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大吨位吊车单层工业钢结构厂房在纵向荷载作用下的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
主要对大吨位吊车单层钢结构厂房在纵向水平作用力如风荷载、吊车荷载、温度变化及纵向地震力作用下的柱间支撑的内力及位移进行计算,并对其进行比较,从而得出在钢结构厂房设计过程中必须根据具体情况考虑各种纵向作用力以保证结构的安全的结论。 相似文献
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目前,鉴于城市轨道交通发展迅速,各地高架车站多采用"站桥合一"和"站桥分离形式"的结构形式,由于高架车站在地面受温度荷载影响较大,本文以实际工程为例,采用MIDAS GENH和PKPM模型模拟受力情况,通过对有无温度荷载对纵向配筋结果的分析,得出了在目前标准高架车站不设变形缝的纵向配筋规律。为城市轨道交通高架车站结构设计提供参考。 相似文献
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《Planning》2019,(27)
在党与国家机构改革的过程中,纵向政府职责体系的建设,是其中最为重要的内容之一,与党和国家的发展有着紧密关系。本文的分析中,结合笔者的知识与经验,从不同角度入手探究新时代背景下,纵向政府职责体系建设的路径。基于此,可以加深相关人员对纵向政府职责体系的认识,以供有关部门参考。 相似文献
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雁形板屋盖纵向开裂问题的三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本用有限元对雁形板屋盖结构的空间受力特性进行了分析,并着重考虑了温度差 地板截面应力的影响。计算结果表明,在温度变化及板自重的作用下,雁形板翼板与助梁连接处下部将出现较大的拉应力,由于此拉应力值已超过混凝土的抗拉强度,从而导致雁形板沿纵向开裂。 相似文献
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高速铁路梁轨共同作用是保证列车高速平稳运行的关键技术之一,明确纵向附加力的传递与分布规律及其影响因素对梁轨设计有实际意义。本文采用有限元软件建立30-32m有砟轨道混凝土简支梁墩—梁—轨一体化空间计算模型,分析制动附加力和温度附加力传递和分布规律,研究纵向位移阻力与墩台刚度对梁轨受力及梁轨快速相对位移的影响,探讨桥墩刚度突变和支座布置方式对梁轨受力及快速相对位移的影响,本文的研究可为简支梁长联桥的梁轨设计提供参考。 相似文献
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通过沥青摊铺施工过程中在梁体竖向、桥梁纵向和桥梁横向三个方向产生不均匀温度分布情况,结合工程实际进行研究。文章分析了沥青摊铺的影响深度、箱梁达到最高温度的滞后时间、箱梁各部位的升温速率等时空分布规律,同时提出摊铺过程中桥梁纵向、横向不均布温度分布可忽略,各个断面可单独进行温度场的平面分析。 相似文献
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通过对"站桥合一"的高架车站进行温度影响的计算分析,得出120 m标准站不设伸缩缝的纵向配筋变化规律。为城市轨道交通高架车站结构设计提供借鉴。 相似文献
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外墙外保温体系外墙外保温技术由界面层、保温层、抗裂防护层和饰面层组成。外墙外保温是将保温隔热体系置于外墙外侧,形成一个封闭的保温外壳,有效阻断冷(热)桥,使建筑达 相似文献
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以厦门地下工程结构为例,通过分析地下结构从施工到投入正常使用全过程中可能受到的温度荷载的类型,利用线性分布法计算作用在建筑物上的温度荷载,完善温度作用和温差取值的计算,总结出确定温度作用计算工况的方法。 相似文献
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《Planning》2016,(7)
为了得到三塔四跨地锚式悬索桥中最优的纵向连接方式,以某座三塔四跨悬索桥为工程背景,建立三维空间有限元模型,考虑各种不同荷载作用对结构响应的影响规律,探讨最优的纵向约束体系。研究结果表明:边塔内力和桩基础内力受地震作用控制,而中塔内力则受汽车荷载控制,伸缩缝变形主要受温度作用控制;在多种荷载作用下,刚性约束体系优于漂浮体系和阻尼约束体系,可以较好地改善各种荷载作用下的响应。通过对约束装置进行位置和参数优化,提出"中塔和桥台处设置纵向固定支座"的刚性优化约束方案。 相似文献
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在对温度荷载全面了解的基础上,确定几种可能的温度工况,利用某火车站建筑的ANSYS有限元模型对结构在不同工况下的温度作用进行计算分析,评价和讨论其主要受力构件如:梁、板、柱的内力(或应力)和变形特点。 相似文献
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房屋结构在日照作用下温度场的数值计算 总被引:10,自引:0,他引:10
本文应用热传导理论和有限差分法,根据获得的气象资料,对房屋结构在日照作用影响下的温度场进行了计算,并与房屋温度实测结果进行了比较,二者基本符合. 相似文献
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目前,超长混凝土结构在建筑设计中越来越多地被采用,温度应力是超长结构计算分析的一个至关重要的因素.通过温度作用间接效应分析,计算超长结构在温度影响下产生的温度应力,并根据温度应力计算配筋,与结构荷载效应组合,解决由于超长混凝土地下室结构温度应力的影响问题. 相似文献