在牛头刨床上利用靠模法加正大齿轮

加工大齿轮一般要采用专用机床。如果没有这种设备,也可以用别种机床代替。哈尔滨有一个工厂,在这方面给我们提供了一个很好的经验。他们把牛头刨床的刀架改装成双刀靠模刀架,使这种机床可以用来加工大齿轮。靠模刀架的结构如附图所示。刀架1安装在刨床滑枕上。靠模2固定在刀架的上端。刀杆5利用支点轴6分别装在刀具溜板7上。利     

反刀架

用普通车床加工轴销、小套及薄垫等工件时，方工架上一般装两把车刀，来回转动方刀架换刀，效率不高方刀架重复定位精度差，容易造成工件尺寸误差。按图4．螺母5．支架6．方头螺钉所示做一套反刀架，装在方刀架右前方位置，形成方刀架和反刀架上可各装一把车刀，这样就不用来回转动方刀架了。反刀架的刀夹2上装反刀架示意图1．车刀2．刀夹3．垫圈的切断等刀都是反切方向，故称反刀架。反刀架@沈铨$七六一厂     

插削加工

<正>插削加工可以认为是立式刨削加工。主要用于单件小批生产中加工零件的内表面,例如孔内键槽、方孔、多边形孔和花键孔等。也可以加工某些不便于铣削或刨削的外表面(平面或成形面)。其中用得最多的是插削各种盘类零件的内键槽。插削是在插床上进行的。工件安装在工件台上,插刀装在滑枕的刀架上。滑枕带动刀具在垂直方向的往复直线运动为主切削运动,     

牛头刨刨削大齿轮

因条件所限,不少工厂经常在牛头刨床上刨削大直径、大模数齿轮。我厂在B665刨床上稍作改装,加工了9-8-8D_c级、ф2144毫米、m_n=16、Z=132的球磨机铸钢大齿轮(图1)。机床作如下改装:卸去原有工作台及挂板,换上固定挂板,以便装夹工件;在垂直刀架和滑枕之间增装横向拖板;设置足够刚性的滚轮架,支     

少齿大螺旋角斜齿轮的铣削

有一较低精度（10级）,较小模数（m_n=1）,少齿（z=5）,大螺旋角（β=83°）齿轮,在普通万能卧铁上附加设计—铣头、工件夹持在车头（装于工作台）后不用分度,可多刀一次铁削成形,现介绍如下: 1.铣头及附加装置 （1）刀具传动。为简化刀架制造与有利于安装调试,可把铣头设计成组合式（见图）,把两块铸铁挂脚紧固在卧铣横梁的燕尾导轨上。长方形刀架夹持在两挂脚之间,用螺栓固定。在铣床主轴锥孔中接出一传动轴,轴头上装一锥齿轮（最好用螺旋锥齿轮）与刀具轴     

插削螺旋花键孔的简易装置

加工零件圆孔内的花键（知形键槽或渐开线键槽），通常是在拉床上用专用花键拉刀拉削而成。时于小批生产且是矩形花键的定心直径、槽宽、粗糙度、键槽不等分累积误差等项的加工精度要求不高的零件，也可在插床k插削加工。根据本公司设备情况，为了加工图1所，J二铜螺母，我们在l方O北型插床上设计了图2所示的附加装置。从而实现了以插代拉的工艺一LtllR01螺母门）结构及工作原理该装置结构见图2．支架8是一组焊接件。左侧用螺栓装到插床立柱L；内套l头部为V形，装夹到插床的刀架上；插杆9上可装插对．用以插削铜螺母内螺旋花键。工作时．…     

负前角精刨刀

过去我厂制造4公尺和6公尺龙门刨床时,机床导轨面都是手工刮研的,因而生产效率低,劳动强度高。后来,我们学习了武汉重型机床厂的先进经验,采用了如图1和图2所示的刀排和刀片进行精刨,效果良好。图3所示是这种刀具对已经经过精细加工后的导轨表面进行精刨的情况。刀杆1装在刨床横梁的两个刀架上;刀架搬成45°斜角。刀片2装在刀杆1的槽内,用螺钉3紧固。采用的切削用量是:切削速度v=8公尺/分;吃刀深度t=0.1公厘。工件槽面宽为70分厘,刀片刃口长度为95公厘,一次进刀就可加工完整个平面。加工过程中要用煤油冷却。加工后的零件表面光洁度达     

龙门刨床刀架的改进

我车间有一台 B220龙门刨床,专门用来加工立车横梁导轨面。由于机床龙门宽、工件窄,加工时只能把工件装在工作台的右侧。这样工件左侧的导轨面只能用横梁刀架装上钩刀加工。由于机床是自动抬刀,所以在用钩刀加工导轨面时(图1)必须用工人抬刀。现在工人们把立刀架回转滑板顺时针转动大于90°,然后,将     

车削大直径球面刀排

过去,我厂曾经用铣削(或镗削)法加工过Sφ550的外球面。后因外球面直径有多种规格,如Sφ800、Sφ1100、Sφ1200、Sφ1400等,用铣(镗)削法加工难以达到要求。为解决此加工问题,我们设计了车削大直径球面刀排,工作原理如下:刀架拖板随立车的右刀架上下移动,同时还可沿刀架的燕尾导轨上的滚针作水     

机床刀架的精度检验

机床普通车削用的刀架,一般是由下列零件组成: 1)刀架溜板,沿着床身导轨移动。在溜板的上部,有一个能使刀架回转底座移动的横向导轨; 2)刀架回转底座; 3)刀架回转体,其上带有一个刀架滑板用的导轨; 4)小刀架。 用以保证在机床上所加工端面平面性的横导轨、回转机构的底座以及刀架滑板的上导轨都应进行精度检验。 1.横向导轨对机床主轴中心线的垂直 性检验 镟削型式的机床,为了保证有加工平面的可能性,具有一个能使刀尖在垂直於所要加工制件中心线的平面内移动的导轨。在镟削型式的机床上车制平面时,该导轨能使车刀在垂直於主轴中心线的平面…     

龙门刨床刀架的改进

我车间有一台B220龙门刨床,专门用来加工立车横梁导轨面。由于机床龙门宽、工件窄,加工时只能把工件装在工作台的右侧。这样工件左侧的导轨面只能用横梁刀架装上钩刀加工。由于机床是自动抬刀,所以在用钩刀加工导轨面时(图1)必须用工人抬     

加工球面的工艺装置

轴承座和球面瓦是管磨机中的关键件。要求球面瓦与轴承座之间为球面配合，且有接触点要求。这种大直径的内外球面的刮研劳动强度大，效率低，质量很难保证。我们利用现有设备C5235双柱立式车床，制造了如图1所示的球面加工装置，解决了加工难题，完全保证了工件的加工精度。这种工装的工作原理及使用方法如下：加工时，将工件装在立车的工作台上，刀架体3装夹在立车左刀架上，滑板2装在刀架的燕尾导轨上，在水平方向可以自由滑动。装有车刀的刀杆1，则固定在滑板2上，支架4装在立车的右刀架上，连杆5的两端用销轴与滑板2和支架4铰接。两销…     

加工凹面的镗削头

我厂在生产图1零件中,加工φ260_0~(+2)的孔时采用龙门铣床,从而设计了专用镗削头。镗削头要求作横向进给运动,并有限位装置。图2所示镗削头在主轴2燕尾槽导轨上装有滑体10,其上可装各种不同的刀具。主轴上装有盖体4、大齿轮1、行星齿轮5,蜗杆6、蜗轮8和丝杆7等。盖体上装有限位装置3(由定位销、拨销、弹簧等组成)和固定杆12。滑体的侧面有T型槽,槽上装有可调节位置     

重型立车直线移动静压导轨的研究

在重型立车上,采用静压导轨滑板及滑枕(图1),能将静刚度和动刚度提高2～3倍,在垂直刀架滑枕悬臂很大时也能工作。在很多情况下,可以不用侧万架,同时保证移动和定位的高精度,消除导轨间隙,刀架换向时刀具错位减少到最小,实际上没有磨损。 在 机床制造联合企业初步研究表明,由于箱体件刚度相对较低,需要保证导轨的高承载能力,由于外部配油复杂(特别是垂直刀架滑枕的导轨),在重型立车上应用静压导轨是困难的。因此现代重型立车的结构具有下述特性。 溜板箱用焊接制成,其截面为箱形,溜板高度H(图1)增大1.6倍(与批量生产机床的H值相比),这样大大…     

车削∞字形油槽的辅具

为使普通车床能车制不同尺寸的“∝”字形油槽,我们进行了分析、研究。其加工原理见图1。要车削螺距为 l 的“∝”字形油槽,就必须满足工件转一周,车刀在工件上轴间移动一个螺距 l 的运动条件。则齿轮1和齿轮2的齿数关系为 2z_1=z_2;与齿轮2相连的曲柄长度为 l/2,这样,当工件转两周时,齿轮1也转两周,而齿轮2则只转一周,在曲柄的带动下,车刀就加工好一个“∞”字形油槽后回到了原位。根据该原理,我们设计了如图2所示的辅具,我厂将该装置安装在 S32车床的横拖板上使用(刀架部分卸掉)。辅具体上圆凸台(?)60_(-0.02)~0是用来与车床横拖板上的孔相配(如果用于其他车床,那么就必须根据所用     

球面车削装置

在纺织、印染、造纸等机械上,球面轴承应用较广,因而球面加工的好坏,将直接影响设备的精度及使用寿命。对球面轴承的加工,如用常见的旋转法和靠模装置,则很难加工出配合精度高的球面轴承来。后来,我们经过不断的探索,终于制造成球面车削装置.传动原理这台球面车削装置系采用可变双曲柄平行四边形机构,如图1所示:图中 BC 为刀杆,A、D 为机架(即两齿轮的中心),AB、CD 为曲柄(即球面半径 R)。当要车制不同直径的球面时,可以同时改变曲柄 AB与 CD 的长度,但必须使 AB=CD。曲柄旋转由齿条带动,下体2用压板43紧固在车床尾架导轨上(图2中 A-A 剖视)。齿条20、支架25与下拖板1固定在一起,并用原车床刀架固定螺钉     

气筒式自动抬刀夹具

我厂在B690液压刨床上革新成功了气筒式自动抬刀夹具,效果较为理想。该装置抬刀动作轻松、明显,刀架垂直进刀及转动角度均不受影响,结构简单,造价低廉,小巧轻便,可以应用在各种型号的牛头刨床上,对改造老式设备,切实可行。结构见图。传动原理:在刨床刀架上装一刀架定板10,气筒3固定在刨床滑枕导轨旁,活塞杆通过刀架动板与刀架部分相连,活塞杆有长、短两节,采用十字接头6将长、短活塞杆连接起来,以利刨床刀架上、下运动。当滑枕作切削运动时,通过与之相连的刀板支架(图中的     

Y5120A 插齿机增设插斜齿轮导轨副

Y5120A插齿机是我厂生产的一种老产品。多年来,该机床一直没有加工斜齿轮的螺旋导轨副,因此,就无法加工斜齿轮。我厂于82年起着手,在该机床上加装了插削螺旋齿轮的导轨副,作为特殊订货附件。经北京齿轮厂、上海汽车齿轮厂、桂林、武汉齿轮厂等单位的使用,证明此导轨副具有如下特点: (1)螺旋导轨副与直齿导轨副可成组分开,装拆、更换方便,并具有一定的通用性。 (2)螺旋导轨副采用对称分布,便于制造和测量,工作时受力均匀、导向性好、工作平稳。 (3)扩大了原机床加工功能,充分发挥了机床作     

自动分度刨齿夹具

我厂加工图1所示工件,在385mm长度上有六处需加工成图中的齿形。我们设计了一套自动分度夹具,在刨床刨齿,比铣齿提高工效30倍,并达到了图纸要求。该装置分度主要靠分度齿轮2(图2)实现的,齿轮2的齿数和齿形与工件的齿数齿形相同,只是放大了六倍,它通过主轴与三爪卡盘4连接。压块13用拉链12与滑枕刀架连接。退刀时拉链被拉紧,压块13压动压杆8’拨叉11往前拨动齿轮2一个齿。这样,创床滑枕往返一次,正好刨削一个齿。     

在铣床上车削外圆

箭杆织布机上的长摇臂零件如图1所示。由于工件很长,φ24外圆不能在车床上加工,用铣刀手工铣削,精度又达不到要求。为此,采用如图2的车削工具在铣床上车削外圆,解决了长摇臂的加工问题。车削工具的心轴与铣床主轴连接,心轴上用螺钉固定一个刀架,刀头装在刀架上就可进行切削(见图2)。为了保证φ16孔和φ24外圆达到同轴度要求,可用和心轴同心的销进行定位。