承压拱在隧道喷锚支护参数优化设计中的应用

国内隧道施工中对于Ⅲ类围岩喷锚支护的参数设计多数是根据围岩位移监测结果，经工程类比确定，没有考虑围岩主体对支护参数的影响．根据锚杆加固机理，从理论上阐述了系统布置锚杆时，由于锚杆和喷射混凝土与围岩的共同作用，在锚杆互相作用影响范围之内将形成一个加固后的承压拱．承压拱的厚度与锚杆的长度、间距、围岩的力学性质等因素有关．给出了锚杆加固影响范围系数Kl计算方法，并根据围岩稳定所必须形成的承压拱最小厚度、锚杆加固影响范围系数Kl和锚杆的间距来确定锚杆长度的方法．优化后喷锚支护成本可降低30％．     

承压拱在隧道喷锚支护参数优化设计中的应用

国内隧道施工中对于Ⅲ类围岩喷锚支护的参数设计多数是根据围岩位移监测结果,经工程类比确定,没有考虑围岩主体对支护参数的影响。根据锚杆加固机理,从理论上阐述了系统布置锚杆时,由于锚杆和喷射混凝土与围岩的共同作用,在锚杆互相作用影响范围之内将形成一个加固后的承压拱。承压拱的厚度与锚杆的长度、间距、围岩的力学性质等因素有关。给出了锚杆加固影响范围系数K_l的计算方法,并根据围岩稳定所必须形成的承压拱最小厚度、锚杆加固影响范围系数K_l和锚杆的间距来确定锚杆长度的方法。优化后喷锚支护成本可降低30％。     

粘结式GFRP锚杆边坡锚固机理与实用设计方法

研究了粘结式GFRP锚杆的荷载传递机理与岩石边坡加固机理,提出了GFRP锚杆设计的原则、设计主要内容与流程、结构设计基本方法,并将之应用于工程实践.研究结果表明：GFRP锚杆的荷载传递取决于GFRP筋与砂浆之间的粘结性能,GFRP锚杆黏结力主要由化学胶结力、握裹力、机械交合力与机械锚固力组成,光圆锚杆与变形锚杆的粘结性能存在较大的差异;锚杆通过悬吊锚固、改变岩体应力状态、组合梁作用、阻滑抗剪等作用加固岩石边坡;由于GFRP锚杆对横向荷载有较强的敏感性,应加强对端部锚具的设计,建议采用钢套粘结式和楔形粘结式锚具.     

GFRP筋与钢筋锚杆在边坡加固中的应用对比

在边坡加固中，钢筋锚杆常因锈蚀而发生破坏；GFRP筋由于强度高、耐腐蚀性能较好，有望作为钢筋的替代材料，从根本上解决锈蚀问题。本文对GFRP筋锚杆耐腐蚀性、抗拉强度、抗剪强度等进行研究，与传统的钢筋锚杆进行对比，分析其应用优势，并依托黄龙湾边坡加固工程，对GFRP筋用于边坡加固的可行性及加固效果进行探讨。结果表明:GFRP筋耐腐蚀性较强；质量轻，强度高，在达到相同加固效果的前提下，比钢筋用量更少，成本更低，且更有利于岩土体的应力释放与坡体的稳定。     

GFRP锚杆加固顺层岩质边坡的机制研究

由于传统钢筋锚杆存在易腐蚀、耐久性差等缺点,GFRP(玻璃纤维增强复合材料)锚杆得到了高度重视。然而,GFRP锚杆的弹性模量小且抗剪强度低,故其加固顺层岩质边坡的机制仍需进一步研究。考虑顺层岩质边坡的顺层滑移破坏模式,基于Winkler假定和锚杆荷载传递机理对边坡岩体与锚杆的相互作用机制进行理论分析,建立剪切位移作用下锚杆的力学模型,并对其进行验证。基于此,结合GFRP锚杆的物理力学参数(如弹性模量、抗剪强度等),考虑坡体剪切位移、锚杆与潜在滑面夹角及岩体无侧限抗压强度等影响因素,分析GFRP锚杆加固顺层岩质边坡的机制。结果表明:1)当锚杆与潜在滑面夹角为45°时,硬岩中坡体较小的剪切位移导致GFRP锚杆发生剪切屈服;软岩中坡体产生较大的剪切位移时,GFRP锚杆发生受拉屈服。2)当锚杆屈服时,GFRP锚杆在加固不同抗压强度的岩体时提供的抗力差异较大,加固软岩时抗力最大;随着岩体无侧限抗压强度增大,GFRP锚杆提供的抗力逐渐变小;相比而言,钢筋锚杆在加固不同抗压强度的岩体时提供的抗力大小基本接近。3)硬岩中,锚杆与潜在滑面夹角对GFRP锚杆抗力的影响较大,夹角越小,抗力越大;软岩中,锚杆与潜在滑面夹角对GFRP锚杆抗力的影响较小;当夹角为5°～60°时,GFRP锚杆均能提供较大抗力。研究结果为岩质边坡锚固研究及工程应用提供参考。     

预压力静压桩在基础加固工程中的几种做法

对基础工程进行加固处理诸多方法中，预压力静压柱可在预先施加预压力状态下，直接参与工作．阐述了在基础工程加固改造中锚杆和坑式静压柱在预压力状态下的设计和施工方法，以及结构构造处理措施等问题．     

静压锚杆桩在房屋纠偏加固中的应用

通过工程实践，阐述了采用静压锚杆桩对一栋严重开裂倾斜的扩建搂进行纠偏加固处理的施工过程．     

土木工程中锚杆加固的影响因素分析

在土木工程中锚杆加固受到多种因素的影响,这些影响因素对锚杆加固效果起决定性作用,为保证锚杆的工作效应,本文主要对土壤的性质,锚杆的性质及锚杆－土的界面性质等影响因素,分析它们对锚杆受力影响,并确定在工程中的处理方法,为理论研究和工程实践提供参考。     

新型锚杆加固特点及其适用性分析

针对新型结构、新型材料和新型施工工艺的发展特点,介绍了新型锚杆的种类、结构形式、制作工艺以及施工流程．对新型锚杆与传统锚杆的加固特点进行了比较,并总结其主要研究现状,提出了新型锚杆的研究热点,分析了其适用性．     

GFRP抗浮锚杆在基础底板中的锚固性能现场试验研究

通过现场拉拔破坏性试验,测得不同直径的GFRP抗浮锚杆在基础底板内的极限承载力和滑移量,并与实际工程中不同形式的钢筋抗浮锚杆作比较,分析其承载性能和粘结特性。研究表明,在相同的混凝土强度与养护条件下,相同直径的GFRP抗浮锚杆的极限承载力、平均粘结强度与钢筋抗浮锚杆相比较高,且GFRP抗浮锚杆的变形能够满足实际工程需求,充分验证了GFRP材料用作抗浮锚杆的先进性与合理性。基于试验结果与理论分析,给出了GFRP抗浮锚杆与基础底板的最佳锚固面积,并提出了计算公式。     

桥梁评估与加固2020年度研究进展

由于大规模建设时期经济高速发展带来的桥梁建设需求与落后的技术储备之间的矛盾,今后10~30年,中国将面临日益增长的桥梁检修压力。基于桥梁评估与加固领域的最新研究进展,介绍了包括桥梁主要病害监测技术的化学方法和物理方法,以及传感器技术和信号处理技术在内的桥梁健康监测技术及装备;对比了基于时变可靠度理论和基于历史数据的桥梁健康评估方法,并论述了结构参数反演相较于人工智能的重要意义;介绍了针对抗弯、抗剪、抗震的局部加固方法,附加结构体系的整体加固方法,及电化学除氯技术等养护方法;介绍了网络级和项目级的维修加固决策方法。考虑到学科交叉特性,对一些先进的传感器、信号处理技术及评估理论也进行了着重介绍,旨在厘清其间内在逻辑,这或许能够起到一定的灵感和思路启发的作用。     

地下预应力拉杆施工技术在双曲混凝土组合扭壳屋盖结构中的应用

从预应力筋孔道的留设、张拉锚埋件及预应力筋的安装、预应力筋的张拉与监控、孔道真空辅助灌浆等方面介绍了某体育馆工程预应力拉杆的施工方法,通过真空辅助灌浆新施工工艺和塑料波纹管新材料的成功应用,为整个扭壳屋盖结构体系奠定了良好的基础,也为今后类似工程的施工积累了经验。     

公路隧道衬砌裂缝成因分析及其治理

通过对某隧道衬砌裂缝的监测工作,总结了衬砌裂缝的基本特点,从地质因素、工程设计和施工工序等方面分析了衬砌裂缝产生的原因,并根据工程实际,采用适当的整治加固措施治理病害,取得了良好的效果.     

减轻地下工程施工对环境影响的施工方案

地下施工必然对周围环境造成影响,运用半理论半实践的方法进行分析,摸索出切实可行、减少影响的施工方案.重点介绍几种方案的施工要点,进一步阐明了几种加固软土方案的适用特点.即坑内地基加固、隔断法,有利于基坑的中长期位移控制,安全度高,对施工监控水平要求相对较低;循迹补偿注浆对施工和监控要求较高,可大量节省工程造价、缩短工期;时空效应规律运用,能合理控制土体的自身稳定,既经济又安全.     

强夯法加固软土路基施工及监测分析

强夯法施工工艺是软土地基处理的一种常用方法.主要结合青岛市高新区地基处理工程,通过对强夯法加固软土地基的施工参数的监测及利用静力触探试验对地基加固效果的检验,证明了强夯法施工工艺在临海低渗透性、高含水量的杂填土路基处理中应用的可行性,可为相似工程参考.     

南水北调东赵河倒虹吸安全监测

对南水北调中线工程东赵河倒虹吸的进口闸室施工期间的钢筋应力、混凝土应变与温度进行安全监测,首先分析了监测所得的原始数据的误差原因,采用平差、补差和修匀等方法对原始数据进行基本处理以获得更精确的数据;然后对监测数据进行对比分析.结果表明:温度与钢筋应力、混凝土应变之间大致趋势呈现负相关关系,钢筋的最大拉应力与压应力均在钢筋允许承受范围内,满足施工期安全要求.东赵河进口闸室的安全监测不仅保证了工程的安全施工,还可为同类工程的安全监测提供借鉴和参考.     

某重载铁路连续刚构桥梁健康监测方案设计

某重载铁路为预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,施工期间出现严重病害,后经加固补强后投入运营。为确保桥梁运营安全,对该桥进行了健康监测系统方案设计,以对温度、应力、变形、振动等参数进行实施监测。该健康监测方案设计主要包含设计原则、数据监测、测点布设及系统架构等方面。该桥已通车安全运营6年多,按设计安装的桥梁健康监测系统运行良好,可为类似桥梁健康监测系统设计提供参考借鉴。     

超近距双线隧道旁穿建筑群的信息化施工风险控制

为减轻双线盾构隧道旁穿引起的建筑物沉降,采用FLAC^3D对不同施工方案的双线隧道旁穿建筑物引起的地层沉降进行数值模拟,对实施的右线隧道变线+左线钢环内支撑+双线花管注浆加固方案的施工参数进行优化,并进行相关的工程实测分析。 结果表明:原方案造成的建筑物差异沉降为26.5 mm,远超其10 mm的控制标准;采用排桩加固或右线变线后左线钢环内支撑和双线花管注浆加固方案均能使建筑物差异沉降满足要求;优化右线盾构参数可减轻对建筑物影响;施工荷载和注浆压力是后行右线影响先行左线受力状态的主要因素,采用实时监测的信息化施工是必要的。超近距离双线盾构顺利旁穿建筑物群,相关结果可为类似工程提供借鉴。     

凯悦国际大厦超长超厚基础底板施工技术

结合凯悦国际大厦超高层建筑基础底板的施工,阐述了超长、超厚底板的施工技术,及底板大体积混凝土配合比的优化设计,并对超厚大体积混凝土的水化热进行了分析计算.合理组织混凝土浇筑、养护和测温监控,同时从钢筋绑扎、模板支设工艺方面,解决了超长、超厚基础底板施工的技术难点,有效地防止大体积混凝土出现有害裂缝.     

大断面小净距公路隧道施工影响分析

以佛羊岭隧道工程为研究背景,采用上下台阶法进行施工,以FLAC3D有限元软件为计算平台,建立大断面小净距公路隧道有限元模型,对隧道模型进行数值模拟分析。研究地表沉降、围岩与衬砌结构应力,并提出相应的监控和加固对策。数值分析结果表明:先行隧洞上部地表沉降比后行隧洞大,后行隧洞的施工会增大先行隧洞竖向位移,使先行洞的最大主应力和最小主应力出现不同幅度的增加,隧道衬砌结构应力集中于拱腰至拱脚范围区域,先行洞支护结构对于后行洞开挖起到稳定岩体的作用,后行隧道的开挖会使中夹岩柱出现应力集中,在施工时应注意对隧道围岩采取加固措施。分析结果能够为大断面小净距公路隧道的设计和施工提供科学依据。