CAD技术中产品文件图号的编码方法

ＣＡＤ技术中产品文件图号的编码方法李海奇（成都电力机械厂）在当前广泛开展的计算机辅助设计中，面临着绘图量的日益增加，各种技术文件、资料分类的复杂化和大量的查询、整理修改等问题，如果没有一种科学的文件图号编码，ＣＡＤ及其管理将无法进行。过去我厂使用的几...     

机械产品图号编码设计方法与原则

机械制造业的工程图样的使用与管理，随着产品的种类和数量的增加而变得愈加复杂，尤其在现代信息技术的发展与应用对图样信息的管理提出了更高的要求，并且会影响到机械产品的生产组织，计划管理，财务管理。CAD/CAM计算机辅助设计和计算机辅助制造、PDM产品数据管理、ERP企业资源计划等现代管理技术的应用，要求图样编码信息更加合理规范。因此对现代化企业有必要规范产品图号的编码，以适应现代企业信息管理的需要。 1 图号编制或编码原则 （1）图号的编制是企业产品设计、工艺准备、生产组织、经营管理、财务统计的基础信息代码…     

面向工装的可定制柔性编码技术研究

结合工装分类的特点,分析了企业对工装编码的可定制、柔性化的相关需求,阐述了可定制柔性编码体系的组成结构,在此基础上建立了柔性工装编码,介绍了工装编码的解析流程,通过实例分析了该编码技术在工装管理中的应用。     

轴承工装管理系统的设计与实现

CAD/CAM系统已经在多方面发挥重要作用,本文结合瓦房店轴承股份有限公司工装管理系统的开发实践,着重阐述了系统的总体结构以及工装明细表的录入、检索、修改、打印输出、版本管理、电子签字等功能的实现,希望能为进行类似的开发工作的同志起到一点借鉴作用。     

基于机器学习的图号申请系统设计与实现

针对企业中图号申请效率低下的现状,开发了基于机器学习的图号申请系统。首先,对企业PDM库中的历史图号申请记录进行去流水号和去重处理得到数据集。其次,采用K-means++算法将数据集和需要申请图号的新零部件共同聚类划分为若干簇,遍历每簇中的新零部件并利用KNN算法得到其属性图号。针对“同名异号”件采用基于多视图卷积神经网络的三维模型检索技术得到其属性图号。最后,对属性图号分配最新流水号得到完整图号。以企业某批次冷藏车厢体为例,系统图号申请正确率达到95%以上,效率提高5～6倍。     

航空企业工装管理系统的研究

为了解决航空企业工装研制过程中存在的信息不能共享、部门协调性差和工装重复利用率低等问题,提出在产品数据管理（PDM）系统基础上建立工装管理系统,利用PDM信息管理和过程控制功能对工装研制过程的数据和流程进行管理。着重探讨基于PDM工装管理系统的体系结构,工装信息模型,基于PDM的工装设计过程管理,以及为满足工装快速选用而建立的工装分类编码规则。     

面向小型企业的转向节工装设计

汽车转向节外形不规则,空间位置复杂,加工部位多,精度要求高,在大型企业中常见的加工方式为流水线专机加工。而对于生产设备和人员都很有限的小型企业来说,需要根据实际情况来合理安排工艺路线。转向节工装夹具的设计使用Creo 2.0建模与虚拟装配,有效缩短了设计周期,使该企业可以在有限资源下生产符合图纸要求的转向节产品。     

综合信息管理系统的设计与实现

介绍了一参照软件工程的方法用java语言开发的某银行综合信息管理系统,此系统是采用b／s结构的方式来实现,是架构于对公系统、储蓄系统以及客户关系管理系统之上的一个数据统计分析系统,完全采用j2ee标准,客户端采用jsp技术实现web面的展现,数据库采用informix,中间件采用weblogic服务平台,以javabean和存储过程实现业务逻辑,还介绍了一些编程中的开发方法和经验。     

面向PROFIBUS DP产品的通用工装的设计

针对PROFIBUS DP产品协议多样、软硬件接口灵活,特定的工装只能检测特定的产品,导致PROFIBUSDP产品越多,与之对应的工装也越多的问题,面向PROFIBUSDP产品设计通用工装,覆盖现有工装的所有功能并进行简化,具有功能完备、参数可配置、适用产品种类多的特点,减少了产品的工装数量,节省了工装的制作费用,提高了工装的使用率,实现了由“专用”工装向“通用”工装的转变。     

组合工装设计——工装设计的新方式

企业都有自己的系列产品,而其工艺装备却由分管的工艺人员设计,以致同样作用的工装五花八门、种类繁多,既浪费材料,又不便于管理。为改变这一现状,我们从实践中摸索出了一种工装设计的新方式——组合工装设计。 既然工装为同类或有相似性质用途的,     

基于数字标工模型的飞机数字化协调方法

为实现大型飞机全数字化生产,通过深化与扩展数字标工模型的概念和内涵,提出了数字标工模型的组成元素和组织结构,分析了数字标工模型中各关键要素的建立过程和作用,阐述了数字标工协调法的思想和原理,以及在并行产品数字化设计、制造过程中的应用。同时,分析了作为唯一生产依据的实物标工模型与数字标工模型在协调过程中的区别,总结了数字标工协调方法的优势。用实例详细说明了数字标工协调方法实现协调的有效性。     

基于Web的工艺装备管理系统的研究与开发

分析了企业工艺、工装的设计与管理现状,提出了在企业内部局域网技术支持下,面向产品数据管理技术（PDM）的解决方案。将完整的工具清单管理体系与现阶段只包含部分资料的图档管理体系进行了对接,解决了大量纸质图纸与CAD文档并存时期的管理难题,具有很好的实用性。     

万向节轴承安装工装的设计制造

采用新的设计方法,制造一组工装,简单、稳定、可靠、高效地完成万向节轴承的安装工作。     

CAPP处理工艺卡片内工序图问题的研究

以AutoCAD2000为开发平台、VC 6.0和ObjectARX2000为开发工具,成功将工序图库中相应的工序图插入到 工序卡片的确定位置,并实现了对该图编辑修改后再次存储到工序图库中的目的。     

带偏心结构的气体发生器激光焊接工装设计

激光焊接工装在激光焊接生产中是必不可少的,通过比较选取焊接件适宜部位作为定位基准,不但避免了焊接件的偏心结构对焊接工装设计和使用造成的困难,而且巧妙利用焊接件的偏心结构及四方法兰盘,方便地实现了焊接件在焊接工装上的装卡定位,很好地满足了气体发生器大批量生产的焊接质量和焊接工效要求。     

一种图纸管理系统的开发

介绍了一种基于windows98的图纸管理系统,该系统建立了有关图纸信息的数据库,它可以实现对图纸信息的存储和授权查询.用户能通过系统的数据库快速、方便、灵活、安全地获得有用的信息.     

三维铸造工艺工装CAD/CAE系统研究

以基于特征的参数化实体造型系统Pro/Engineer为平台,开发了一套完全集成于Pro/E系统的三维铸造工艺工装CAD/CAE系统。将三维CAD子系统与凝固模拟CAE子系统集成,根据凝固模拟CAE结果校核与优化CAD设计,提高了设计的可靠性并缩短设计周期。     

降低极限拉深系数的工艺措施

从分析影响拉深系数的因素入手,并结合在生产实践中的具体应用,分析了几种降低极限拉深系数的工艺方法,并阐述这些工艺方法的特点及适用场合。     

车身冲压线中端拾器的仿真设计

介绍车身冲压线中端拾器的总体设计架构、建模、虚拟装配及其程序开发。该系统是基于C/S和B/S相结合的架构,采用VisualBasic.NET对CATIA进行二次开发,通过ADO访问数据库Oracle9i来建立的。而且,为了使计算机模型具有可扩充性和智能性,形成智能化的设计系统,对基于知识工程的计算机建模、参数化的虚拟装配进行了研究。     

机械制图课程体系重构的探索与实施

职业能力培养是职业教育的目标,也是教育教学改革的方向.机械制图课程教学面临如何在缩减的学时中培养适合行业企业需求的人才问题.通过剖析当前职业岗位需求和机械制图教学状况,明确课程培养目标,以职业教育理念重新构建适应社会发展的机械制图课程体系,序化课程内容,并在实践中探索和检验,形成可行方案.