第一艘穿越北极的LNG运输船开始第一次航行

正世界上第一艘穿越北极的LNG运输船——"克里斯托弗·德·马哲睿"号已经停靠在荷兰泽布吕赫LNG接收站,将装载少量LNG货物开始第一次航行,并将在西伯利亚亚马尔半岛接受冰性能测试。该船由韩国大宇造船海洋工程公司建造,将服务于正在西伯利亚北部建设的亚马尔LNG生产终端。该船将通航北极地带到达目的地市场,其破冰     

国产首艘3×10~4m~3LNG船交付

<正>日前,江南造船(集团)有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3×10~4m~3液化天然气运输船"海洋石油301"号在珠海北部湾海域完成气体试航并顺利交付。该船是目前全球最大的C型LNG运输船,由上海船舶研究设计院设计,是中海油中小型LNG运输船队的首制船。该船的交付意味着江南造船成功攻克中小型LNG运输船关键技术。     

首艘中国籍LNG运输船投运

正2015年9月15日获悉,第一艘中国制造的3×10~4m~3LNG运输船"海洋石油301"实现第一笔租赁,开启了国内LNG短程运输业务"国船国造,国货国运"的新时代。LNG船是造船业皇冠上的明珠,是一个国家造船技术水平甚至整个工业水平的体现。随着中国海油LNG产业战略的实施,大型LNG接收站、LNG卫星站不断建设,短程LNG海上运输需求迅猛增     

中国海运首艘17×10~4m~3 LNG船“巴布亚”轮投入运营

<正>2015年1月30日,埃克森美孚巴新项目的首艘17×104m3LNG(液化天然气)新运输船"巴布亚"轮正式交付使用。"巴布亚"轮是中国海运与日本商船三井于2011年7月在沪东船厂订造的首批四艘LNG姊妹船中的首制船,也是目前我国自行建造的最大舱容的LNG船。该轮交付后将服务于埃克森美孚巴新项目,来往于巴布亚新几内亚至我国青岛等港口的     

荷兰皇家IHC公司为比利时DEME集团建造第二艘LNG动力挖泥船

正1月14日,荷兰造船和海运设备供应商皇家IHC公司,在船坞所在地荷兰艾瑟尔河畔克林彭,向比利时DEME集团交付了以LNG为燃料的耙吸挖泥船。该船命名为"斯凯尔特河"号,是为DEME集团建造的第二艘耙吸挖泥船。"Minerva"号是皇家IHC公司为DEME集团建造的第一艘以LNG为燃料的耙吸挖泥船,已于2016年12月交付使用。"斯凯尔特河"号长115.9m,宽25m,最大料     

液化天然气运输船用保冷材料

位于韩国安城的Finetec公司经营一种热门业务，即制造大型液化天然气（LNG）运输船的保冷材料。它从1985年起就做此业务，其产品是玻璃纤维增强聚氨酯泡沫塑料（简称为R—PUF）。该公司目前的年产能力可供16艘LNG船保冷。     

江苏熔盛重工为淡水河谷建造12艘巨船

全球矿业巨头巴西淡水河谷公司把全球最大单笔造船订单交给中国江苏如皋一家民营造船厂——中国江苏熔盛重工有限公司,并单方面公布合同总额为16亿美元。 巴西淡水河谷公司2008年8月3日与中国江苏熔盛重工有限公司签署合同,熔盛重工将总计为巴西淡水河谷建造12艘40万t的超大型矿砂运输船（VLOC）。     

我国内河首艘柴油/LNG双燃料动力示范船在贵港成功下水

<正>2015年2月11日,由广西西江开发投资集团有限公司投资研发的我国内河首艘柴油/LNG双燃料动力示范船"西江兴桂3608"在广西贵港市成功下水试航,标志着西江船舶正式进入"气化时代",对带动西江造船产业升级、推动珠江—西江经济带     

钢丝网水泥船简介

利用水泥造船已有悠久的历史。早在1850年,法国就建造过一艘小艇。第一次世界大战期间,用钢筋混凝土造船,得到了大大发展。钢筋混凝土船的种类很多,计有浮趸、灯标、浮船坞、机动船、非机动船等,有内河航行的,也有海上航行的。苏联在1919年就开始建造钢筋混凝土船,到第二次世界大战前后,已有百余艘投入航运;法国、德国、奥大利和荷兰建造过一些内河航行的钢筋混凝土船,最大的可载货674吨;英国、德国、挪威、瑞典、丹麦建造的航行于沿海的钢筋混凝土船,载重量达1000—1200吨;美国建造的大型钢筋混凝     

博燃风云榜2008年度十大评选活动火热进行

2008年,中国光荣绽放的一年! 2008,中国燃气行业也取得了可喜的成绩：中日磋商取得新进展,合作开发东海油气田,诠释了一个崛起大国的气势和风度;中土签署天然气供应协议,中国又开辟新能源途径;西气东输二线正式开工,新的能源大动脉在华夏大地涌动;LNG船刻上了“中国制造”的烙印……     

动态

中国最大海事巡逻船下水 7月28日，中国最大的海事巡逻船“海巡01”轮在武汉顺利下水。该轮是我国第一艘同时具有海事监管和海上救助功能的大型巡航救助船，将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海事取证调查、     

荷兰VAN OORD公司订购第一艘LNG动力起重船

<正>荷兰鹿特丹港的疏浚专家——Van Oord公司在哈丁克斯费尔德-希森丹的Neptune造船厂订购了第一艘以LNG为燃料的起重船。该船命名为"韦尔肯丹"号,将是Van Oord公司的第一艘LNG动力起重船,被部署到荷兰的各工程项目中。该船预计需要约12个月的时间建造完成,将以LNG为燃料,并且能够使用石油作为备用燃料。Van Oord公司介绍,他们将在该船的甲板后部     

中国国电集团公司参股的海南LNG项目接卸首船液化天然气

<正>2014年8月6日,由国电海控新能源有限公司参股建设的海南洋浦LNG项目专用码头顺利迎来首艘LNG船"莱丝妲"号。"莱丝妲"号是目前世界上最大的Q-MAX级LNG船之一,船长345 m,船宽53 m。该船2014年7月16日从卡塔尔出发,经过半个多月的航行,8月6日顺利停靠海南洋浦LNG专用码头。船上载有的逾9×104t液化天然气,将通过码头前端的卸料臂输送进入两座储罐,全部完成输送预计需要8~9 d。最快8月底,该批液化天然气即可供给洋浦     

首个“海洋空间站”设计出炉

法国建筑师雅克·鲁热里设计出一种名为"海洋空间站"的新型海洋科学考察船.与普通船不同,"海洋空间站"是"竖着"的船,大部分船身处于水下,使科学家可以近距离探索海洋世界. 鲁热里眼下正在为建造第一艘"海洋空间站"筹集资金,他对此充满信心.     

支线液化天然气船的设计分析

介绍LNG船的发展历史及支线LNG船的定义,从液货舱类型、制作材料、支承构件、绝热材料4方面对支线LNG船的液货舱设计进行探讨,概述支线LNG船的船型与总体性能,分析了支线LNG船的液货系统工况.     

琼粤将建跨海LNG管道

<正>2015年4月18日上午,装载6.5万t液化天然气的"布鲁塞尔"号顺利完成全部卸载任务,离开海南LNG项目的码头。这是该项目自2014年8月接卸首船LNG后,迎来的第3艘LNG船,项目持续为国际旅游岛提供源源不断的清洁能源。海南LNG项目于2011年8月开工建设,历时3年建成。2014年8月     

上海第一艘液化天然气船气体试验顺利完成

上海第一艘液化天然气(LNG)运载船——"申海"号,顺利完成气体试验工作,目前已驶离上海LNG接收站码头,正式投入国际商业运营服务。"申海"号设计装载能力为14.7×104m3。气试工作是对"申海"号LNG船是否适合实际低温装载条件的重要检验程序,包括气体置换、船舱冷却、LNG部分装载、倒舱和LNG回卸等步骤。     

孟加拉将从中国购买两艘LNG运输船

<正>孟加拉国家通讯社2月14日报道,孟加拉航运公司将从中国购买两艘LNG运输船用于给该国的第一个浮式LNG接收终端提供LNG,该终端是Excelerate能源公司在孟加拉国建设的。该谅解备忘录是在BSC公司与中国船舶和海洋工程公司位于达卡的HB公司之间签订的,每艘船的运输能力为4×104m3。由于国内天然气需求的增加,孟加拉国政府一     

中国一冶集团台州5000m^3船罐通过BV检验

2010年7月21日,中国-冶集团钢构公司在浙江台州建造的5000m^3全压式LPG运输船液货储罐筒节经过法国船级社（BV）验船师蔡晓及印尼船东代表的严格检验,各项数据指标均符合规范要求,满足开焊条件。     

海上LNG船对船加注兼容性评估

针对8 500 m³LNG加注船新奥普陀号在深圳盐田港集装箱16号码头为LNG动力集装箱船班轮达飞索邦号进行LNG加注同步作业，开展两船的加注兼容性评估，包括加注站管汇布置和位置、平行中体范围、碰垫、加注软管、船/船连接(SSL)系统和通信系统、惰性气体系统、起吊设备。分析结果表明，两船兼容性良好，具备LNG加注作业基本条件。评估过程是中国船级社《液化天然气燃料加注作业指南》应用的良好实践，也为该指南修订提供有益参考。