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薄壁零件因具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点而被广泛应用。但薄壁零件的刚性差、易变形,难以保证加工精度。为解决薄壁零件加工难题,本文结合减磨环的加工对薄壁零件加工产生变形的原因进行了系统的分析,并提出了相应预防变形的工艺措施。 相似文献
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文章是作者在数控车床的实习教学中,学校在对外加工产品中遇到的一批薄壁零件。经过对图纸的分析,发现此零件薄壁单边只有0.64mm,孔壁非常的薄,材料为:1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢。而且两端都有要求极高的圆弧要加工,多圆弧的相切只能采用数控车床进行加工。为了解决装夹的受力变形和振动的影响,作者设计并采用了多种材料来做辅助装夹工具,通过3次试验,最后选用尼龙(PA6)作为工装夹具的材料。此辅助夹具制造方便,定位精准,以内端面和内孔为基准进行定位装夹。并且制定了一套完整的加工工艺,加工出了合格的零件。 相似文献
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文章介绍了薄壁零件的特点,分析了零件加工的影响因素,包括切削力、受热不均等,结合不同影响因素的成因,提出了符合数控机床加工特点的解决策略,例如:科学选择刀具并确定切削量,充分利用切削液,优化零件毛坯结构等,以供相关人员参考. 相似文献
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随着科学技术的进步,经济的飞速发展,在工业生产中薄壁零件的应用范围正在不断的扩大,薄壁零件具有轻重量、密结构、节约材料等优点,但也不可忽略薄壁零件刚性不够、强度比较弱的特点,使它在加工生产中容易出现切削振动、加工变形等问题,使其加工质量难以保证。本文将对影响薄壁零件精度因素进行分析,对薄壁零件的加工工艺进行简要的探讨,旨在提高薄壁零件的加工技术,进而提高生产效率。 相似文献
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《科技创新与应用》2017,(34)
在我国的航空制造行业中,有很多的加工需要我们重点关注和注意,只有不断的解决和处理航空制造行业的加工过程中的难题,才能够不断的推动我国航空制造技术的发展,才能够促进我国航空制造行业的创新以及持续发展。目前在我国的航空制造行业中,薄壁机匣专用零件的加工制造具有非常大的加工制造难度,给我国的航空制造行业的发展带来了非常大的隐患,严重地威胁着我国航空制造行业的发展,同时也对我国的航空事业起到了一定的安全威胁。文章针对航空制造业中出现的航空薄壁机匣加工难题,根据现场实践,进行理论分析和实践总结,结合现场实践对于航空薄壁件的加工提出了一些有效的加工方法,在刀具的优选,切削参数的优化方面进行研究,为解决航空薄壁机匣的加工提供了有益的思路。希望通过文章的阐述以及分析能够有效的提升我国航空制造加工行业对于薄壁机匣零件的加工质量以及加工效率,同时也为我国的航空制造行业的进一步提升以及发展贡献力量。 相似文献
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随着科技的进步和时代的发展,我国工业化进程逐渐加快,在这一发展趋势下,我国现代航空航天兵器等相关国防工业领域更是要在此基础上进一步提升自身的技术发展水平,从而为工业领域的进一步发展贡献更多的力量。数控铣加工精密薄壁零件作为现代航空领域以及兵器等相关工业领域制造过程中的重要部件,决定着整个设备的质量,鉴于此,文章着重分析研究了当前数控铣加工精密薄壁零件的工艺,并对其难点进行了分析,旨在为我国工业化的发展献力。 相似文献
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大直径薄壁铝合金零件在机械加工中由于诸多原因导致加工后零件较易变形,对具有公差严精度高等特点的航空产品在加工后不易合格。本文系作者在经过实际加工过后,结合累积出的一些加工经验,总结出一些机械加工大直径薄壁铝合金零件的一些体会。 相似文献
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文章主要针对当前薄壁零件的加工方式进行了介绍,并叙述了当前影响薄壁零件的加工质量因素,同时借鉴国际先进生产经验,指出我国薄壁零件该如何提高自身技术水平。 相似文献
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数控车床具有精度高、稳定性好、刀库大等特点,在加工薄壁零件的过程中,大大的缩短了传统的机加工工艺规程和工时.在理论结合实践的基础上,我们对整个工艺过程进行了总结,期望能在理论基础上解释一些现象,给工艺人员和操作人员带来帮助. 相似文献
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分析航空航天薄壁框体零件的高效加工工艺。针对目前所出现的薄壁零件加工问题,分析其变形原因和有效控制措施,以此得到航空航天薄壁框体零件的高效加工工艺。采用数控高速加工工艺,粗加工-时效处理-半精加工-精加工的工艺原则,"小切深,快刀走"的走刀方式,合理计算精加工余量,能有效提高加工效率,实现薄壁框体零件的高效加工。数控高速加工工艺不但可以提高航天航空薄壁框体零件的加工效率,还可对零件加工变形问题进行有效控制,实现其零件的高效加工,可推广使用。 相似文献
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薄壁衬套类零件因壁薄,加工易变形,本文从工艺路线到夹具设计进行了深入细致的分析,详细介绍了衬套加工的难点,从提高此类零件的加工精度、加工工艺性和经济性方面进行探讨. 相似文献
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机械制造行业中,高精度圆环薄壁型金属零件因其极高的尺寸精度和表面质量要求,制造难度很大,一次制造合格率低。为此,介绍一种简便易行、成本低廉的加工方法。 相似文献