浅埋暗挖十字横撑工法在深圳地铁矿山法隧道中的应用

依托深圳市城市轨道交通9号线鹿丹村站浅埋富水、大断面土质、上软下硬站后渡线隧道施工经验,改变传统暗挖工法开挖步序及支撑方式,首次应用浅埋暗挖十字横撑工法暗挖施工。十字横撑工法将原临时支撑由弧形变为直撑,便于临时支撑回收重复利用,节约环保。为防止隧道沉降及周边收敛,在拱肩部位增设临时横撑,富水条件下,在各小导洞中间拉槽排水施工。同时,为加快初支成环速度,仰拱一次性施作完成。在地铁软弱围岩暗挖施工中,加快了施工进度,节约成本,同时有效控制了拱顶沉降及周边收敛,隧道安全可控。     

厚层松散堆积体偏压隧道施工方法优化研究

由于穿越厚层松散堆积体浅埋偏压洞口隧道的围岩性质十分不稳定。因而选择合理的开挖工法对隧道安全施工极其关键。本文依托飞仙关公路隧道洞口工程,对中隔壁法、两台阶带临时仰拱法和两台阶预留核心土法三种施工方法进行比选,通过数值模拟,比较三种工况下的围岩塑性区和围岩位移。研究得出在洞口Ⅴ级围岩段宜采用两台阶预留核心土法施工;Ⅳ级围岩段宜采用两台阶带仰拱法施工。该研究成果可为隧道洞口工程施工提供一定参考。     

两水隧道围岩破坏原因分析与治理措施

两水隧道是处于高地应力环境下的双线软岩隧道,如何保证围岩稳定,进行安全施工是最迫切需要解决的问题,该隧道在施工期间出现了围岩沉降和收敛过大、初期支护变形致钢拱架扭曲等现象.在现场调研、应力分析的基础上,结合软岩变形的机理与对监控数据的分析,提出了施作临时仰拱、二衬及时跟进和采用铣挖机配合钻爆法结合等措施.实践证明,上述措施科学的应用对控制围岩的沉降和收敛取得了较好的效果.     

马湾隧道初期支护开裂变形施工处理技术研究

马湾隧道穿越下元古界周进沟组石英片岩区域,浅埋、偏压、围岩破碎。设计开挖方法为三台阶临时横撑法,自DK846+241开始至DK846+295段施工过程中多次出现拱顶掉块、初支纵向裂缝和表层起鼓、剥落现象;施工方法改为三台阶法之后,裂缝仍然进一步扩展,最大宽度约10cm。本文通过理论分析及数值模拟,提出了三台阶同步施工方法,采用仰拱初支紧跟下台阶、初期支护尽早封闭成环的方法控制隧道支护变形。监测结果显示,仰拱施工完成15d后变形逐渐趋于稳定,有效地控制了裂缝发展,该方法为类似工程地质条件的隧道施工解决了难题。     

不同围岩情况下特大断面公路隧道施工变形监测与控制

 以目前国内规模最大的广州龙头山隧道为背景,详细介绍特大断面公路隧道施工过程中变形现场监测的项目、方法及手段,对洞口边坡及不同围岩情况下的隧道变形规律进行分析,并提出控制大变形的工程措施。研究结果表明：(1) 右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起围岩较大变形,是隧道施工主要控制点;(2) 特大断面隧道围岩变形与洞周半径近似成指数函数关系;(3) 封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形的有效途径,应尽早施作仰拱以形成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

大断面浅埋段隧道双侧壁导坑法施工数值模拟

以温州某高速公路大断面隧道为依托,采用ANSYS分析软件建立数值模型。通过对隧道洞口浅埋段开挖与支护过程的有限元数值分析,了解围岩和衬砌的位移与应力变化发展规律。分析结果表明：采用双侧壁导坑法和现行支护参数可将变形控制在6 mm以内;隧道开挖后,拉应力主要集中在开挖掌子面底部,施工时应尽早施作左右导坑和主洞的仰拱;临时支撑与初期支护的连接处弯矩较大,导坑上台阶底部临时支撑处后期会出现拉力,应加强对这些部位的安全监控。     

三台阶大拱脚临时仰拱法在软弱围岩黄土隧道中的应用

本文通过软弱围岩黄土隧道工程实践,分析了三台阶大拱脚临时仰拱法的施工特点,结合蒙华铁路车新庄1号隧道的施工,介绍了三台阶大拱脚临时仰拱法施工的工艺流程及质量控制要点。     

山区软岩大跨大断面隧道撑索转换施工技术

对大跨大断面隧道,特别是在浅埋且围岩地质条件较差的情况下,为保证施工过程中的安全,往往设置若干临时支撑,待到施作二次衬砌前,拆除临时支撑工序成为影响围岩稳定与初支受力的重要环节。以乌蒙山2号隧道出口四线车站隧道浅埋段为例,通过现场实际施工,对采用预应力锚索支护方法减小甚至消除拆撑带来的结构体系受力转换风险进行了研究。     

岩溶区隧道洞口溶蚀段洞身开挖变形与支护

林家坪隧道进口端地质属于典型的鄂西岩溶溶槽发育地质区,隧道洞口段穿越软弱填充物。隧道开挖过程中围岩突然产生大变形,通过对变形成因分析,推出初支拱脚引起刺入整体变形的作用机理,并采取以长大锁脚锚管、加密横撑仰拱钢架为主的处理措施,有效控制了隧道开挖变形。     

水力耦合下隧道洞口黄土滑坡失稳及处治研究

受水力耦合作用影响，隧道洞口处于稳定状态的黄土老滑坡被激活，滑坡面出现地表拉张裂缝，滑坡体向洞口临空面滑塌风险陡增。本文研究基于隧道施工条件及进洞施工设计，采用工程实测、数值模拟的方法，对隧道洞口上覆黄土滑坡失稳机理进行深入分析，并进一步提出处治措施，研究类似条件隧道进洞施工关键技术。研究认为：构造应力集中、钻爆振动荷载耦合作用下，隧洞软弱围岩的劣化是滑坡体初期受激活的诱因，而滑移面渗水侵蚀是造成中期滑坡体失稳的主因；通过采用坡顶截排水沟引流、封闭裂缝防渗、超长明洞反压的处治措施，可有效阻止受激活黄土滑坡向后期失稳滑塌发展；同时，在类似背景下隧道进洞施工时，应优先施作明洞并及时回填，并采用控制爆破、加强支护刚度、加密预报及监测。