三极并联齿轮泵理论研究

研究一种新型液压动力元件,对其结构原理、功率密度、径向力、流量特性等进行了分析。该泵轴向尺寸小、功率密度高、流量品质好、主动齿轮所受径向力平衡、从动齿轮所受径向力也大为减少,保留了普通齿轮泵的结构和性能特(优)点,克服了"平衡式复合齿轮泵"的不足,具有较高的研究和应用价值。     

基于CFD和ANSYS技术对CBN齿轮泵仿真实验分析

使用CFD软件对CBN齿轮泵内部流场进行模拟实验仿真,通过数据处理得出齿轮泵内部各压力点的压力,结合齿轮泵泵体及侧板结构计算主、从动齿轮轴的径向力。运用ANSYS对CBN齿轮泵主、从动齿轮轴分别加载径向力,求解出主、从动齿轮轴的挠度变形量并对比理论值。利用主、从动齿轮轴的挠度变形量计算圆柱滚子凸度量并对其进行改进,最终轴承滚子及齿轮轴颈处均无点蚀疲劳损伤,齿轮泵使用寿命得到了很大提高。     

平面式并联齿轮马达径向力分析

讨论了平面式并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力和啮合力分别进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。     

三级并联齿轮马达径向液压力分析

讨论了具有3个空转轮的并联齿轮马达的结构原理,对齿轮的液压径向力进行了分析。结果表明:该马达扭矩输出齿轮所受径向力平衡,同等转矩下,空转齿轮所受径向力比普通齿轮马达减少一半。     

基于Workbench的CBG J2齿轮泵齿轮轴挠度变形的有限元分析

通过UG软件建立CBG J2齿轮泵三维结构主从动齿轮轴受力模型,对主从动齿轮轴分别加载径向力载荷,利用有限元软件中的Workbench模块解析主从动齿轮轴的挠度变形量;通过对CBG J2齿轮泵圆柱滚子轴承失效形式的分析可知,齿轮泵圆柱滚子轴承计算选型时不仅需要考虑轴承的径向载荷因素,齿轮轴挠度变形量也是造成滚子应力集中的关键因素,应予以重点考虑。     

复合齿轮泵惰轮瞬态径向力分析及其平衡措施

介绍了三惰轮复合齿轮泵工作原理及其特点，指出了中心轮和内齿轮瞬态径向力可完全平衡的办法，推导了惰轮瞬态径向力的关系式，分析了惰轮产生瞬态径向不平衡力的原因，提出了减小惰轮瞬态径向不平衡力的措施。经计算，惰轮上瞬态径向力可大为减少。     

新型内啮合齿轮泵的齿轮设计

为解决内啮合齿轮泵存在的因径向不平衡力导致齿轮使用寿命缩短以及内啮合齿轮泵输出流量不高问题,提出一种新型双作用内啮合齿轮泵,并对该齿轮泵的齿轮进行设计,为内啮合齿轮泵的设计和研究提供了重要依据。     

二从动轮式复合齿轮泵流量脉动分析

具有2个从动轮的复合齿轮泵保留了普通齿轮泵结构简单、制作容易，成本低的优点，且功率密度高，该种泵的结构原理如图1所示，主要由主动齿轮和2个对称布置的从动齿轮、泵体。左右端盖及配流盘等组成。当电动机驱动主动齿轮旋转和2个惰轮同时啮合时，主动齿轮和每一个从动齿轮都形成了一个单独的外啮合齿轮泵(以下简称子泵)，每个子泵的工作原理和普通外啮合齿轮泵相同。在泵体内各个子泵的进出油口是隔开的，但它们可以通过端盖及配流盘上的孔道将各子泵的进油口和出油口分别相连，汇集成总的吸油口和排油口。     

多从动轮齿轮泵的模糊优化设计

以多个从动轮齿轮泵的模数、主动轮及从动齿轮的齿数、齿轮的齿宽为设计变量 ,以齿轮的消耗材料最少为目标函数 ,考虑了齿轮的强度条件、几何尺寸条件、齿轮的排量条件、流量脉动条件及影响这些约束条件的种种模糊因素 ,建立了齿轮泵进行模糊优化的数学模型。结合实例 ,应用MATLAB对模型进行求解 ,收到了满意的效果。     

无啮合力齿轮泵

在综合分析了普通齿轮泵的结构特点及存在问题的基础上 ,提出了无啮合力齿轮泵的结构原理。研究表明 ,该泵可显著降低齿轮泵的径向力 ,提高泵的工作压力 ,具有良好的应用前景。     

平衡式低脉动多齿轮马达扭矩特性的仿真研究

通过对平衡式低脉动多齿轮马达的扭矩特性的分析和仿真研究 ,得到了如下结论 :当径向齿轮的个数为 4 ,中心轮和径向齿轮的齿数相同 ,均为 4k± 1,且对称布置时 ,该马达的扭矩脉动只有普通齿轮马达的 1 16 ,扭矩脉动频率是普通齿轮马达的 4倍 ,机械特性得到明显改善 ,具有运行平稳、噪声低的特点 ,可广泛应用于各种高压液压系统     

复合齿轮马达瞬态输出扭矩理论分析

复合齿轮马达是综合内外齿轮马达和轮系传动理论为一体的一种新型执行元件,具有排量大、扭矩脉动小、径向液压力平衡、噪音小等优点。从结构上可以认为是由多个内外齿轮马达组成,通过理论分析为今后的研发制造提供理论依据。     

一种煤矿用乳化液齿轮泵(马达)研究

通过对三惰轮复合齿轮泵各种结构参数的流量特性及径向不平衡液压力的分析与对比 ,得出当z1=3K ,z2 =2K′时 ,三惰轮复合齿轮泵可以作为煤矿乳化液泵使用     

基于Cosmosmotion同步齿轮泵的啮合仿真

用三维实体软件Solidworks对同步齿轮泵主体部分进行了实体建模并利用其插件Cos-mosmotion进行了同步齿轮泵的啮合仿真,得出了传动齿轮分担了吸排液齿轮约45%的啮合力。     

齿轮泵马达一体机理论研究

齿轮泵马达一体机是将齿轮泵和马达做成一体的一种新的液压系统,在泵和马达之间安装调速阀或者将马达设计成变量马达来控制马达的转速和旋转方向。通过改变中间壳体的形状改变输入轴和输出轴角度的变化。简要介绍了其工作原理并证明了其理论上的可行性,为泵马达一体机的设计和选用提供了理论依据。