基于模糊综合评判法的交通安全设施技术评价

以某高速公路交通安全设施工程为研究的对象,应用模糊综合评判法对整个交通安全设施进行了综合评价,该方法突破了以往的工程中只以《公路工程质量检验评定标准》进行工程评价的模式,为交通安全设施的设计、施工、管理工作提供了新的思路。     

高速公路交通安全属性综合评价模型

在综合分析影响高速公路交通安全因素的基础上,建立了高速公路交通安全评价的指标体系;利用改进层次分析法确定评价指标权重;依据属性识别理论知识,建立高速公路交通安全属性综合评价模型;评价模型根据单指标的属性测度值与多指标的综合属性测度值,利用属性识别分析及评分准则来评价高速公路交通安全的现状。     

道路安全评价综述

通过对道路交通安全措施评价概念的阐述,介绍了国内外常用的几种评价方法,并对我国开展道路交通安全措施研究提出了建议,以使我国交通安全的形势发生好转,从而实现交通安全、快捷和畅通.     

城市道路交通安全评价体系研究

为了有效预防城市道路交通事故的发生,对城市道路系统和交通安全涉及的各因素进行了分析,并研究了交通安全评价的内容,提出了城市道路安全评价体系需包含的因素,从而提高交通安全评价结果的准确性。     

DHGF综合集成评估方法在科研项目立项评估中的应用

科研项目评估方法从最初单一方法的研究使用发展至今,多种方法的综合集成运用已经成为一个新的潮流与趋势。DHGF综合集成评估方法是将德尔菲法、同行评议、层次分析法、灰色系统评估法和模糊综合评价综合运用的一种集成评估方法。以某科研计划基础研究项目的立项评估过程为例,阐述了DHGF综合集成评估方法的基本原理和应用步骤。     

基于矢量加速度变化的下坡路段道路线型评价

基于实测数据，研究了长下坡路段道路线型的交通安全影响，总结出下坡路段道路矢量加速度特征曲线，指明其特征曲线所适应的道路线型条件，提出了基于矢量加速度变化的下坡路段线型评价方法。     

基于交通安全的公路路侧绿化景观评价

本文针对现有的公路路侧绿化景观安全评价的方法的不足,建立基于模糊数学评价方法的公路路侧绿化景观评价体系和评价模型,来评价公路路侧绿化景观的交通安全。     

漳州市道路交通安全评价研究

根据理论与实际相结合的方法,筛选出适合漳州市道路交通安全的3项评价指标,并运用累积百分频率法确定了评价标准,建立了城市道路交通安全的灰色评价方法,应用该方法,从宏观角度上对漳州市2000年-2007年的道路交通安全状况进行了综合评价,取得了较为满意的效果。     

高速公路改扩建期交通安全预警评价系统研究

高速公路改扩建大多采用"边施工、边通行"的作业方式,行车与施工作业相互干扰,与新建或正常运营阶段相比,改扩建期的交通安全管理难度更大,发生交通安全事故的可能性增加。为了综合评价高速公路改扩建期交通安全的发展变化趋势,指导预警,防患于未然或避免事故发展到严重程度,综合考虑人、车、路、交通环境、交通管理5个方面的因素,选取改扩建施工挤占车道情况等19个指标,借鉴层次分析法的思想,建立了高速公路改扩建期交通安全预警多层次模糊综合评价系统,根据"二元对比法"确定指标权重与隶属度,给出了预警评价系统的求解方法与输出形式,结合湖北省武黄高速公路护栏改建工程实例介绍了系统的应用情况。     

公路安全性评价线形指标分析

针对公路设计评价的难点,通过研究公路线形和交通安全的关系,提出了合理实用的公路线形安全性量化评价指标,为建立公路安全性评价指标体系提供依据。     

道路交通安全管理设施多层模糊综合评价模型

建立了道路交通安全管理设施的模糊综合评价模型,并利用该模型对上海市某区的道路交通安全管理设施进行了实例验证,结果表明,评价模型能够较为全面客观地反映道路交通安全管理设施的交通安全管理水平。     

路面性能与交通安全的相关关系探讨

针对我国道路交通安全面临的严峻形势，分析了路面抗滑性能、平整度、车辙对交通安全的影响，证实了路面性能与交通安全的相关性，并提出路面性能评价的新理论、新方法，对提高道路交通安全有重要的意义。     

基于熵权法的农村公路交通安全分析及改善对策

对农村公路交通安全现状进行了分析,建立了影响其交通安全的评价指标体系,利用熵权法对指标进行评价,找出了机动车驾驶员、道路线形、交通安全标识、路侧环境四个关键影响因素,提出了农村公路交通安全改善对策。     

湘西地区山区公路交通安全改善设施设置研究

通过对湘西地区山区公路交通及安全现状调查,分析各种交通事故的形成原因,运用交通安全评价的思想提出典型交通安全隐患路段,进而提出各特征路段的交通安全改善设施设置方法,为山区公路交通安全改善措施提供具体的方向和依据。     

道路交通事故诱因分析及安全对策分析研究

针对目前国内道路交通安全状况不容乐观的严竣形势,分析了我国道路交通事故的类型,探讨了人、车、路三种因素对道路交通安全的影响,在此基础上提出了交通安全保障对策,以期提高道路交通安全水平,尽可能减少道路交通事故。     

高速公路护栏端部设计及其碰撞仿真分析

交通安全问题是全社会关注的一个热点问题,路侧交通事故占交通事故总数中相当大的比例.路侧护栏作为高速公路上防护事故车辆的有效手段,其端部设计与道路交通安全息息相关.结合我国路侧半刚性安全护栏端部的设计现状,提出解体消能优化设计方案,采用计算机仿真模拟软件和有限元结构分析软件进行碰撞仿真,模拟显示了端部解体消能结构在碰撞仿真过程中的运动状态,结果显示此设计具有很好的吸能效果及优越的可靠性和安全性.设计方案及仿真结果在陕蒙高速公路上进行了试验段施工,取得了成功.     

试论标线与交通安全关系

研究公路交通安全设施系统,对于有效解决公路交通安全问题、合理配置社会资源、促进社会和谐发展等有着重要的现实意义。论文首先阐述了标线在交通安全中发挥着重要作用,接着对通过对公路建设中交通标志标线的设置与管理现状进行了分析,提出了设置规范、合理、齐全的公路交通安全标志管理方法。     

我国道路交通事故近期发展趋势分析与预测

在讨论发达国家交通事故发展变化规律及我国道路交通安全现状的基础上,对我国近期交通安全形势进行了分析,并采用灰色系统理论对我国近5年内交通事故总量进行了预测,从交通安全形势分析结果看,目前我国道路交通安全形势仍十分严峻,交通事故数量逐年增长的局面还将持续10年左右,从灰色预测结果来看,近几年我国交通事故总数将会有所下降而且趋势比较明显。     

市郊一级公路交通安全状况分析

通过对五桂路道路交通安全现状的研究,分析了市郊一级公路交通事故的特点、成因,并在此基础上,提出了控制和减少交通事故的对策,以保证公路交通安全。