拉索施工工艺

以衡阳东洲湘江大桥为例,介绍了斜拉索的结构组成,为保证索力的均匀性,斜拉索采用等张法实施张拉,论述了矮塔斜拉桥斜拉索的主要施工工艺及施工控制要点。     

矮塔斜拉桥斜拉索施工工艺及应用

"矮塔斜拉桥"在国内来说是一种新型桥,具有工序简单、施工进度快、劳动强度低等优点.详细论述了矮塔斜拉桥的核心部位--斜拉索的施工方法,并介绍采用分丝管和抗滑锚新技术,保证斜拉索的安装精度和施工质量,为斜拉索使用期的养护和正常换索提供了方便.     

矮塔斜拉桥斜拉索张拉控制

结合某矮塔斜拉桥实际工程,叙述了斜拉索的张拉控制内容及注意事项,提出了用最小二乘法计算斜拉索拉力和频率之间的函数关系,并验证了其可行性,同时分析了斜拉索拉力随工程进度的变化规律。     

异形塔混合结构斜拉桥初始张拉力优化

为探究异形塔混合结构斜拉桥合理斜拉索初始张拉力,进一步优化成桥状态下斜拉索内力分布,以某跨径布置为(2×30)+(2×60)+(2×30)m的异形塔混合结构斜拉桥为研究对象,基于影响矩阵原理,对斜拉索初始张拉力进行优化分析,计算斜拉索合理初始张拉力,并以设计成桥索力和优化后初始张拉力作为斜拉索初始张拉力的两种不同工况,对不同初始张拉力下桥梁结构响应进行对比分析。结果表明：影响矩阵法对异形塔混合结构斜拉桥初始张拉力优化效果良好,优化后的斜拉索内力趋近于设计成桥索力,且初始张拉力优化后,异形塔混合结构斜拉桥主梁弯矩整体分布更为均匀,主梁整体竖向位移相比优化前降低38.2%,在改善结构受力的同时亦对桥梁线形起到了管控作用。本文成果可为同类型桥梁斜拉索初始张拉力优化提供一定的借鉴与参考。     

南阳湖斜拉桥成桥及施工阶段索力优化的研究

以沈阳市在建的南阳湖斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil软件进行有限元分析,实现了对斜拉桥成桥阶段和施工阶段索力的模拟计算。确定了一种综合方法得到合理的南阳湖桥成桥索力。应用正装分析方法对各施工工况进行了仿真,绘制出施工阶段的索力时程曲线,用于该桥整个施工控制过程。     

无砟轨道PC斜拉桥后期收缩徐变变形控制

高速铁路桥梁结构不仅需要足够的强度、刚度与稳定性,而且必须确保桥梁上轨道的高平顺性.对于铺设无砟轨道的桥梁,运营期间只能通过扣件调整轨道的平顺性,而扣件的调高量非常有限,因此,必须严格控制混凝土梁体的后期收缩徐变变形.本文以拉索初次张拉及主桥合龙后二次补张的索力为优化变量,以主梁各节点的后期收缩徐变变形的平方和最小为目...     

GPS RTK技术在悬臂钢箱梁监测中的应用研究

大型斜拉桥悬臂钢箱梁在安装过程中受到自身重力、风力、悬臂斜拉索的影响发生振动,应用GPS RTK技术对其动态特性进行实时监测,对桥梁施工控制具有重要意义.结合对某长江公路大桥悬臂钢箱梁安装过程中GPS RTK实测数据,通过对数据必要的预处理与频谱分析,我们看出GPS RTK所采集的数据反映了悬臂钢箱梁的振动状态,监测结果对钢箱梁的安装控制具有一定的指导意义.     

磁通量传感器在柳州文惠桥吊索监测中的应用

在柳州文惠桥换索工程中,部分关键吊索上安装磁通量传感器,与联合开关箱、磁弹仪、GPRS无线传输等组成在线监测系统。本文对磁通量传感器的测量原理、监测系统构成和数据传输方式等进行了详细介绍。     

矿井水文动态监测系统在泉兴公司防治水中的应用

水文动态监测系统的监控内容主要包括站号、安装地点、监测量、监控时间、监控值、单位及状态等。通过该监控系统的建立和安装,可以实现水文观测数据管理的高效、可靠、集成化和智能化为一体的监测,大大提高了水文观测数据的精度、准确性和监测的实时性。     

智能化无人开采系列关键技术之一——综采智能化工作面调斜控制技术研究

为解决智能化无人开采关键难题之一的调斜控制问题,采用现场调研、力学分析和工业性试验相结合的方法,得到了工作面调斜控制的内在根本原因及外在诱发原因;阐明了综采工作面刮板输送机的力学行为,得出了刮板输送机发生上窜、下滑和不发生上窜或下滑的力学条件;指出了工作面调斜控制技术中的单向割煤、反向推移刮板输送机、加刀、减刀及加刀减刀联合控制技术原理;提出了综采智能化工作面基于实时推进度监测的调斜控制技术,实时监测运输巷推进度、回风巷推进度及伪斜角度,同时利用安装在机头和机尾的推进度测量装置进行自动对比分析,以达到对综采智能化工作面实时调斜的智能控制。现场工业性试验表明,基于实时推进度监测的工作面超宽带测距最大误差125.0 mm,最小误差0,平均误差25.9 mm,此误差范围内满足综采智能化工作面调斜控制技术的现场需要,可以进行精确的智能调斜控制。     

煤层巷道锚杆索支护性能关键影响因素研究

锚固力与预紧力是实现煤矿井下锚杆索高预应力强力支护的前提,是影响其支护效果的关键因素。为最大限度地发挥锚杆索主动支护性能,以柴家沟煤矿为试验地点,进行锚杆索可锚性试验,锚杆预紧力矩转化效率试验和锚索张拉预紧力损失试验。试验结果表明:柴家沟煤矿巷道已安装锚杆索,在进行拉拔试验时,均能达到足够高的锚固力,锚杆拉拔力为150 k N,锚索拉拔力为200 k N时,锚杆索均未发生失效现象,锚固效果良好;当扭矩为400 N·m时,锚杆预紧力约为43~83 k N,围岩较硬时锚杆预紧力较高,围岩表面松软不完整时,锚杆预紧力偏低;泵压-拉力转化系数较低,锚索张拉时,为保证足够的预紧力,应采取超张拉措施。     

霍尔辛赫矿井大断面煤巷锚网支护技术研究

从理论上分析了霍尔辛赫矿井大断面煤巷锚杆支护体系存在的问题,寻找影响锚网支护的关键因素,得出锚杆(索)的预紧力在支护系统中起关键性作用。采用数值模拟计算方法,分析锚杆预紧力、长度、间距、锚固方式、角度、钢带以及锚索预紧力不同时的应力效果。在霍尔辛赫开拓巷道和3201首采工作面巷道进行井下工业性试验并对锚杆(索)受力进行监测,得出高预应力强力锚杆锚索支护系统(锚杆预紧扭矩400N.m、锚索预紧力300 kN)可提高支护效果,有效控制围岩变形。     

高应力冲击地压矿井煤巷锚网索支护技术

耿村煤矿煤层厚度大、矿井压力大、冲击倾向性高,导致裂隙由浅部向深部发展,破坏了围岩体的完整性及其承载能力,导致巷道原支护效果较差。为此,采用科学的动态信息设计法提出了新的设计方案,对间排距、锚杆(索)规格、锚杆预紧力、锚索张拉力、锚杆(索)锚固力及36U型棚棚距等支护参数进行了优化,并进行了现场矿压监测,取得了良好的支护效果,对于特厚煤层高应力巷道围岩控制有一定的参考价值。     

采掘相向沿空掘巷动态分段围岩控制技术

以付村煤矿3上411工作面运输巷掘进期间受3上408工作面采动动压影响为背景,对3上411运输巷迎3上408回采工作面掘进过程进行数值模拟分析。根据应力监测结果将动压影响巷道分为3段,并对其进行动态分段围岩控制:实体煤掘进段采用锚网索梁联合支护,锚索采用平行交错式三花布置方式;动压剧烈影响段在实体煤掘进段的基础上加大支护密度,为了增加锚杆的整体性和整体支护强度,顶板和两帮的锚杆采用Ф14 mm钢筋梯连接,锚索采用平行五花式布置方式;采后稳定段受动压影响较小,为加快掘进速度采用锚网喷支护。现场监测表明,3上411运输巷顶底板和两帮位移均小于200 mm,有效地控制了采掘相向动压巷道的围岩变形。     

霍尔辛赫矿井大断面煤巷锚网支护技术研究

为解决霍尔辛赫矿井大断面煤巷锚杆支护体系的存在问题,先从理论上分析现存问题的原因,并找出关键因素:锚杆(索)的预应力在支护系统中起关键性作用.采用数值模拟计算方法,分析锚杆预紧力、长度、间距、锚固方式、角度、钢带、及锚索预紧力的不同应力效果.在霍尔辛赫开拓巷道和3201首采工作面巷道进行井下工业性试验及对锚杆(索)受力进行监测,得出高预应力强力锚杆锚索支护系统(锚杆预紧扭矩400 N·m、锚索预紧力300 kN)可有效提高支护效果,能有效控制围岩变形.     

复杂条件下大断面巷道掘进支护技术研究

针对复杂条件下巷道围岩支护困难问题,以斜沟煤矿18505工作面胶带巷地质条件为基础,采用理论分析方法对大断面巷道围岩失稳机理进行了分析,并采用窥视分析、矿物成分鉴定等方法,对巷道围岩破坏原因进行了研究,从锚杆(索)长度、密度、预紧力等方面对支护设计进行了优化,并增加W钢带强化锚杆联锁支护作用。根据矿压监测结果,支护设计优化后巷道围岩稳定性提升较大,支护系统承载状态良好。     

基于虚拟现实的变电站机器人工作状态智能监测系统

设计基于虚拟现实的变电站机器人工作状态智能监测系统,能够及时以虚拟视觉的形式发现机器人异常工作状态并发出预警,提升变电站机器人的智能程度。创建包含双目视觉单元、人机交互单元、任务规划单元以及监测控制单元等的变电站机器人工作状态智能监测系统,通过双目视觉单元采集视频图像,经压缩编码后传至数据库单元存储,并将所输入任务指令发送到任务规划单元;任务规划单元依据所接收任务指令对机器人实施定位测量,获得机器人工作动态轨迹,并发送至监测控制单元;监测控制单元依据所接收轨迹信息,实现对变电站机器人工作状态的监测与异常预警。结果表明,该系统具有较高的视频传输时效性,可实时呈现机器人工作虚拟场景,定位测量精准可靠,可监测到机器人的工作动态轨迹,并在异常时发出报警。     

张拉预紧式锚杆支护系统高能强化锚固机理研究

目前传统转矩式锚杆预紧力损失大、锚杆主动性利用率较低,难以满足深部复杂困难巷道的支护要求,因此提出了张拉式高预紧锚杆支护技术,开发了张拉预紧式锚杆锁具及相关构件,并对系统在实验室进行了锚杆拉伸试验,结果表明:在锚具锥度为6°时,整个锚杆拉伸过程直至锚杆破断后锁具都可实现自锁,锚杆破断时,锁具总后退距离平均为3.3 mm,验证了锁具系统的安全性、匹配性及稳定性。而后采用数值模拟的方法建立了巷道锚固分离体模型,对比了低、高预紧力下锚固体的变形破坏特征与能量演化机制,最终得出高预紧力锚杆比低预紧力锚杆更能提高锚固体强度,减小锚固体受载变形的破坏程度,高预紧力产生的高储能可有效提高锚固体破坏峰值,减小破坏时的总耗散能,有效提高锚固体峰后残余能量。基于理论分析结果,在王庄煤矿91采区运输大巷进行了张拉预紧式锚杆与普通转矩式锚杆的对比试验,据矿压监测结果显示采用张拉预紧式锚杆的巷道段两帮最大移近量减少了32.6%,证明了提高预紧力构建高储能锚固支护体系可以有效减小巷道变形。     

基于微震监测的特厚煤层综放开采覆岩运移规律研究

为研究斜沟煤矿23103工作面浅埋特厚煤层综放开采的覆岩破断运移特征,采用高精度微震监测系统,监测三维空间范围覆岩破裂发生的位置及释放能量。监测结果表明：覆岩低层位范围内,微震事件发生密集。高位岩层破裂时,同步伴有低位岩层破裂事件的发生,表明了高位岩层破断失稳,易造成下赋低位岩层的同步破断失稳,并进一步对工作面矿压产生影响。基于微震监测的覆岩破断失稳规律研究,为矿井矿压控制及顶板灾害预控提供了科学依据。     

矿山锚杆群在线监测系统

根据锚杆群监测研究的需要,设计了一套基于485总线的锚杆群实时监测系统。系统为主从工作方式,可由切换开关进行主、分站的设置,系统工作时由主站的单片机控制激振器发出激振信号,振动信号由主振锚杆进入锚固体进行传输,再由安装在其他锚杆上的分站振动传感器采集振动信号进行处理。系统中同时考虑了信号相关运算所需的时间同步问题。在相似材料上进行的原理性实验结果表明了锚杆群实时监测系统的可行性。