车床车削夹具的改进

针对在C620车床上大批量加工轴类零件时，操作者需频繁地松紧卡盘，频繁地启动和停止车床主轴的旋转运动，劳动强度大、辅助工时多、工作效率低等问题，对车削夹具进行了改进．设计制作了“车床不停车端面拨动顶尖”。从而降低了工人劳动强度，提高了工作效率，保证了产品质量。     

轴类零件加工的快速可调夹具

在普通车床上成批加工某轴类零件时，如果使用螺纹副夹紧的老式鸡心夹，则耗费工时多。针对零件的加工特点，结合生产实际，设计出了一种快速可调式夹具。     

一种车床专用夹具

介绍了一种车床专用夹具,主要用于套筒类零件的一端已加工完螺纹孔,另一端需要加工螺纹孔或光孔,而应采用已加工好的螺纹孔来定位夹紧的情况。这种夹具结构简单,装卸工件方便,效率高。     

十字头类零件车削加工的专用夹具设计

介绍了一种安装在数控车床上的专用夹具,用于车削十字头类零件,该夹具结构紧凑,安装迅速,定位准确,保证了十字头类零件的加工精度。     

加工安装板类零件的钻夹具

在电器行业中,经常遇到如图1所示用于安装的板类零件,由于板类零件的材料厚,外形尺寸较大,一般都是刨削加工,这就给钻孔工序带来不便,零件的定位和夹紧常常是难题,如果采用划线法加工孔生产效率低,我们设计了如图2是所示的钻夹具。 工件需钻41-φ1.2mm孔,材料为2～3240玻     

回转体零件自卸料车床夹具

介绍了回转体零件自卸料车床夹具的结构,工作原理以及设计和使用要点。     

可调偏心的车床夹具

太原读者李岷来信希望本刊介绍有关车偏心零件的夹真及工艺车削偏心零件需计算偏心调整量，再调整机床，较麻烦。本文介绍一种可调偏量的夹具，根据零件的偏心量调整此突具，即可车偏心轴或偏心孔。一、设计原理图1中，定位偏心法兰1与转动法兰3上各有相同偏心距为E的孔，件1与件3由转轴2组装在一起，当转动法兰8时，心轴4（或装有三爪卡盘）上的工件可获得0～2E范围内的任意偏心值e。其几何关系如图2所示。图中O1为机床的回转中心，O2为法兰的回转中心；O3为工件轴心。由此可知，对应于偏心距e＝1、7、3…2E的转动角度为a1、a2、a3…180…     

圆柱面上螺纹孔车床夹具

我厂有一零件如图1所示，需加工带有台肩的M12螺纹孔，由于批量大，如果采用传统的加工方法，划线、钻、攻螺纹，不但加工难度大，效率低，而且精度难以保证。为此，我们把此道工序改为车床加工，并设计了一套工装夹具(如图2所示)。     

介绍一种车床辅助夹具

目前 ,我公司生产的哑铃销零件批量大 ,结构复杂 ,且该结构特点是中间加工部位轴中心线与两端a×a方头定位中心线偏心量为t ,见图 1所示。图 1　哑铃销结构示意图从图 1可以看出 ,该结构上下不对称 ,不利于车床三爪自定心卡盘直接装夹定位。为此 ,我们设计了既易于操作又简单方便的车床辅助夹具 ,该夹具的结构及其工作原理见图 2所示。图 2　哑铃销车床加工辅助夹具的工作原理示意图由于考虑到加工前工件的制造误差 1+1 -2 mm ,按a+2+1×a+2+1 尺寸设计该辅助夹具的定位方孔 ,孔深尺寸为d+3mm (间隙调整量 ) +10mm ,这样 ,既可保证顺利装夹…     

数控铣床加工特殊零件的夹具

数控铣床加工的工件一般都比较复杂,也经常用到一些夹具,这样既有利于提高加工效率也利于保证加工精度。本人在实际批量生产加工一种电子秤的零件时,就曾遇到了带有曲线对称零件的正、反面加工倒角的问题。针对这类零件我设计了一套夹具,用此夹具装夹工     

车床夹具公差的确定

叙述了车床夹具有关误差与零件加工精度之间的相互关系,提出车床夹具有关公差的制定原则;并举实例加以说明。     

车床精度和夹具精度的估算

在大批量流水生产中，工艺人员在编制车床加工工艺规程时，如何较合理科学的选定每道工序的设备精度和夹具圆跳动（径向跳动）值，笔者在实际工作中，总结出一个估算的方法。     

环体零件加工工艺方法改进及夹具设计

环体结构如图1所示,它是由前环体1、后环体2两个零件组装而成。在该工件上有三个安装丝杠的轴承孔13- 00··000047mm(前、后环体上对应均有),使用时需要在该孔中安装接触球轴承,因而对孔的尺寸及形位精度要求较高,其中13 -00··000074mm孔中心线对零件中心线     

车削薄壁套类零件夹具设计

机床夹具设计是工艺装备设计中的一个重要组成部分,在整个机械加工过程中,夹具除了夹紧、固定被加工零件外,还要求保证加工零件的位置精度、提高加工生产率。本文主要阐述了车削薄壁套类零件夹具设计方案,改变传统设计方法,提高该类零件的生产效率。     

适合薄片类零件车削的夹具及刀具

当需要在卧式车床上车削壁厚〈3mm,表面粗糙度值Rn=1．6μm,两面均需要加工的薄片类工件时,由于此类工件壁厚极薄、刚性非常差,无法采用一般的卡盘进行夹紧,工件在车削过程中也容易产生变形。为满足此类零件的加工精度,设计了一种真空式负压车床用吸盘,该吸盘可与原有车床主轴及真空泵配合使用。当真空泵工作时,由于吸盘表面的五道环槽在真空泵的作用下形成了负压,工件就会被大气压均匀地压紧在吸盘表面,这样既达到了定位夹紧的目的,又不会引起工件的装夹变形,从而满足薄片类零件装夹加工的目的。同时采用适宜的刀具和切削用量就可将薄片类零件加工变形降至最低,满足薄片类零件加工精度的需要。     

装夹轴类零件的离心式卡盘

在卧式车床上装夹两端带有中心孔的轴类零件时,一般是采用前后两顶尖定位、鸡心夹头夹紧;在数控车床上装夹两端带有中心孔的轴类零件时,定位一般也是采用前后顶尖,夹紧则往往采用液压浮动卡盘。采用前一种装夹方式的主要缺点是,工人劳动强度大,辅助时间长;采用后一种装夹方式的主要缺点是,当机床主轴运转起来以后,卡盘的实际夹紧力、即动态夹紧力随主轴转速的提高而迅速降低,     

薄壁套类零件的车削夹具

针对薄壁套类零件的加工,设计了如图所示的夹具,该夹具利用夹具体2上的刚性部分对工件进行精确定位.夹紧时,拉杆1左移,通过螺母7、平垫6和隔套5促使橡胶圈4挤压变形将工件1夹紧,利用橡胶压紧后产生的摩擦力来传递扭矩,由于橡胶对钢的摩擦系数是钢对钢的摩擦系数的8倍,因此只须用原来l/8的夹紧力即可实现可靠夹紧,同时由于橡胶材料塑性好,不易使工件发生变形.松开时,拉杆1右移,橡胶圈4恢复原状,夹紧力消除,即可取下工件.     

简单便携的车床夹具

在机加工领域,特别是车削过程中,经常遇到管子类零件的车削加工,我们采用的加工方法是一夹一顶。传统方法中用于管子加工的顶尖盘通常是一个与管子内壁直径相吻合的盘类零件。但这种零件具有很大的局限性,一般只能用于相同尺寸工件的批量加工。针对这种情况,我们设计制作了一种简单便携的车床夹具。     

凹球面的弹簧靠模车床夹具设计

在车床加工中,当利用车床靠模加工某带有凹球面的工件时,由于该工件的表面粗糙度要求较高,对型面的形状精度要求更高,传统的车床靠模加工中与凹球面相接触的是聚氟乙烯膜片,如果凹球面精度达不到要求,将严重影响膜片的使用寿命和产品的计量精度.