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1前言生产实践中,广泛使用单绕组双速电动机,以满足负载对不同转速的要求。同一套统组,在极数一定的情况下,可排列出不同方案,究竟采用哪种方案,其选择的依据是什么,下面通过一个实例加以说明。已知一台起重用三相鼠笼式异步电动机,8/20极,22/6.3kW,50/32A.2Y/Y,定子铁心72槽,跨距为10,二路并联。现根据反向变极原理排列统组方案。2绕组系数相近以8极为基准的方案8极时,糟距电角20极时,槽距电角从图1、图2可以看出,8极为正视对称统组20极为非正规对称统组,两者转向相同。8极时,分布系数距比极距长1槽,相当于20°… 相似文献
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通过实例阐述了双绕组双速电动机绕组环流产生的原因,并对该电动机绕组环流的计算方法进行了介绍,同时,提出了多支路联接时的正确接线方法。 相似文献
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针对多绕组多速电动机经常遇到的环流问题进行了分析,总结产生的原因,并通过8/6极绕组的实例分析得消除环流的一般性结论。 相似文献
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分析了双绕组双速异步电动机的一套绕组工作时,另一套绕组在什么情况下会产生环流,并且提出了消除或削弱环流的方法。 相似文献
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双绕组双速三相异步电动机,定子绕组为两套绕组,每套绕组可以为单层或双层。通过对高、低速绕组极相组线圈的正确连接,使得非工作极的每条并联支路在工作极通电运行时的合成电势为0,从而得到更多可行的绕组设计方案,极大地拓展了设计空间,为设计综合性能优异的双绕组双速三相异步电动机创造了条件。 相似文献
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6/8极双速电机功率为53kW/23kW。因功率相差较大,故设计时采用双绕组,但产生环流使电机不能起动。文章分析了环流产生的原因并提出了解决方法。 相似文献
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多绕组多速电动机非工作绕组环流的产生及消除 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对多绕组多速电动机非工作绕组环流产生的原因,及其对电动机运行的影响进行了分析,并用“槽号相位图”直接找到消除非工作绕组环流的绕组方案;并举出一个实际例子。 相似文献
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详细分析双绕组变极三速电动机内部环流形式的原因,结合维修电动机内部环流形式的提出变极电动机并联支路内极相组间连接次序,分数槽绕组大小极相组合轮换顺序,绕组接方式及节距选择的正确组合方案。 相似文献
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本文基于多相永磁电机的谐波电势分析,探讨多相封闭形绕组无环流的条件,也解释了有刷直流电机环流不存在的理由。 相似文献
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塑封电机普遍采用环形绕组,该绕组便于高效自动化绕线。本文介绍了环形绕组排列方法对环形绕组磁势特点及其影响进行了分析比较,指出了齿谐波磁势、低次谐波磁势消弱方法,希望引起生产厂家电磁设计人员的重视。 相似文献
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PWM变频器供电的异步电动机稳态损耗与谐波电流计算模型 总被引:1,自引:0,他引:1
成功地给出了变频器供电异步电动机稳态模型。对VVVF变频器,先把输出电压分解成基波和各次谐波,再分别导出了当谐波次数i=3k-1,i=3k-2,i=3k(k≥1,为正整数)时的等效电路。计算了电流谐波畸变率、电机损耗与效率,实验与计算吻合较好。本文的结果为研究PWM的生成模式、提高电机出力提供了准确可靠的计算方法。 相似文献
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本文提出了一个电流源型逆变器供电的感应电动机在轻载下以最佳效率运行的方法,通过调节定子电路和转差频率,减少轻载时电动机的气隙磁通,提高运行效率,试验表明,四分之一额定负载下,效率可以提高百分之十以上。 相似文献