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北京从2OO3年4月1日起开始实施“非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法”和“非道路用柴油机排气可见污染物限值及测量方法”,对非道路用机动设备的排放进行标准化管理。工程机械是非道路用柴油机的重要应用领域,此标准的实施直接影响工程机械市场。为何北京选择从2003年开始标准化管理非道路用机动设备的排放?国产工程机械现有多少可以达标?国外排放治理起步较早,在市场国际化的今天,该标准的实施对国内工程机械制造商意味着什么?对工程机械用户又意味着什么?这些事关工程机械制造商和用户切身利益的问题引发业内人士的关注和思考,也牵引着记者的目光。为此,记者专访了国内著名的发动机专家、美国康明斯(中国)技术投资分司技术总监闵佟先生。 相似文献
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工程机械作为非道路移动机械的主要门类之一,由于使用条件特殊,在我国,对其污染物排放的监管一直处于松散状态。进入21世纪,随着工程机械产销量的连年增加,国家逐渐开始重视工程机械污染物的排放,并参照国际非道路移动机械排放控制标准,于2007年4月3日正式发布了我国首个非道路移动机械用柴油发动机排放标准。 相似文献
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<正>配置国三排放标准发动机的全面上市,将对工程机械产业链产生积极的影响。当然,也面临诸多挑战。"非道路移动机械用柴油机"国三标准较国二标准相比,主要是要求降低"HC+NO_X"和PM的排放量。降低以上两项指标,技术上要求柴油发动机提高喷油器的喷油压力,同时控制发动机气缸内的燃油温度不超过规定值,从而使排放尾气中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。柴油发动机达到这样的目的,通常采用电控 相似文献
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《工程机械与维修》2015,(10)
<正>针对工程机械用户所关注的设备油耗和可靠性,珀金斯从未间断这方面的追求和研发并在同行业中建立了较为明显的优势。珀金斯(Perkins)作为全球最著名的三大专业发动机制造商之一,一直在工程机械领域扮演着重要角色。2015年,针对中国油品质量和用户使用习惯,珀金斯在中国推广其旗下1100系列机械发动机产品。截至目前,珀金斯成为首家正式通过中国环保部门机械发动机国Ⅲ排放认证试验的发动机企业,而其旗下的电控Ⅲ阶段排放发动机早已通过该实验并获颁相关认证证书。2015年初,国家环保部门出台了新的政策,对机械Ⅲ阶段排放发动机的验证提出了更严格的测试标准和测试要求,流程把控更加严格,将原先的企业送检改为抽检,在生 相似文献
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正2016年1月15日,罔家环保部发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》。公告规定:自2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。工程机械排放将全面进入国Ⅲ时代,这其中会有哪些机遇和挑战呢?近期,记者前往位于武汉的康明斯东亚研发中心采访了康明斯首席技术 相似文献
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<正>【本刊讯】近日,玉柴全新开发的非道路国四发动机YCA07配套山东临工L933H装载机,完成整车标定开发试验。整车性能表现卓越抢眼,标志着国内首款满足非道路国四排放标准的工程机械研发成功,玉柴的研发新成果进一步奠定了玉柴在国内工程机械行业内的领先地位。山东临工与玉柴高度重视联合开发验证,所有试验均结合装 相似文献
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韦仁 《China Equipment》2016,(4):74
山东临工全线产品提前满足三阶段排放标准,领衔了工程机械大节能时代。2016年是"十三五"的开局之年,在中国经济转型升级的关键时期,工程机械行业也迎来了发展的重要时刻——4月1日,非道路移动机械三阶段排放标准将正式实施,中国工程机械行业将进入"国三"时代。从"国二" 相似文献
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伴随非道路排放标准的逐步升级,农用发动机减排技术的发展成为关键。通过对国内外排放标准和主流农用发动机产品技术应用状况的比较研究,发现我国非道路排放标准和农用发动机企业在发动机关键技术方面与欧美还存在非常大的差距。如何在排放标准的升级和本土企业的技术发展之间做好平衡值得我们好好思考。 相似文献
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<正>对于国内工程机械整体行业来讲,环保排放标准升级促进了产品更新换代和二手机逐步退出,增加了市场需求。对于预购买机械的投资者来讲,环保排放标准升级促使他们在选购设备时要考量更多因素。2017年11月5日,北京市人民政府发布京政发[2017]30号通告。通告指出,为进一步减少非道路移动机械污染物排放,加快改善本市空气质量,根据《中华人民共和国大气 相似文献