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对基于数据的信息系统体系结构设计开发的进展和趋势进行分析,结合我国国防科研特点和工程实践,对体系结构方法和工作系统在工程中的应用问题进行原因分析,并分别从体系结构开发流程、实现以数据为中心的体系结构开发方法,以及体系结构在装备论证和国防科研中的实际应用途径,提出解决方案。 相似文献
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计算机辅助工艺规划(CAPP)是设计和制造之间的重要桥梁。但是,自1965年Nibel首提CAPP的概念以来,现存的诸多问题一直阻碍着CAPP的发展,可行的CAPP系统的成功前景仍然是模糊的。本文通过深入分析近来美国、德国、日本等国的学者在CAPP的理论和方法上的新的有益的探讨,特别是对CAPP系统的体系结构,工艺规划的数据模型,CAD/CAPP/CAM的集成策略三方面的分析,力图勾画出当前CAPP的发展模式,为国内CAPP的研究和发展提供参考。 相似文献
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军事地理信息系统的现状与发展 总被引:5,自引:0,他引:5
在信息作战条件下,军事地理信息系统(MGIS)作为作战指挥自动化、数字化战场和现代武器系统的战场地理环境平台备受世界各国的重视。美国投入了大量人力、物力和财力先后研制并使用了地形分析系统等一系列应用系统,目前正着手研制地理影像情报综合管理系统(TPED)和地理影像与地理空间信息系统。我国的MGIS起步较晚,但发展很快,已成功地研制出了第一个具有自主版权的MGIS工具软件。该软件采用层次化体系结构和面向对象的设计方法,具有功能齐全、结构紧密、安全性好等特点。文章在分析国内外MGIS的基础上,着重介绍了军事地理信息系统软件的研制特点,并对军事地理信息系统进一步发展要解决的若干问题进行了探讨。 相似文献
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地理信息系统在我国起步较晚,因此无论是在地里信息系统的理论基础、研究方法还是应用上都较世界水平晚了一步。本文则从地理信息系统及其在国内外的发展入手,对地理信息系统的研究与发展进行了讨论。 相似文献
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从结构功能上分析了地理信息系统的概念及主要研究内容,并且对当前地理信息系统研究中的几个热点研究领域,如面向对象技术、三维技术、图象处理和人工智能技术等作了简要介绍。 相似文献
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地理信息系统的设计、实现与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
李轩 《中国新技术新产品》2009,(21):22-22
地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS),是在计算机软硬件系统支持下,融合计算机图形和数据库于一体,用来存储和处理空间信息的高新技术,对现实世界各类空间数据及描述这些空间数据特性的属性进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。本文介绍了地理信息系统(GIS)的一些概念,结合实际探讨了地理信息系统的设计与实现一些重要步骤与方法,并展望了GIS技术进一步的发展方向。 相似文献
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基于青海省三维地理信息系统的建设,论述在Skyline平台下三维地理信息系统建设的工作内容、系统层次结构、开发工具选型、关键技术和基本功能要求。并在最后指出现阶段三维系统存在的不足和对近期地理信息系统建设方案的预期。 相似文献
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计量信息管理系统的开发与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
根据现代计量管理方法和使用先进的计算机网络技术开发出计量信息管理系统,阐述了对计量工作实现计算机化管理的必要性、意义和作用,介绍了用于现代化企业的通用计量信息管理系统的结构、功能及应用情况.实践证明,计量工作的计算机管理减轻了计量部门对计量器具管理的劳动强度,实现了对全厂计量工作的优化管理. 相似文献
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在分析传统煤矿视频监控系统的优势和劣势后,通过采用Web和GIS技术可以提升煤炭监控系统的监控性能和管理水平,也可以提高对井下人员的抢救效率。 相似文献
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随着分布式仿真系统与Web服务技术的结合日益紧密,以及功能与资源分离的愈加明显,导致大量仿真资源暴露于网络中,传统、单一的访问控制模型已无法应对.为此提出了一种基于属性的针对功能和资源的双重访问控制模型,采用证书代理机制实现功能端单点登录,采用XACML实现资源端多属性的访问控制.详细描述了该模型的访问控制流程,目前已应用到虚拟采办系统中.通过对性能的分析和测试,证明了该双重访问控制模型的可用性和有效性. 相似文献
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Development of a GIS-based spill management information system 总被引:7,自引:0,他引:7
Martin PH LeBoeuf EJ Daniel EB Dobbins JP Abkowitz MD 《Journal of hazardous materials》2004,112(3):239-252
Spill Management Information System (SMIS) is a geographic information system (GIS)-based decision support system designed to effectively manage the risks associated with accidental or intentional releases of a hazardous material into an inland waterway. SMIS provides critical planning and impact information to emergency responders in anticipation of, or following such an incident. SMIS couples GIS and database management systems (DBMS) with the 2-D surface water model CE-QUAL-W2 Version 3.1 and the air contaminant model Computer-Aided Management of Emergency Operations (CAMEO) while retaining full GIS risk analysis and interpretive capabilities. Live 'real-time' data links are established within the spill management software to utilize current meteorological information and flowrates within the waterway. Capabilities include rapid modification of modeling conditions to allow for immediate scenario analysis and evaluation of 'what-if' scenarios. The functionality of the model is illustrated through a case study of the Cheatham Reach of the Cumberland River near Nashville, TN. 相似文献
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Yan Bojie Yan Jingjie Shi Wenjiao Li Yaxing 《Clean Technologies and Environmental Policy》2020,22(1):105-117
Clean Technologies and Environmental Policy - China’s pig production ranks first in the world. However, keeping a continuous and rapidly sustainable development is difficult due to the dual... 相似文献
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Geographical information systems aided traffic accident analysis system case study: city of Afyonkarahisar 总被引:2,自引:0,他引:2
Geographical Information System (GIS) technology has been a popular tool for visualization of accident data and analysis of hot spots in highways. Many traffic agencies have been using GIS for accident analysis. Accident analysis studies aim at the identification of high rate accident locations and safety deficient areas on the highways. So, traffic officials can implement precautionary measures and provisions for traffic safety. Since accident reports are prepared in textual format in Turkey, this situation makes it difficult to analyze accident results. In our study, we developed a system transforming these textual data to tabular form and then this tabular data were georeferenced onto the highways. Then, the hot spots in the highways in Afyonkarahisar administrative border were explored and determined with two different methods of Kernel Density analysis and repeatability analysis. Subsequently, accident conditions at these hot spots were examined. We realized that the hot spots determined with two methods reflect really problematic places such as cross roads, junction points etc. Many of previous studies introduced GIS only as a visualization tool for accident locations. The importance of this study was to use GIS as a management system for accident analysis and determination of hot spots in Turkey with statistical analysis methods. 相似文献