曲柄连杆机构运动分析的拓展迁移

文中用多种方法深入分析讨论了曲柄连杆机械的运动；可为有关工程技术人员提供理论参考。     

汽车后雨刮器齿轮连杆机构非线性动态性能分析

齿侧间隙、外部动态激励等为控制参数,利用 MATLAB/SIMULINK 对连杆齿轮非线性动力学模型进行数值 仿真。结果表明,随着齿侧间隙不断增大,系统由 2 周期响应过渡到 4 周期响应,系统动载荷幅值先减小后增大, 机构系统也趋于不平稳状态;随着输入转矩不断增大,系统由 2 周期响应逐渐过渡到混沌,系统动载荷幅值增大, 当输入转矩过大时,机构系统变为混沌状态。由此在控制齿侧间隙、外部动态激励在某一范围,能有效的控制齿 轮系统的非线性振动响应。该研究成果为齿轮连杆机构设计制造和安装以及参数优化提供了理论支撑。     

基于PWM的雨量感应式雨刮器电机起动电流的抑制

针对红外雨量传感器控制系统中的雨刮器电机起动电流过大的问题,提出了采用占空比可变的PWM波来限制雨刮器电机起动电流的方法,并设计了具有软起动功能的雨刮器电机控制器.文中首先使用Matlab/Simulink软件进行系统仿真,仿真结果证明了该方法的可行性.实验结果表明该方法可将电机的起动冲击电流降低50%以下,有效的解决了雨刮器电机由于频繁起动导致的过热问题,减少了电机起动过程中的铜损,延长了电机的使用寿命.该方法电路结构简单,经济实用.     

空间四连杆机构的几何方法综合

文章运用几何方法论述了空间四连杆机构的级限位置、曲柄存在条件以及实现给定极限位置的机构图解,并给出相应的解折表达式。     

基于ADAMS的曲柄连杆系虚拟样机建模

利用Pro／E的MECHANISM／Pro接口将Pro／E建立的曲柄连杆系装配模型输出为ADAMS可识别的文件类型。通过各种约束定义刚体相对运动关系,以约束的形式将不同的刚体系统连接起来构成一个多刚体动力学模型,宅成了曲柄连杆系虚拟样机的建模。     

减震器测试台两种不同机械加振方式的讨论

机械式减振器性能测试台操作简单、效率高、稳定性好、机构紧凑,故十分适合生产线的自动检测。针对目前机械激振式减震器性能测试台的两种减振方式曲柄滑块导轨机构和曲柄连杆滑块机构予以讨论,运用数学公式给出其位移、速度、加速度运动规律,并利用MATLAB给出各自运动规律曲线加以比较,讨论两种机构的优缺点。     

对曲柄摇杆机构连杆曲线直径的研究

本文用形状特征参数Ｄ作为曲柄摇杆机构连杆曲线的直径，通过对它的研究论证，得到连杆曲线这一形状特征参数的极值及其在连杆平面内该特征值曲线的分布规律。此结论为曲柄摇杆机构的分析和综合提供了理论依据。     

涂层刀具在机械加工中的应用实例

在曲轴和连杆加工中采用涂层与未涂层刀具进行对比试验,并通过光学显微镜对每种刀具的寿命和磨耗进行了观察和分析.结果表明,涂层刀具较未涂层刀具相比,刀具磨耗更小,刀具寿命更长,并且可提高加工效率和加工件的精度.     

富康系列轿车发动机进气系统改进设计

介绍了对富康系列轿车发动机进气系统进行改进的设计及试验结果,通过抬高富康轿车的进气口,解决了发动机因进水导致的连杆断裂故障．     

基于Pro/E的曲柄活塞机构的运动仿真分析

基于Pro/E软件的建模和仿真模块,构建曲柄滑块机构的机械模型,并进行运动仿真。结合机械原理,对曲柄活塞机构的运动进行研究;并从理论角度运用数理方法建立运动方程,借助MATLAB函数编辑器绘制函数曲线。对比两者结果表明,运用Pro/E进行模拟比用数值理论方法更具优越性。     

新型高寒动车组车体强度分析及结构优化

高寒地区恶劣的自然环境对线路上运行的动车组提出了严峻的挑战,普通动车组在设计时并未考虑极端气候条件下运行的情形,难以保障运行安全,所以必须研制适应高寒地区恶劣气候的新型高寒动车组。本文以新型时速250公里高寒动车组为研究对象,以强度分析和结构优化为研究目的,在动车组三维模型的基础上利用Hypermesh建立有限元模型,并根据设计条件施加约束和载荷,使用ANSYS进行强度分析,并对应力集中位置进行结构优化,改善结构受力状况,为高寒动车组的研制提供参考。     

微型电动车车架结构分析与优化设计

汽车车架作为汽车联结各种零部件的基体,承载着来自路面和其他部件的各种复杂载荷的作用,其刚度与强度对汽车整体设计起到重要作用。对车架进行改型设计是产品优化改进的一个重要部分。文章基于三维设计软件UG和有限元分析软件Ansys,对微型电动车车架结构性能进行了分析,并在满足强度和刚度的条件下,对车架结构进行了优化设计,开发出一种适合各种路面行驶的新型电动车车架结构。     

基于试验模态分析技术的电动轿车车身结构分析

当前,试验模态分析技术在汽车产品开发和改进过程中起着不可替代的作用,越来越为广大汽车工作者所重视。文中运用试验模态分析技术对某一特定电动轿车进行分析,为试验模态分析技术在汽车领域的应用提供借鉴。     

中间罐车结构设计

介绍了马钢第三钢轧总厂炼钢分厂2#六机六流中间罐车的设计思路,论述了该中间罐车的主要部件的设计选型及强度校核计算.     

汽车雨刷片设计

汽车雨刮系统是整车电器系统的重要组成部分,它为驾驶员和乘客在雨雪天气行车时提供清晰的视野和能见度,一旦发生故障,极大地影响到顾客雨雪天气的驾驶,严重者甚至会影响行车的安全。雨刷片作为整个系统中最终的执行机构,重要性不言而喻。本文对雨刷片设计进行研究,为后续的产品提供一定的借鉴。     

基于Pro/Engineer分析特征的结构优化设计

针对工程优化设计中的一些问题,介绍了一种基于Pro/E分析特征的解决方法及使用特点,详细阐述了运用该方法完成优化设计的步骤,并指出了该法的局限性及解决途径.     

基于有限元分析的乘用车传动轴材料与结构改进

为获得低成本且性能良好的传动轴,以乘用车传动轴总成为研究对象进行传动轴结构设计,并根据有限元分析结果对其进行材料和结构改进.?运用Catia软件建立传动轴模型,利用ANSYS?Workbench软件模拟分析传动轴在最大扭转载荷下的力学性能以及传动轴的振动特性,得到传动轴在该工况下的应力、应变分布情况以及传动轴在约束情况...     

红旗轿车尾流结构特性的研究

通过在ＦＤ １０风洞用热线风速仪及激光流态显示对红旗ＣＡ７７４轿车的尾迹和速度分布测定的实验研究，揭示了汽车的尾流结构，诊断了阻力来源。研究结果为建立汽车三维分离流的动态仿真理论模型提供了依据。     

轿车质量性能与销售服务满意度综合分析

对轿车的综合评价应包括2个主要方面:轿车质量性能以及轿车销售服务.对轿车质量性能与销售服务进行了调研,统计了用户对这2方面诸多指标的满意程度与看重程度.并分别对轿车的质量性能和销售服务满意度进行统计分析,通过线性加权,全方位总结分析了各个车系轿车的实际情况.同时,还细致列举了用户看重情况排序,以及对轿车满意度的比较.     

基于CAN总线的智能雨刮控制系统研究

设计了一款智能雨刮控制系统,采用具有LIN总线接口的雨量传感器来获取雨量和光照强度信号。系统设有自动、关闭、间歇、慢速和快速挡这5个挡位,当系统处于间歇挡或自动挡时,可根据雨量大小对雨刮进行智能控制,无需驾驶员手动操作。控制系统同时还具有CAN总线通信接口,可向其他车身CAN网络控制节点发送灯控和窗控命令,从而实现自动开启前照灯及自动关闭车窗操作。本系统大大提高了车辆雨天行车的安全性与舒适性,经过仿真测试,系统工作稳定可靠,实现了雨刮的智能控制。