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1台SC220型挖掘机工作1000h后,出现斗杆缸工作无力、速度缓慢、活塞杆自动伸出现象。当活塞杆全部伸出后,发动机即“憋车”熄火,且主泵有异响。 相似文献
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液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出(俗称"掉缸")故障,不但会使挖掘机工作效率降低,还会给挖掘施工带来不安全因素。斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点:一是斗杆缸本身存在内泄,二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多,故障部位很难确定。本人根据实践经验,总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下:首先启动发动机,将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度(此时斗杆处于伸出状 相似文献
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一台卡特CAT320BL型挖掘机,转运过程中因斗杆缸活塞杆触及380 V高压电,使活塞杆与高压电线虚连搭铁而产生高压电火花后被击伤,伤痕深度为0.2-0.5 mm,长度150-200 mm;击伤后又继续进行挖掘作业,造成斗杆缸盖防尘密封件、油封以及导向轴套都有不同程度的损伤,导致缸盖处向外窜油。 相似文献
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<正>为解决某小型3.5t液压挖掘机斗杆容易开裂故障,我们在进行焊接工艺和应力分析的基础上,改进了斗杆结构和焊接工艺,取得了明显成效。1.故障现象1台小型3.5t液压挖掘机使用过程中出现斗杆开裂故障。该挖掘机斗杆由侧板、U形板及底板组成,其开裂起点正好位于侧板、U形板及底板的交汇处,并向底板延伸,如图1所示。改进前斗杆结构如图2所示。 相似文献
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正1.开裂现象某型号挖掘机出厂后工作3000h左右,相继出现斗杆上端开裂现象,开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂,且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂,个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上,如图1所示。 相似文献
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结合某款履带式挖掘机斗杆开裂故障分析实例,阐述了斗杆开裂故障分析基本思路和流程。通过故障件断面解剖分析,并结合实际生产现场调查方式查找斗杆开裂故障的根本原因。强调了焊接过程中焊道清根对保证焊缝熔合、焊缝组织强度的重要性。 相似文献
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1台现代R305CL-9T型挖掘机斗杆缸活塞杆出现缓慢回收现象。回收后,松开先导操纵杆,斗杆缸活塞杆自动伸出,使斗杆自动落至与地面垂直位置。该故障原因可能是:斗杆缸活塞密封件失效;斗杆保持阀关闭不严;斗杆控制阀内泄;溢流阀工作异常。 相似文献
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应用有限单元法,通过对10m 3试验斗杆危险断面进行应力分析研究,揭示了斗杆易断裂的危险断面的应力分布规律,探讨了斗杆的断裂起因及裂纹形成机理,对机械式挖掘机斗杆断裂失效的问题从设计的角度进行了分析探索。 相似文献
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<正>一台W4-60型挖掘机作业中出现斗杆工作无力的故障。原因可能有:液压系统外漏;液压缸密封圈损坏;操纵阀组中5号阀压力调整不当;斗杆泵工作压力不够。 相似文献
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<正>挖掘机斗杆为箱形焊接件,是挖掘机的主要受力件之一,必须具有抗压、抗弯、抗扭等功能,其强度和刚度要求较高。在正常挖掘工况下,斗杆所受应力较小,斗杆不易开裂;但是当斗杆缸和铲斗缸都达到极限应力时,斗杆所承受的力矩将超过其极限力矩,最终会导致斗杆开裂。本文以20t级挖掘机斗杆为例,叙述其斗杆结构和制作工艺,并分析其开裂原因。1.斗杆焊接结构(1)斗杆前端斗杆前端焊接了连接套,该连接套用于连接铲斗。由于铲斗承受挖掘机全部挖掘力,该挖掘力必然作用在连接套及斗杆前端焊缝上,铲斗偏载所产生的扭转力也由该处焊缝来传递。 相似文献
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1。故障现象
1台现代R485LC.9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中,松开先导手柄后,斗杆缸仍继续回缩,直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。 相似文献
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我单位一台PC200-5型挖掘机在操纵斗杆问时,出现斗杆缸活塞杆伸出后不能缩回的故障现象,但若联合操纵动臂PPC阀,加之挖掘机本身的重力,斗杆缸活塞杆可以被动压回。该机的其余各机构动作和性能均未见异常。根据斗杆缸的液压系统原理(见图1),该斗杆缸活塞杆只伸不缩的故障原因有以下几个方面:(1)缸筒及活塞杆损坏,或因活塞密封环磨损超限造成内泄严重拆下斗杆缸(见图2)解体后发现,活塞密封环5完好,说明内泄并不严重。而后,又检查了活塞杆1及缸筒2,发现活塞底部缓冲柱塞10已松脱,并在活塞杆的运动作用力下… 相似文献
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1台230-6E型挖掘机只要作业1h,即会出现斗杆回收缓慢无力故障,其他动作均正常。分析认为,P1泵与P2泵先导操纵手柄、斗杆阀、斗杆合流阀、斗杆低压传感器、斗杆合流、P1泵中立切断比例电磁阀以及斗杆回收溢流阀等部位出现问题,均会造成上述故障。首先,通过显示屏查看斗杆回收时P2泵的油压为32MPa(属正常范围),P1泵的油压为0(应为22.5MPa以上),由此可知斗杆回收时P1泵没有参与工作。其次,操纵挖掘机做各种动作,在斗杆回收时显示屏显示低压传感 相似文献
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我部有一台W4-60挖掘机,在一个多月内连续断了3根斗杆缸活塞杆,原因何在?经分析检查后终于找到了原因。 该挖掘机在开挖沥青路面中,由于负荷过大、操作失当,造成斗杆上端一侧销轴孔处出现裂缝(见图1)。因工期太紧,我们只得在工地上采用钢板加固方法焊修。但焊修后继续施工不到5天就又出现了斗杆缸活塞杆断裂的现象(断裂位置如图2所示)。当焊修完后进行挖沟作业不到一星期活塞杆又断了。开始我们以为是焊接质量问题,所以就更换了此液压缸总成。但换新后的液压缸总成仅工作了10天左右就又出现了上述相同的断裂现象,于… 相似文献