提高铸铁散热器换热能力的研究

从如何提高铸铁散热器换热能力的几个方面进行了初步的研究,提出了加大片距,减小连接外径,肋化等均能增加散热量,从而为产品开发和改造提供了可供参考的结论。     

汽车散热器的翅片仿真研究

为了得到结构更合理的汽车散热器的百叶窗翅片结构,采用仿真软件对散热器的翅片进行了仿真模拟.通过改变翅片高度,得到了不同高度下散热器翅片的传热因子j和阻力因子f,并引入无量纲参数j/f13来评价其综合性能.优化结果表明,当翅片高度为7.85mm时,汽车散热器百叶翅片的综合性能最佳.     

钢制高频焊翅片管对流型散热器在炼厂的应用

钢制高频焊翅片管对流型散热器在炼厂的应用骆红赵树立（锦州市石化公司）（辽宁工学院）供暖系统的散热设备是系统的主要组成部分，而使供暖系统的热媒（蒸汽或热水），通过散热设备的壁面，主要以对流传热方式向房间传热的散热设备，称为散热器。散热器的主要功能是将供...     

高频焊翅片管散热器外罩外传热性能的研究

通过对高频焊翅片管散热器外罩传热性能的实验研究，指出外罩高度，通气率对高频焊翅片管散热器传热性能的影响，为设计、选用与加工制造提供实验数据。     

电动汽车永磁同步电机控制器水冷散热器的优化设计

绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块是电机控制器中主要的发热源。为使IGBT模块工作在安全温度范围内,基于正交实验设计某电动汽车用45 kW永磁同步电机控制器水冷散热器。首先,在估算IGBT模块热损耗基础上,初步确定散热器结构,并通过热仿真确定影响散热器性能的主要因素;然后,采用正交实验法对冷却液流速、肋片高度、肋片厚度、肋片间距、扰流柱类型及散热器基板厚度等因素进行优化,获得散热器的最佳控制和结构参数。仿真结果表明,设计的散热器能够满足IGBT模块的散热需求。     

对两用散热器发明专利的剖析

从专利构思、结构设计、工作原理、传热系数Ｋ和阻力系数ξ等方面介绍了一种新型两用散热器。该散热器利用供暖热源不但可以采暖,而且还可以加热自来水,安装在宾馆及居室卫生间。其特点是体积小、投资少、阻力小、能耗少。已获国家专利并已批量生产,产生了很好的社会和经济效益。     

脉动流强化翅片散热器数值模拟研究

采用数值模拟的方法,研究脉动流作用下翅片散热器的散热效果,分析脉动振幅和脉动频率对散热性能的影响。结果表明:脉动流能增强翅片散热器的散热效果;随着脉动振幅增大,瞬时换热性能和瞬时阻力性能波动越来越强,平均换热性能和平均阻力性能增加;存在最佳振幅使综合换热性能最高;随着脉动频率增大,瞬时换热性能变化不大,平均换热性能逐渐减小;瞬时阻力性能波动剧烈且波动幅值增大,平均阻力性能减小;存在最佳频率使综合换热性能最高。     

型材散热器热特性分析

采用数值方法对型材料散射器的三维流场及温度场进行了分析计算，对流项的离散采取了一阶迎风格式，用SIMPLEC算法在交错网格上进行迭代计算，流场中气体和固体区域采用了整体求解方法，在此基础上，定量分析了结构因素对散热器热阻的影响，实验数据表明了该算法的有效性。     

齿型螺旋翅片管束传热及通风特性试验研究

对一种先进的强化换热元件－－齿型螺旋翅片管束进行了传热及通风阻力特性试验研究，试验用直接法进行，得出受洁净气流冲刷时该管束传热特性关联式和通风了阻力特性关联式，并将该种型螺旋翅片管束的性能与相同结构的整体型旋翅片管束进行了比较。     

异型螺旋翅片管传热及耐蚀性能研究

在同一试验条件下异型螺旋翅片管的冷凝和沸腾传热性能是螺旋翅片管的1.8倍和2.0倍，异型翅片管的管内突破翅片的水污附着物与无突起翅片管几乎相同，表明异型翅片管具有更高的应用价值和前景。     

半导体散热器的缓冲包装设计探讨

针对半导体散热器防振缓冲包装的要求,介绍包装衬垫材料及其尺寸的选择方法.以促进对环境无污染的"绿色材料"包装缓冲件的发展.     

微波辐射计定标方程研究

主要讨论了噪声发生器的研制,微波辐射计线性度测量及其整体定标方法。     

散热器热工性能实验台的改造

根据国际标准ISO3148-1975和国家标准GB/T13754-92,对北京建筑工程学院散热器热工性能实验台进行了改造.改造核心是对自控检测系统的升级换代,另外还改造了热水系统和冷风系统.自控系统采用开物2000工控软件,实现了自动监测与控制.经实验测试证明.改造后的实验台具有良好的自控能力,实验精度达到国际标准.     

供暖散热器计算与性能指标分析

就建筑供暖系统所使用散热器的几个性能指标进行了分析,从经济学的角度出发,对性能指标进行了分类,并提出了新的性能指标概念,最后就翼片式散热器的理论计算问题作了较详尽的论述,就此计算方法编写了计算程序,计算结果与国家标准试验台的实测数据相对误差小于5％,达到了满意的计算精度.     

两对鳍优化设计方法

采用两对或多对鳍时,由于干扰,鳍的升力损失较大,根据鳍间流体动力干扰的机理,试图寻求两对鳍的升力优化设计方法,使鳍的升力损失最小本文建立的两对鳍最优布局优化模型,其计算结果与实验结果比较吻合,本方法可用于减摇鳍的工程设计.     

马钢高炉冷却壁水管结构优化试验研究

针对马钢高炉现有冷却壁,设计相应的冷却水管通道,经过系统的理论计算和水模试验,研究出合理的冷却水管结构参数,为工业现场工艺优化和将来新型冷却壁的应用提供必要的科学参考.     

CPU散热器数值模拟分析及其材料选择的研究

对CPU散热器冷却端空气(以后简称空气夹层)和散热肋片建立了三维计算模型,通过对空气夹层与散热肋片之间的耦合计算,不仅分析散热肋片内温度场的分布规律,而且分析空气夹层的流场和温度场的分布规律,还研究了散热肋片材料对其传热性能的影响,并指出了此种散热器设计上的不足,为CPU散热肋片的设计提供必要的理论依据.     

翅片热传导方程的数值计算

在不同几何边界条件下，对几种新类型翅片进行了热传导方程的解析和数值计算。用修正贝塞尔函数解析出圆管圆翅片的温度分布，用CFD方法得出了圆管矩形翅片、圆管菱形翅片、椭圆管矩形翅片及双圆管矩形翅片的温度等值分布图，并进一步综合出温度分布关系式。     

热管散热器在电力电子器件中的应用

传统散热器在散热能力上已很难满足电力电子元件工作频率和集成度不断提高其散热量急剧增加的要求,这将严重影响设备运行的稳定性,本文根据热管的工作原理,建立了热管应用于散热器的传热模型,分析了热管散热器的散热能力和安装、布置、运行等方面上的优势,新型热管散热器具有很好的应用前景。     

空气斜向冲刷圆管束时的传热与流阻性能研究

对空气斜向冲刷圆管束时的管外传热与流阻性能进行了实验研究，给出了实验条件下的传热与流阻关联式，并对不同冲刷角下传热与流阻性能作了综合评价，结果可作为斜向掠圆管束和螺旋折流板换热器设计的参考依据。