大型衡器常见故障判断与排除方法

<正>一、大型衡器常见故障归纳1.称量不准现象:称量数据结果误差较大(偏大或偏小)。可能原因:1衡器校准不准确;2传感器、接线盒有问题;3衡器四角误差偏大;4显示仪表模拟部分故障;5秤台与基础、限位装置之间有问题等。2.显示数据漂移现象:仪表显示数据漂移严重,从几十公斤到几百、几千公斤,数据不停变动。可能原因:1显示仪表模拟部分故障;2仪表信号有变化(多存在于传感器、接线盒等电缆处);3秤台与基础、限位等有问题;4电源故障等。     

电子汽车衡常见故障分析及排除

<正>一、故障产生的原因及分析电子汽车衡的各个构成部分都可能引起汽车衡故障,出现诸如仪表显示不稳、无法回零、仪表不能自检、称量不一致等问题。引起这些故障的因素有很多,但归结起来不外乎机械和电子方面故障两大部分。机械方面故障又包括秤台是否变形,限位装置是否正常,是否有异物顶住秤台,基础是否水平或下沉,传感器受力是否均匀等。因为这些都是产生校准误差的主     

电子汽车衡日常防护措施

一、防称重超差措施造成电子汽车衡称重超差的因素很多,诸如:电子汽车衡秤体水平限位器脱落卡住,传感器钢球偏离中心位置,承重台与底座或地基之间有异物顶住,秤台与秤边护坡相靠,传感器、接线盒元器件损坏等故障。为避免超差,日常可采取以下三点措施:1.电子汽车衡安装完毕后,先用接近该汽车衡最大秤量的车辆往返多次在秤台上来回通过,并在秤台上采用急刹车的方式,使秤台各部位的残余应力释放     

静态电子衡器常见故障及排除

一、常见故障及排除(一 )仪表留数 ,即在被称重物从秤台上移开后 ,显示仪表上仍显示一稳定数值。1 当留数较小时 (一般为正负几十公斤 )常见的故障原因(1)限位装置或杂物将秤台顶住 ,使秤不能正常晃动故障判断及排除 :用撬棍或其他简单易行的方法晃动秤台 ,检查秤台是否晃动灵     

电子衡器的常见故障及使用误差分析

1　电子汽车衡常见故障及原因电子汽车衡常见故障主要有传感器故障、仪表故障、机械故障等 ,见表 1。表 1　常见故障及原因电子汽车衡常见故障故障原因(1 )传感器受潮 传感器被水浸泡或处于潮湿环境(2 )应变电阻烧毁 仪表电源电压不稳传感器外壳接地不良(3)信号线故障 信号电缆屏蔽层接地不良(4)应变梁失去弹性 秤体超重或汽车冲击力过大损坏应变梁(5)显示不正常仪表接地不良(6)仪表损坏仪表电源电压不稳(7)仪表死机 电源、信号等其它外部干扰信号造成的(8)受力不均或不垂直机械台面卡边或机械限位间隙增大2　电子汽车衡使用误差分析2 1　…     

汽车衡安装误差对称重精度的影响分析

利用准静态分析方法研究偏载对汽车衡称重精度的影响,偏载越严重,称重值越小,误差越大。柱式负荷传感器安装的初始倾斜造成传感器偏斜承载,由力的平衡关系求得的各传感器偏斜角度之和随荷载移动保持不变。由材料力学公式计算秤台随荷载移动的变形量,表明作用在秤台上的荷载越大,上压头和传感器偏载越大。秤台倾斜安装角度超过临界角度时,利用静力学平衡原理得到倾斜角度越大,弹性体高度越大,球头半径越小,偏载越大。通过有限元软件分析柱式负荷传感器安装标高误差对各传感器支承点上压头转角随荷载移动的变化过程,结果表明标高差越大,各支承点上压头转动角度变化幅度越大,偏载越严重。当标高差过大时将处于三点支承状态,减小秤台承载刚度,秤台变形增大。最后,给出可提高秤台刚度和控制偏载的相关措施。     

摆动支承式汽车衡动态称重的缓冲减振研究

为了克服高速公路计重收费系统非正常行车的逃票行为和称重精度不满足连续动态称重的需求,对摆动支承式汽车衡的动态称重过程进行了动力学分析,得到车辆不规范行车状态下的轴重变化。根据柱式负荷传感器的摆动支承振动特性,分别在检定工况和使用工况下对给定参数的双轴刚性车的动态称重过程进行数值仿真,得到车辆轴载的称重误差。考虑电阻应变式负荷传感器的全桥测量特性,针对顶撞式限位的使用缺陷设计了一种缓冲限位减振装置;双轴刚性车在使用工况下的称重误差结果显示,该装置能实现快速稳定秤体、减小冲击、提高称重精度和稳定性。     

电子汽车衡常见故障及处理实例

一、故障判定１ 查找故障部位最简便的方法是用模拟器来查找。先把接线盒至仪表的信号电缆线解脱 ,将模拟器的插座插入仪表接口 ,接通电源 ,看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常 ,说明故障在秤台 ,如果不正常 ,则故障在仪表。２ 秤台故障分析（１）限位装置 :限位装置有横向和纵向两种 ,检查限位装置的限位间隙是否得当 ,一般应调整在（２～３）ｍｍ左右为宜。（２）接线盒 :首先检查接线盒内的电路板是否受潮或沾污。若受潮严重或脏的话 ,可用酒精擦洗 ,然后用电吹风机吹干或烘干。接着查找接线有无短路。在接线盒里 ,用万用表测量屏蔽线…     

数字汽车衡故障分析及处理

一、基础类故障 主要是由于基础施工质量造成传感器基础板凹陷,或地基下沉造成底板不在同一水平面上,导致传感器之间受力不均匀,因此,引起秤体角差过大或汽车过秤后仪表读数不能归零。     

电子汽车衡故障分析和防范作弊的方法

<正>一、电子汽车衡故障分析及排除电子汽车衡的故障主要包括机械故障和电子线路故障两个方面。1.机械故障的排除维修人员到达现场进行抢修前,首先应观察台秤及四角,可以较快地判断是否存在台秤机械方面的故障,并采取相应的措施(如清除可能顶住秤台的异物,调整限位装置的限位间隙等)。     

谈电子汽车衡限位装置的改进

为保证汽车衡在使用中时刻处于最佳状态,除选用理想可靠的称重传感器和高强度的衡体钢结构外,设计合理的限位装置也起着不容忽视的关键作用,它不仅可以限制衡体的过量位移,还能够防止衡体因受过大的水平冲击负荷而影响传感器的使用寿命及计量准确度。文章提出了设计或改进限位装置应满足的几个条件,并对目前汽车衡应用市场上的几种限位装置进行了分析比较,指出了其存在的优点和不足之处。同时,作者根据多年衡器管理经验,提出了合理的限位装置型式和改进建议。     

基于数字电子汽车衡偏载误差的调试方法

正一、排查故障在调试偏载之前,先通过程序,使仪表进入查看重量码状态。为方便起见,可以在秤体对应的传感器位置上站一个人,看重量码有无显著变化,确定所站位置传感器在秤体上的位置定位以及是否正常工作。通过逐个排查各个传感器,确定秤体是否平整,以及传感器位置分布情况。若重量码变化迟缓或不明显,可视现场情况查看是否存在以下问题:1.传感器经过长时间工作产生形变,或受环境影响腐蚀严重。2.地基不牢,重车碾压造成传感器下沉。     

全电子汽车衡故障浅析

目前连云港港务局有１２台电子汽车衡 ,由于港口货运量较多 ,电子汽车衡使用频繁 ,因此故障较多。下面笔者简要分析一下电子汽车衡故障检修方法。一、故障诊断（一）查找故障位置最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下 :将接线盒至仪表的信号电缆线解脱 ,将模拟器的插座插入仪表接口Ｊ１ ,接通电源 ,看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常 ,说明故障在秤台 ;如仪表工作不正常 ,则故障在仪表。（二）秤台故障分析１ 限位装置 :限位装置有横向和纵向两种 ,检查限位装置的限位间隙是否正常 ,一般应调整在（２～３）ｍｍ。２ 接线盒 :首先检…     

电子秤维修技巧

我在单位维修了一台ＳＣＣ -10ｔ地上衡。该地上衡故障现象为四角严重超差 ,称量不准。首先检查秤体 ,秤体无卡、顶现象 ;然后检查传感器、二次仪表 ,传感器及二次仪表均正常 ;最后用水准仪测量传感器的基础 ,基础水平。经分析得出 ,该地上衡没有缓冲装置 ,长期使用后 ,秤体本身变形 ,四角不平 ,产生四角误差。由于变形量不能确定 ,所以必须用不锈钢垫片(垫片厚度为 1ｍｍ ,2ｍｍ ,3ｍｍ )逐步来垫平四角。用相同砝码测量地上衡的四角 ,并记录其显示数据。四角测完后 ,分析这组数据 ,从最小数据对应的角开抬垫 ,垫好后 ,再用相同砝码重新测…     

电子秤维修技巧

最近我维修了一台ＳＣＳ-10ｔ地上衡。其故障现象为四角严重超差,称量不准。首先检查秤体,秤体无卡、顶现象;然后检查传感器、二次仪表,传感器及二次仪表均正常;最后用水准仪测量传感器的基础,基础水平。经分析得出,该地上衡没有缓冲装置,长期使用后,秤体本身变形,四角不平,产生四角误差。由于变形量不能确定,所以必须用不锈钢垫片(垫片厚度为1ｍｍ,2ｍｍ,3ｍｍ)逐步来垫平四角。用相同砝码测量地上衡的四角,并记录其显示数据。四角测完后,分析这组数据,从最小数据对应的角开始垫,垫好后,再用相同砝码重新测四角。按前面的步骤反复调整,最后…     

基于车辆荷载效应截尾分布的桥梁限载分析方法

根据车辆荷载效应右截尾分布模型, 提出一种基于结构可靠度理论的中、小跨度桥梁限载分析方法。首先以规范规定的车辆荷载效应分布为原始分布, 构造右截尾的车辆荷载效应概率密度函数;然后, 假定抗力、恒载效应及车辆荷载效应为相互独立的随机变量, 建立了考虑车辆荷载效应右截尾分布特征的限载系数反演模型;继而, 通过分析车辆荷载效应均值变化对限载系数的影响规律, 提出了理想抗力桥梁条件限载系数的确定方法, 并讨论了条件限载系数对车辆荷载效应变异系数与分布类型的敏感程度;最后, 根据原桥梁规范受弯构件承载能力设计表达式, 计算了按原规范设计桥梁的条件限载系数。结果表明, 桥梁限载取值仅与设计荷载等级、容许失效概率以及设计采用的活恒载比值有关, 而与车辆荷载效应的统计参数关系不大。所提限载分析方法可为中、小跨径桥梁提供具有一致可靠度水平的限载取值。     

计价器常见故障及排除方法

出租车计价器故障可分为空车灯、传感器、计价器主机、电源环境四个方面 ,现将排除方法简介如下 :一、空车灯故障空车灯的作用是状态转换 (空载 /运营 )和昼夜显示 (夜晚时空车灯泡亮 )1 空车灯不亮 :灯泡或电源开关损坏 ,应更换。2 空车灯不起作用 :微动开关损坏 ,应更换。二、传感器故障传感器是将汽车车轮的转动变化为电信号的部件。1 汽车里程表正常、公里数不计 :传感器损坏 ,应更换。2 汽车里程表不计、公里数不计或汽车里程表和公里数有时计有时不计 :传感器与里程表软轴连接后转动不灵活或传感器与汽车闸箱脉速轮问题 ,重新安装、…     

料斗电子秤非砝码校准的方法

料斗秤的校准是将标准质量通过料斗秤秤体加载到料斗秤的传感器上,使料斗秤传感器的输出信号在称重显示仪表上的显示质量与所加载标准质量相同.日常工作中标准质量采用砝码或其它替代质量来实现,但在生产现场相当多的料斗秤由于结构设计、安装位置、空间大小等原因,校准时往往达不到校准质量的最小值（如表1）而影响校准效果,影响料斗秤的准确度,无法满足生产工艺发展的要求.     

电子汽车衡在水泥生产企业中使用的防护

近日 ,我市一家水泥生产企业使用的一台５０ｔ电子汽车衡出现了故障 ,现象是仪表显示“ＵＮＤＥＲＺＥＲＯ”,意即零位以下。仪表开机后自检正常 ,就是不能复位 ,我们初步判断是传感器出了问题。打开接线盒 ,测量各传感器的信号电压 ,发现其中一只传感器的信号电压与其它五只传感器的信号电压相差很大 ,断开这只传感器 ,测量后发现输入、输出电阻均与正常值偏差很大 ,这只传感器已被损坏 ;同时发现 ,该汽车衡秤体在水平方向发生了移位 ,对角的两个边缘几乎顶到了引坡 ,打开中间的连接盖板一看 ,秤体下面堆积了许多水泥、熟料 ,受潮后已结成…     

混凝土配料计量系统的使用和维护

作为混凝土搅拌站重要构件的配料秤,是确保混凝土计量准确、配比合格的关键所在。下面笔者以2HDP-1200III型配料秤为例,分析配料秤使用过程中造成称量配料误差的原因:第一,配料秤静态称量误差。静态称量误差是配料秤秤体静止时的计量误差,它与传感器、称重显示控制器的计量性能和安装调试的质量密切相关,其误差直接影响配料误差。第二,落差。落差是在配料计量时,在配料控制器