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相似文献
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1.
简要分析油罐变形的原因,通过变形油罐整修实例,总结了变形油罐整修方法、整修程序和注意事项。  相似文献   

2.
在金属油罐施工中,如何控制金属结构件的变形,历来是各施工单位十分注意的问题。如果采取的方法不当或由于施工人员一时大意,就有可能造成金属结构件的变形超标。本文介绍一种纠正油罐罐壁变形超标的方法。发生变形超标的油罐为立式圆筒形,公称容积为5000m3,直径为23.64m,材质为Q235-AF,罐壁接头为对接。超标变形位于第4与第5节环缝及“T”字焊缝上。如图1所示。由于罐壁对接接头外侧焊道打底还未结束,就把罐内的胀力图拆除,从而引起了大面积的焊接变形。为纠正这大面积罐壁的变形,笔者采取的措施是:(1…  相似文献   

3.
阐述了目前在用油罐除锈工作中存在的问题,分析了在用油罐对除锈的特殊要求,比较了在用油罐几种除锈工艺,论述了在用油罐除锈应用高压磨料水射流时可采用的工艺流程,以及应注意解决的几个问题。  相似文献   

4.
加油站油气回收方案浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对几种油气回收技术进行了比较,并根据加油站的油气排放特点,对现有加油站油气回收系统进行了研究,为成品油销售企业提供了可供参考的加油站油气回收方案,指出管理者在进行油气回收方案的选择时,要全面考查企业自身特点,在把握行业动态,对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行更为严密的论证、比较,优选出适合于本企业的油气回收方案。  相似文献   

5.
实施油气回收的必要性和技术方案的探讨   总被引:8,自引:0,他引:8  
简要介绍油气回收技术;从环保和增加经济效益的角度,以福建炼化公司的实际情况为例提出了油气回收的方案,并对实行该方案的必要性和经济效益做了分析;希望增强炼化企业对油气回收问题的重视,达到安全生产、改善环境和节约能源的目的。  相似文献   

6.
前言 油气回收系统在国外有些国家已经被广泛用于炼油厂、油库及加油站,因为这些国家对环保要求非常严格。美国环保协会(EPA)颁布的油库作业标准规定:每灌装1L汽油排放的有机化合物不得大于35mg,达不到此标准就要停止作业。国内目前虽没有这样严格要求,但实践  相似文献   

7.
加油站油气回收系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
加油站的油气挥发率在千分之七左右,油气混入空气中会形成爆炸气体,污染大气环境。油气回收系统可将油气转变为汽油,对减少大气污染,改善空气质量,节能降耗有重要的作用。《加油站大气污染物排放标准》要求加油站最晚2015年1月对储油、油气排放实行控制。加油站油气回收系统由一次、二次、三次油气回收系统组成。  相似文献   

8.
用大型过程模拟软件PROⅡ对油气回收系统进行模拟优化,分析了吸收塔进液量和真空泵进口压力对油气回收率和回收塔塔釜回收量的影响,将吸收塔进液量调整至13 565 kg/h,将真空泵进口压力调整至1 kPa左右,从而使油气回收率由94%提高到98%,回收塔塔釜回收量由16 316 kg/h提高到16 482 kg/h.  相似文献   

9.
社会经济的快速发展与能源之间有着直接的关系,特别是油气和天然气这两种能源,所以需要加大油气及天然气回收技术的研究力度,采取针对性的措施对油气蒸发、损耗问题进行处理,避免出现资源浪费的现象,并进一步研究油气回收技术.因此,我国需要根据发展的实际情况对油气回收技术进行研究,进而使油气资源回收的效率得到明显提升.  相似文献   

10.
油气回收对环境保护和资源综合利用具有重大意义,近年来得到广泛关注。介绍了不同油气回收方案,对油气回收技术的规模和经济效益进行了论证。指出应根据实际情况选择油气回收装置,避免造成有害气体的转移排放。  相似文献   

11.
加油站油气回收系统的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了加油站油气回收技术的原理、特点,加油站油气回收系统性能的检测方法,并就油气回收设备的安装及应注意的事项进行了说明。采用有油气回收系统的加油站具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。  相似文献   

12.
对集中布置卸油口的加油站汽油罐车卸油油气回收系统的工艺安装提出了较为具体的做法,并指出了在实施油气回收系统时应注意的问题。  相似文献   

13.
油气行业数字化转型研究与实践   总被引:1,自引:0,他引:1  
油气行业目前面临着价格波动、去碳化法规推动的天然气和可再生能源业务增长、勘探环境日趋复杂导致开采成本不断上升等一系列挑战,积极应用大数据、云计算、物联网、人工智能等新兴技术,搭建云应用体系,推动数字化转型,可以不断提升油气企业的业务智能化水平和行业生态影响力。作为全球大型油气企业,中国石油天然气集团有限公司近年来不断创新油气业务的云技术架构和一体化解决方案,积极打造了勘探开发梦想云,构建了由设备设施、边缘计算、IT设施、数据湖、基础底台、服务中台、业务应用、统一入口8个层面以及贯穿这8个层面的网络安全体系和标准与规范体系构成的石油工业互联网,组建勘探开发梦想云联盟,培育数字生态圈,有力推动了油气业务数字化转型和智能化发展。  相似文献   

14.
油气回收系统在石油库的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了北京黄村石油库应用油气回收系统的情况,简要叙述了油气回收系统的基本原理和工艺流程,并对油气回收装置的运行进行了测试,测试数据表明油气回收后尾气排放的质量浓度由大于10×103mg/m3降低到小于10×102mg/m3,使周围空气质量明显改善,油库的安全系数大大提高,每年可回收油品30万L,折合资金90-100万元,装置投资3-5年可以回收,值得在成品油销售系统推广。  相似文献   

15.
根据冷油吸收法在油田伴生气的处理中多套装置的成功实践,提出冷油吸收工艺应用于炼油厂催化裂化富气的处理方案。用HYSYS软件对1.40 Mt/a重油催化裂化装置吸收稳定的常规油吸收法和冷冻油吸收法两种工艺进行了计算,用详实的计算数据证明,冷油吸收法用于炼厂气的处理具有简化流程、节能效果显著、经济效益好的特点,有推广价值。  相似文献   

16.
近年来塔里木盆地超深层海相油气勘探取得了丰硕成果,顺北奥陶系、塔中寒武系、塔河深层等油气新发现,为塔里木盆地海相油气成藏研究提供了丰富的基础资料。塔里木盆地海相油气主要分布于台盆区,油气藏类型多样,原油物性变化大,显示出成藏的复杂性。通过对大量的实际样品分析和模拟实验及大量的地质、地球化学综合分析,结合构造演化、层序地层学、沉积相与沉积环境等研究成果,在烃源岩分布及其演化、油气地球化学特征、海相油气藏分布特征等方面取得了显著进展。一是明确了塔里木台盆区海相油气主要来源于强还原环境下形成的下寒武统—中下奥陶统烃源岩,特别是台盆区下寒武统玉尔吐斯组,并明确了超深层海相油藏后生改造主要有TSR、热裂解2种类型,提出了相应的判识指标;二是在建立玉尔吐斯组缓坡型优质烃源岩沉积发育模式的基础上,通过井震标定、正演模拟和区域测线地震相解释、三维区属性分析与地震反演,预测了玉尔吐斯组烃源岩的展布,并明确其演化特征:燕山期以来长期低地温背景下的“高压生烃演化抑制模式”延缓了顺托果勒低隆寒武系烃源岩热演化,顺托果勒地区仍具晚期高成熟液态烃形成条件;三是通过台盆区油气成藏特征对比,明确了奥陶系油气分布特征,进一步明确在台盆区寻找以下寒武统玉尔吐斯组原地烃源岩与燕山期以来晚期活动走滑断裂相匹配的、以晚期供烃为主的轻质油藏—天然气藏,是塔里木台盆区超深层碳酸盐岩领域油气勘探的重要方向。  相似文献   

17.
膜法油气回收处理装置控制系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对膜法油气回收装置的运行特点,采用以PLC为下位机、嵌入式工控机为上位机、上层为远程监控计算机的3层控制结构,实现了对油气回收运行过程的自动控制、现场和远程监控。利用MCGS组态软件开发的现场和远程监控软件,能实现过程参数的实时显示和历史数据处理等功能。运行试验结果表明,该装置能使油气储罐的压力达到初始设定值之下,油气排放质量浓度降至16~22g/m3之间,低于国家标准25g/m3。  相似文献   

18.
刘文岭  韩大匡 《石油学报》2022,43(10):1450-1461
对地下储层和流体的认识程度严重制约油气田开发的生产举措,而油气藏描述在油气田开发中占有重要地位,构建油气藏系统的数字孪生体是油气藏描述的最高境界。在对油气田开发研究现状与发展趋势和数字化转型生产需求分析的基础上,提出了数字孪生油气藏理论,将数字孪生油气藏定义为"构建油气藏的数字孪生仿真模型,最大限度地量化逼近真实油气藏,及时准确地表征油气藏全生命周期动态变化,模拟物理世界油气藏实体在真实环境下的开发行为",为油气藏描述与油气藏工程一体化研究指明了方向。论述了基于数字孪生油气藏的智慧油气田建设重点方向与建设内容,指出通过建立油气藏开发系统的数字化副本——油气藏数字孪生体,以此为基础在云端优化开发与科学管理油气田,将带来油气田开发领域的一场新的技术革命,数字孪生油气藏将为智慧油气田建设赋予新的内涵。  相似文献   

19.
渤西油气田海底输气管道堵塞问题研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
兰峰  崔大勇 《中国海上油气》2007,19(5):350-352,360
针对渤西油气田输气管道堵塞问题,分析了管道堵塞的原因和堵塞物的来源,提出了管道中堵塞点的预测方法,研究了管道积液形成的原因,计算了管道输气效率和积液量,并针对该管道通球清管作业中存在的问题,开发了专用清管器,取得了良好的清管效果。  相似文献   

20.
在加氢中试试验装置上,以环烷基减压蜡油为原料,考察了反应温度、氢分压等工艺条件对环保橡胶油C_A值、8种多环芳烃(PAHs)等性能的影响。结果表明,在氢分压为10~15MPa,体积空速为基准~基准+0.5h~(-1),反应温度为t~t+60℃时,加氢工艺适宜生产C_A值12%、苯并(a)芘等8种PAHs质量浓度满足欧盟环保要求的橡胶油。氢分压越高,体积空速越小,加氢工艺生产环保橡胶油的操作空间(反应温度区间)越宽,且偏向低温区间,环保橡胶油的收率越大。  相似文献   

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