一种VANET条件隐私保护消息认证方法

提出了一种VANET条件隐私保护消息认证(CPMA)的方法,采用分级认证技术,使用加密的Hash消息认证码(HMAC)进行证书吊销检查,减少了计算量,在保证安全性的前提下可以显著地减少消息认证延迟.仿真实验结果和分析表明了方法的有效性.     

一种基于VANET典型应用的安全鉴别机制

针对车联网中存在的信息安全问题,阐述了车载环境无线接入的安全鉴别研究现状,并提出了一种基于车载自组网（VANET）典型应用的安全鉴别机制,为解决车联网中通信的安全性和时效性冲突问题给出了一种思路。     

一种基于VANET的数字城市网络

针对数字城市建设和发展的需求,提出了一种基于车载自组网(VANET)的数字城市网络的组网方案.作为一种特殊的移动Ad hoc网络,VANET应用于数字城市可发挥灵活、高效优势.首先提出了数字城市的网络体系结构,并基于概率模型,分析了VANET的网络连通性,进一步在NS2网络仿真平台中建立了VANET的网络模型,仿真评估...     

VANET中基于分布式的分簇的路由机制

车载自组网(VANET)是一种将高速移动车辆作为通信节点的自组网,动态的拓扑结构致使传统的自组网路由机制不再适用。为此,提出基于分布式的分簇路由机制(DCRM)。DCRM首先引用RTB/CTB握手策略,源节点利用RTB/CTB数据包,获取其一跳邻居的信息,然后源节点根据每两个邻近节点间的距离小于门限值的原则,以分布式方式对这些邻居节点进行簇划分。随后,将每个簇中选择一个离源节点最远的节点作为簇头,源节点将消息传输至簇头。接收消息后,簇头成了源节点,重复此过程直至消息传输至目的节点。仿真结果表明,提出的DCRM提高了消息传输效率、降低了消息传输时延。     

一种改进的候选邻居节点的VANET路由协议

车载自组网的大多路由协议都使用泛洪算法来传递路由更新包,而基本的泛洪算法会有很高的重传率,高重传率直接会导致数据包的碰撞以及网络的阻塞,这些都极大影响了网络的性能。为此,提出一种高效泛洪算法,在发送的RREQ中包含4个最稳定候选邻居节点的地址,只有这4个节点对收到的RREQ进行转发,其余节点则丢弃。仿真结果表明该算法降低了丢包率,提高了网络的吞吐量。     

VANET网络中一种新的认证方法

针对现有车载自组织网络（VANET,Vehicular Ad-hoc Network）存在的安全威胁及车辆与车辆之间,车辆与基础设施之间建立可信的连接问题,提出基于ECDH（Elliptic curve-Diffie-Hellman）公钥加密算法和UsbKey双因子身份鉴别的方案,设计出新的双向安全认证协议及详细算法,并对协议方案进行详细的安全分析,分析表明该认证协议具有更强的安全性、保密性及抗攻击能力。     

Ad hoc中一种新的基于簇的功率控制算法

本文提出了一种Adhoc中新的基于簇的算法,并在此基础上就功率控制问题进行了模拟仿真。结果表明,我们的方法性能更优。     

一种基于实时车流密度信息的VANET路由协议

在车载自组网中,路由协议很大程度上决定了整个网络的性能。如何有效的利用车流信息提高传输质量是改善路由性能的一个关键问题。本文基于速度-密度线性模型,提出了一种实时车流密度的路由协议RVDR(Real-time Vehicle Density Routing)。该协议通过与邻居节点交换的速度信息,对相关道路车流密度进行预测,并给出基于车流密度信息的路径选择方法。仿真结果表明,与现有协议相比,RVDR协议在实时性和高效性等性能方面得到改进。     

VANET中利用空闲TDMA时隙协助发送数据的方法

车载自组网中的分布式TDMA方法没有利用节点的空闲TDMA时隙,未能充分利用无线信道资源,基于此,提出了一种利用空闲TDMA时隙的MAC层数据重发方法,当节点发送数据失败时,附近节点利用空闲的TDMA时隙重新发送传输失败的数据。理论分析和仿真结果表明,所提方法显著提高了分布式TDMA方法的数据发送成功概率和网络吞吐量。此外,通过仿真比较所提方法与IEEE802.11p的性能,结果表明,由于以确定的方式访问信道,所提方法能够及时稳定地传输车载自组网中的实时安全信息。     

一种新型双簇头分簇算法的性能研究

提出了一种新的双簇头分簇算法,该算法在单簇头分簇算法的基础上增加了一个备用簇头节点,在簇头节点能量耗尽或出现故障时,备用簇头节点能够实时升成簇头节点以维持簇稳定工作,从而减少网络重建的次数,提後高网络稳定性,仿真实验表明,双簇头分簇算法比单簇头分簇算法有更好的稳定性和公平性.     

基于簇头选择及簇间切换的VANET的数据传输方案

由于车辆自组织网VANET(Vehicular ad-hoc network)的特性,包括车辆高速度移动、信道衰落、信道相互竞争以及用户服务的不同质量要求QoS(Quality of Service),给数据传输提出了挑战。为此,采用基于簇的VANET的数据传输策略,提出簇头CH(Cluster head)的选择方案以及簇间切换算法。CH的选择方案融合了节点同意度NOD(Node degree)、候选CCHs(Candidate Cluster head)的接入资源以及CCHs与其他簇成员CMs(Cluster members)间的速度差三方面信息。同时,簇间切换时考虑时延敏感服务DSS(delay-sensitive service)、吞吐量敏感服务TSS(throughput sensitive service)的QoS要求,并通过建立效用函数UF(Utility functions),实现簇间的切换。最后,仿真结果表明,提出的方案在数据传输时延、开销、数据传输成功率以及吞吐量方面的性能得到明显的提升。     

基于城市道路的稳定车载网分簇路由策略

由于车载自组网具有节点高速运动、网络拓扑变化快、链路有效时间短等特点,使得传统移动自组网分簇路由协议在车载网中不再适用。基于此,提出了一种新的稳定的分簇路由策略,引入辅簇头的设计理念,并设计了一种高效的岔路口路由策略,通过岔路口二次选择,有效解决岔路口路由冗余问题。通过NS2模拟仿真表明,新的路由策略可有效避免簇结构变化导致的丢包率上升问题,能够以更少的跳数、更低的延时成功传递数据包,具有较好的性能。     

基于自组织映射神经网络的VANET组网算法

研究了应用于汽车辅助驾驶、无人驾驶等智能交通领域的车辆组网方法,提出一种将自组织映射神经网络算法应用于车辆自组织网络进行车辆组网的算法,该算法根据车辆定时发出的消息中位置、行驶方向等信息对车辆按目的地、行驶方向的相似性进行组网,组网后的车辆主要接收并处理与之在同一个网络中的车辆的信息。理论分析和仿真结果表明,组网后的系统传输时延远低于未组网通信情况,吞吐量有显著提高。     

一种基于区域广播的VANET机会路由协议

对VANET网络中现有的路由协议进行了系统的分析和研究,提出了一种基于区域广播的VANET机会路由协议。基于安全消息在网络割裂情况下的传播需求,新协议结合地理信息和机会转发算法,提出了不同于点对点的新的基于区域广播的消息传播模式,以实现安全消息在稀疏车辆环境下的有效传播。理论分析和仿真实验表明,该协议相比传统路由协议具有更优异的网络性能和可靠性。     

一种LEACH协议的改进方法

针对无线传感网络中如何有效平衡节点的能量分布,文中在LEACH协议的基础上,提出了一种改进方法,在选取簇头时,考虑簇头在监测区域的平均分布,判断簇头间的距离,大于某一阈值,则确定簇头选取成功。同时将改进后的协议与原LEACH协议进行仿真比较,结果表明,改进后的协议可更有效地进行能量平衡,且到达了延长网络寿命的目的。     

基于OMNET＋＋的VANET无线链路性能仿真

当今车辆运行环境更加复杂,双移动节点,无线链路带宽不稳定以及链路级丢包较多是车载自组网的显著特点之一,而车载自组网无线链路质量,对其网络上层协议的设计具有重要意义。这里分析无线电波在车载自组网中的传播特点,提出一种以无线信道传播模型为基础,通过OMNET＋＋来仿真车载自组网无线链路丢包率的方法。通过该方法可以方便、有效地仿真不同车辆运行环境下车载自组网的无线链路丢包率。     

VANET中基于跨层路由设计的协作通信研究

研究了无线车载Ad-hoc网络(VANET)中基于跨层路由设计的协作通信性能,首先构建了跨层协作通信系统模型,针对两种不同的性能要求,推导出所研究的跨层优化问题的目标函数公式,并作为协作通信路径决策的数量标准。仿真分析结果表明车辆间的协作通信模式可以显著降低无线链路开销,降低通信中断概率,提高车载网络的性能。     

基于双机热备机制的一种簇头选举算法

文中针对物联网簇头节点无法有效处理数据或者失效导致网络可靠性下降的问题,提出了一种基于双机热备机制的簇头选举算法。该算法首先根据阈值在网络中选举出服务簇头,然后以服务簇头为基准选举出备用簇头,服务簇头和备用簇头互相监听,当服务簇头出现故障时由备用簇头接管服务簇头所有的业务,保证网络的可靠性。实验证明:该算法在网络连通性和保证网络的平均无故障时间方面都有一定的优化,一定程度上增强了网络的可靠性。     

基于心跳消息的VANET安全应用性能分析

车载自组织网的目标是尽最大可能为道路行行驶提供安全。为达到该目的,车辆间通信需要充分利用安全消息。文中将安全消息分为两类：心跳安全消息和紧急报警安全消息。引入交通流理论,探讨在Free-low阶段基于心跳安全消息的安全应用。重点分析单跳数据成功传输率和心跳消息发送频率对安全的影响,从概率的角度建立数学模型并进行分析。通...