基于有限元的三瓣式快开容器上卡箍应力分析

采用ANSYS软件对特定三瓣式卡箍快开压力容器的卡箍进行了有限元模拟,并进行了应力强度评定,结果表明开环与卡箍连接处和卡箍凸耳与卡箍连接处为高应力区域,应力强度最大点出现在卡箍凸耳与卡箍连接的断面上;在卡箍中部的内部环面与卡箍唇部的内部面上的应力也比较大,并对有限元模拟结果进行了实验验证,验证结果表明有限元分析结果是可靠的,可为三瓣式卡箍压力容器的设计提供参考和依据。     

大直径卡箍结构的刚度分析

在大直径卡箍结构设计实例的基础上,利用有限元分析软件获取与刚度相关的成组数据,讨论了各参数的变化对卡箍结构刚度的影响,为今后类似结构的设计提供依据.     

橡胶止水带受力状态下的有限元分析

应用大型有限元分析软件ANSYS,建立了橡胶止水带于混凝土中在不同受力形式下的有限元模型,分析了在各种不同工况下止水带变形及应力的分布,描述了其可能出现裂纹的位置。通过分析计算得出,当止水带在混凝土中受力而产生应力时,对止水带伸缩性起主要作用的是中心孔的横梁结构,此部位承受了较大的应力。与此同时,计算得出在各种工况下止水带所受最大应力以及止水带中心孔横梁结构中心节点的最大反力。分析了各种工况下最大应力与位移的关系,以及止水带中心孔横梁结构中心节点反力与位移的关系。为止水带的设计、生产、安装及模型优化提供了依据。     

7m焦炉炉门本体受力有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件对7m焦炉炉门本体进行受力分析,有利于炉门结构、材料和制造进程中出现的问题做出改进,尤其对应力集中区域的结构设计的改进,对降低炉门的损坏概率有很高的实际应用价值。分析结果为炉门的设计制造提供科学的参考数据和理论依据。     

基于ANSYS对空分主冷凝器有限元局部结构分析

主冷凝器是大型空分装置最为关键的单元设备。在内压作用下,受内压壳体与接管连接处的局部区域几何尺寸的突变,会产生不连续应力。基于ANSYS对主冷凝器的主要受压元件进行应力分析,由于主冷凝器两侧腔体所盛装的介质以及工作压力的不同,因此在两种极端工况下对主冷凝器上不同位置处开口接管进行应力分析,为最终的应力化评估提供可靠依据。另外,主冷凝器趋于大型化,中间封头处的稳定性计算也极为重要,应用ANSYS非线性一阶屈曲分析法对其稳定性进行分析计算。     

二力构件及其铰链受力的分析

在进行受力分析时，首先查找二力构件，可以简化受力分析；在不同的情况下，铰链销钉可看成单独件或合件，使物体分析简化。     

基于有限元仿真的轮胎噪声模拟分析

以225/50R16半钢子午线轮胎为研究对象,采用Abaqus软件,按照真实轮胎静负荷试验工况对其进行模拟分析,得到仿真接地印痕,并进行轮胎噪声模拟。结果表明:仿真接地印痕的长轴、短轴和平均接地压力与实测结果的相对误差在1.5%以内;将仿真印痕参数导入噪声分析软件,80 km·h~(-1)速度下的轮胎噪声模拟计算结果与实测噪声结果的差值在1 dB以内。     

用显式有限元程序分析轮胎转向模拟

有限元方法已在轮胎工程中得到了广泛的应用。因为轮胎是最复杂的非线性结构之一,所以大部分有限元方法的轮胎模拟是静态分析。例如,子午线轮胎由平行于轮胎横断面的帘线胎体层、周向环绕轮胎的带束层和挺性胎面胶构成。轮胎在一定条件下与路面滚动接触。近来,为了精确...     

离心泵管嘴受力的有限元分析及研究

采用大型建模软件Pro／E,建立国内石化行业广泛使用的离心泵的壳体模型。用分析软件ANSYS对几种工况分别进行有限元计算分析,对美国石油协会AP1610关于离心泵管嘴允许受力的标准进行了研究,得到了该载荷与控制值之间关系以及此载荷值放大倍数。     

粘钢加固混凝土构件二次受力的非线性有限元分析

利用非线性有限元方法对粘钢加固混凝土构件进行了分析,该方法不仅能够求出结构内力和变形发展的全过程,而且能够描述二次受力后裂缝的形成和扩展,分析中考虑了混凝土开裂后切向刚度的折减,以及钢筋与混凝土、粘钢与混凝土的联结滑移的影响。通过实例对比分析表明,运用该方法计算的结果与试验分析结果是非常接近的,可有效替代试验分析方法,从而减少试验所需的大量人力、物力和资金。     

基于有限元仿真的汽车尾门密封条结构分析

结合有限元分析软件MSC. MARC对某车型汽车尾门密封条进行结构分析与优化。通过对初步设计的电动尾门密封条结构进行压缩负荷有限元模拟分析,并优化调整截面结构,改变压缩负荷,使其满足设计要求。该方法可缩短研发周期,提高工作效率。     

轮胎脱圈阻力试验有限元仿真分析

以245/30R22半钢子午线轮胎为研究对象,利用Abaqus软件对轮胎进行脱圈阻力试验仿真分析,不仅给出了一套基于Abaqus软件的轮胎脱圈阻力试验的模拟方法,而且提出了轮胎脱圈难易程度的评价方法。结果表明,仿真获得的脱圈阻力与试验结果吻合较好,可以对轮胎的防脱圈性能进行提前预报。     

基于Abaqus软件的轮胎有限元模型建立及仿真分析

基于Abaqus软件建立轮胎有限元模型,对305/75R24. 5全钢载重子午线轮胎的充气外缘尺寸、胎肩应力分布、带束层应力分布、胎圈与轮辋接触应力分布进行预测分析。有限元仿真结果表明:轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,静负荷状态下沉率满足轮胎的整体刚度要求;胎肩应力最大处位于3~#带束层端部;在充气和静负荷状态下,2~#带束层的应力均小于3~#带束层;胎圈与轮辋过盈配合处及其周围应力较大。     

埋地城市燃气管道三通失效有限元分析

采用塑性有限元分析软件ANSYS,研究了操作内压和极限面外弯矩作用下埋地城市燃气管道无缺陷三通和外壁局部减薄三通的塑性失效模式。考虑几何非线性和材料非线性,分析了无缺陷三通、缺陷位于主管底部、主管腹部以及主管肩部时三通失效模式,根据三通上应力分布云图,对模型的塑性失效进行了预测,研究结果可为埋地燃气管道三通结构设计和安全评定提供理论依据和数值参考。     

基于有限元模拟的表面活性剂压裂吞吐参数优化方法研究

表面活性剂吞吐开发低渗透油藏,可以改善地层流体在多孔介质中流动能力.低渗透油藏一般都经压裂开发,因此低渗透油藏表面活性剂吞吐必然涉及裂缝内流体的滤失、地层内的达西流动以及地层多孔弹性能释放等因素.为了研究低渗透油藏表面活性剂压裂吞吐特征,模拟了表面活性剂吞吐过程中地层内流体流动规律,研究了注入过程中注入压力和注入流量之...     

干式气柜结构的有限元分析

主要研究了大型干式气柜的有限元分析方法,详细阐述了该项目的整个计算过程和步骤,包括结构载荷计算、计算工况确定、建模方法、有限元计算和计算结果的评定等。     

基于有限元仿真方法的镀银层厚度均匀性研究

采用有限元仿真技术,通过优化阴极工装上层产品距离溶液液面的距离、产品层间距、增加上下电流窃取环等措施,并对比实测镀层厚度值,动态修正阴极工装及仿真参数,提升了螺母挂镀银层厚度及均匀性.阴极和阳极在高度方向上基本实现均匀对称分布,选择合适的层间距,都可以减少同一工装上但不同层产品的镀层厚度差异.通过增加电流窃取环,将电流集中的区域由产品转移到了窃取环上,起到了消除产品外侧尖端效应的作用,有效提高了产品镀层的厚度均匀性.对比验证试验结果与仿真结果,两者具有相同的变化趋势,且误差控制在30％以内,最终使螺母内螺纹的镀层厚度达到了8～12μm的要求.