基于UG的汽车焊装夹具自动BOM系统研究

通过分析汽车焊装夹具BOM所面临的问题，利用UG二次开发技术设计BOM属性界面，并建立UG与BOM报表数据的接口规范。针对企业BOM报表的特点，构建其模板管理数据库，从而根据企业的需要定制符合实际需要的BOM报表。企业应用表明该系统高效、可靠。     

基于UG二次开发的BASE板自动数控编程系统

基于UG/OPEN API,通过二次开发实现了汽车焊装线中BASE板孔的自动数控编程系统.其中.采用WAVELINKER技术实现孔特征的识别和尺寸参数提取,并采用遗传算法实现了刀具路径的优化.     

UG环境下实用压铸模BOM系统的开发

讨论了基于Unigraphics NX2．0的实用压铸模BOM(Bill of Material)系统的开发。该系统能方便地得到压铸模装配体中各零部件之间的结构关系以及零部件的基本加工信息。还介绍了零件选择、装配以及模具CAM加工前准确开料等实用的UG二次开发技术以及在UG中使用0DBC访问Excel数据库的方法。     

基于UG二次开发的数模汽车管路自动生成系统

针对汽车管路检具CAD设计过程中UG无法识别数模文件特征标识的问题,采用三维直线拟合以及空间直线求交点等方法,获得精确的管路控制点,用UG/Open API及MFC技术开发出管路自动生成系统,系统采用OBDC与数据库文件进行交互,方便存储管路属性,为生成实际的汽车管路提供快捷简便的途征。     

UG二次开发技术在汽车冲模标准件库开发中的应用

在深入研究UG二次开发技术的基础上，综合运用UG／Open MenuScript、UG／Open UIStyler、UG／Open API和Visual C 6．0等UG二次开发工具，开发建立了1套完整的汽车冲模三维参数化标准件库。该标准件库与UG的集成环境有机地结合在一起，界面友好，具有良好的可扩充性和可移植性。     

基于UG的焊装夹具三维模拟设计

介绍了车身焊装夹具的一般设计要求,分析了车身焊装夹具的基本组成、设计前的准备工作以及焊装夹具实体设计的过程和注意事项;以某汽车公司车身焊装夹具为例,详细阐述了基于UG三维平台下,车身焊装夹具的设计方法和设计要点,并对设计结果进行了动态模拟仿真和优化;通过与二维软件对比,体现了三维软件在夹具设计中的优势.     

基于UG的汽轮机叶片CAD系统二次开发

文章以汽轮机叶片为研究对象,以某企业实际生产需求为导向,基于UG软件和Visual Studio 2010软件平台,采用了C语言和UG/open API函数联合编程的二次开发方法,开发了一套汽轮机叶片参数化模型快速造型系统,提高了设计人员的工作效率,缩短了企业产品开发周期,加强了企业的竞争力。     

UG软件的二次开发

本文简述了利用UG二次开发语言模块UG/OPEN GRIP和UG/OPEN API对UG的二次开发,以及辅助开发模块UG/Open MenuScript和UG/Open Uistyler的使用。同时,利用实例进行了简单的说明。     

UG二次开发与加工自动化

介绍了国内UG软件二次开发的现状,从二次开发研究比较少的UGCAM方面着手,结合工厂人员使用UG软件的实际及加工工艺的要求,用UGII软件的二次开发工具,开发了适合实际的下拉菜单、工具条、对话框,完善及用户化UG软件,开发了防呆、半自动化的UG软件。     

基于UG二次开发压铸模图层标准化管理的研究

在研究压铸模设计和UG二次开发技术的基础上,结合压铸模设计标准和UG/Open MenuScript与UG/Open GRIP二次开发技术,开发出一套符合实际运用的压铸模图层标准化管理工具,该标准完善UG操作,缩短模具设计周期,提高模具图纸后期维护效率。     

基于PLC的汽车焊装生产线控制系统设计

为了适应汽车焊装生产线柔性化的控制要求,以一个自动焊枪在2个焊点之间运动的动作程序为例具体讨论了PLC控制系统的硬件与软件设计,给出了系统的梯形图及PLC输入/输出地址对照表。将PLC应用于汽车焊装生产线的控制系统中,改变了传统的继电-接触器控制,使得控制更加灵活,设备运行更加可靠,在不改变硬件接线的条件下,通过改变程序就可改变生产工艺。     

基于UG二次开发技术的PDM/CAM集成方法研究

基于企业应用集成原理,提出一种产品数据管理(Product Data Management,PDM)系统与CAM系统集成的方法。利用基于MFC的UG二次开发技术,将PDM系统嵌入UG软件,实现了PDM与CAM系统之间的软件操作功能交互与数据传递,在PDM集成框架下同时进行工艺数据管理与数控工艺编程。该方法提高了企业产品信息集成管理水平,加快了产品开发效率。     

基于UG二次开发技术的CAD/CAE/CAM软件集成方法研究

CAD/CAE/CAM技术已成为新一代生产技术发展的核心技术,正朝着集成化的方向发展。为了实现CAD/CAE/CAM软件系统的集成应用,在UG软件平台应用UG二次开发技术实现CAD/CAE/CAM的软件集成方法,包括在UG软件界面集成CAE软件启动菜单,配置软件UG与VERICUT的接口NXV及其应用。实现了软件的物理集成与信息集成,即在UG软件界面启动CAE软件,UG与VERICUT两个软件之间实现数据传递。集成的软件系统将不同软件有机结合,统一执行控制程序,保证信息畅通传递,提高了技术人员的工作效率和企业的生产效益。     

基于UG软件的汽车轮毂加工

介绍了运用UG软件进行轮毂加工的过程,讨论了根据曲面特点设计的加工工艺和操作步骤,以及操作中相关参数的选择。     

基于UG的数控机床加工仿真与编程系统的研究

在对UG/IS&V模块进行研究的基础上,构建了基于UG/IS&V的NEXUS[BF]_[BFQ]410B四轴联动加工中心加工仿真系统,详细阐述了数控加工仿真模型的建立过程.并在此基础上以UGNX PostBuilder为环境,对后处理模块进行研究,开发出NEXUS[BF]_[BFQ]410B机床加工代码的自动输出系统,从而可以提高零件编程的效率及准确性,缩短生产周期,提高机床的利用率和加工效率.     

焊接焊缝变形的测量研究

针对目前无法采用先进的测量手段获取精确的焊接焊缝变形规律,使得焊接矫正工艺往往不能达到预期效果,提出一种非接触在线全场测量焊接焊缝变形的方法。基于数字图像相关技术,结合传统氩弧焊焊接工艺,对焊缝关键点进行全程跟踪测量并获取变形规律。此方法对焊接变形机制研究提供依据,提供焊接矫正方法思路,对焊接工艺具有重要的指导意义。     

小议五菱荣光柔性车身生产线的开发

介绍了五菱荣光四种车型柔性车身焊装生产线的开发过程,阐述设计过程中技术疑难问题攻关的方式方法.经生产实践表明,这种同平台多种车型柔性焊装生产线完全可行,显现了五菱"实现低成本,短周期.柔性化、高效率"的制造特色.对公司实现产销双过百万辆的目标作出了突出贡献.