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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 781 毫秒
1.
北京从2OO3年4月1日起开始实施“非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法”和“非道路用柴油机排气可见污染物限值及测量方法”,对非道路用机动设备的排放进行标准化管理。工程机械是非道路用柴油机的重要应用领域,此标准的实施直接影响工程机械市场。为何北京选择从2003年开始标准化管理非道路用机动设备的排放?国产工程机械现有多少可以达标?国外排放治理起步较早,在市场国际化的今天,该标准的实施对国内工程机械制造商意味着什么?对工程机械用户又意味着什么?这些事关工程机械制造商和用户切身利益的问题引发业内人士的关注和思考,也牵引着记者的目光。为此,记者专访了国内著名的发动机专家、美国康明斯(中国)技术投资分司技术总监闵佟先生。  相似文献   

2.
《起重运输机械》2014,(7):54-54
<正>据了解,全国每年超过1亿t的柴油消耗总量中,约有20%用于各类非道路移动机械,而工程机械更是其中的耗能大户。中国工程机械企业未雨绸缪,在排放控制领域已经取得了一些成果,一批符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的发动机开始在工程机械产品上得到应用,而以LNG为代表的新能源也已在工程机械的一些细分领域得到认可。其实在控制排放之外,以混凝土机械为代表的工程机械通过在施工工艺及施工原料等方面的探索,已经为环境保护开辟了新的方向。中国现有尾气排放标准主要分为机动车排放标准和非道路移动机械排放标准。配备汽车底盘的混凝土搅拌车、  相似文献   

3.
正由中国工程机械工业协会举办的"非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会"在无锡圆满举行。埃克森美孚作为协办单位,在研讨会上发表主旨演讲,解读国四排放标准对柴油发动机的影响,面对中国机械行业高质量发展的新时代新挑战,埃克森美孚的全面润滑解决方案将积极助力设备制造商及终端用户平稳度过国标更新的缓冲期,进一步实现节能减排,绿色发展。应国家生态环境部发布的《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求 标准》要求,  相似文献   

4.
正国三的到来,制造商的积极作为和用户的被动接受只是一个市场博弈的过程,最终还将回归到各方的价值所诉。在国家积极推进节能减排的大环境下,自2016年4月1日起,国内停止制造、进口和销售装用中国第二阶段柴油机的非道路移动机械,所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。自此,工程机械排放标准正式切换到国三。显而易见的是,新排放标准的实施必须要求生产企业对现有  相似文献   

5.
工程机械作为非道路移动机械的主要门类之一,由于使用条件特殊,在我国,对其污染物排放的监管一直处于松散状态。进入21世纪,随着工程机械产销量的连年增加,国家逐渐开始重视工程机械污染物的排放,并参照国际非道路移动机械排放控制标准,于2007年4月3日正式发布了我国首个非道路移动机械用柴油发动机排放标准。  相似文献   

6.
正4月1日起,中国工程机械行业迎来了一项强制性政策的实施。根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,从这一天开始,除农机机械之外,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。这一强制性环保要求,对于工程机械行业而言,意味着更高的污梁排放控制标准和更高的生产成本,也意味着终端用户必  相似文献   

7.
<正>配置国三排放标准发动机的全面上市,将对工程机械产业链产生积极的影响。当然,也面临诸多挑战。"非道路移动机械用柴油机"国三标准较国二标准相比,主要是要求降低"HC+NO_X"和PM的排放量。降低以上两项指标,技术上要求柴油发动机提高喷油器的喷油压力,同时控制发动机气缸内的燃油温度不超过规定值,从而使排放尾气中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。柴油发动机达到这样的目的,通常采用电控  相似文献   

8.
<正>自2016年4月1日起,根据环保部发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,从这一天开始,除农用机械之外,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。这一强制性环保要求,对于工程机械行业而言,意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本,也意味着终端用户必须面对购买成本的提高,甚至包括阶段性使用成本的增加。  相似文献   

9.
阐述了非道路移动机械第三阶段排放标准实施后产生的影响,并简要介绍了排放标准实施后现阶段发动机、柴油和柴机油的发展趋势。在特定发动机上进行排放测试,测试结果和台架实验结果表明:CH-4、CI-4柴机油满足非道路国三标准的排放要求,可以替代现在使用的CF-4柴机油。  相似文献   

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<正>针对工程机械用户所关注的设备油耗和可靠性,珀金斯从未间断这方面的追求和研发并在同行业中建立了较为明显的优势。珀金斯(Perkins)作为全球最著名的三大专业发动机制造商之一,一直在工程机械领域扮演着重要角色。2015年,针对中国油品质量和用户使用习惯,珀金斯在中国推广其旗下1100系列机械发动机产品。截至目前,珀金斯成为首家正式通过中国环保部门机械发动机国Ⅲ排放认证试验的发动机企业,而其旗下的电控Ⅲ阶段排放发动机早已通过该实验并获颁相关认证证书。2015年初,国家环保部门出台了新的政策,对机械Ⅲ阶段排放发动机的验证提出了更严格的测试标准和测试要求,流程把控更加严格,将原先的企业送检改为抽检,在生  相似文献   

11.
《中国移动源环境管理年报2020》数据显示,2019年全国工程机械排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、颗粒物(PM)分别为13.1万吨、164.2万吨、8.3万吨。非道路移动机械特别是工程机械已成为城市大气污染物的重要来源。本文结合济南市开展非道路移动机械编码登记后掌握的工程机械数据,建立济南市国一前和国一排放标准的排放清单,进一步探讨老旧高排放机械管控举措。  相似文献   

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正2016年11月22日,康明斯在bauma China2016首次全线展示了满足中国及欧美非道路第四阶段排放的智能电控系列发动机及核心零部件。从满足非道路国三排放、功率覆盖46~3000马力的2.8~60L康明斯轻、中、重型和大马力电控发动机,到通过采用先进的排放后处理技术满足非道路国Ⅳ排放标准的康明斯智能动力解决方案,康明斯凭借持续领先的技术优势,以及从车用市场和全球工程机械应用积累的成功经验,助力中国工程机械向更环保、  相似文献   

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正2016年1月15日,罔家环保部发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》。公告规定:自2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。工程机械排放将全面进入国Ⅲ时代,这其中会有哪些机遇和挑战呢?近期,记者前往位于武汉的康明斯东亚研发中心采访了康明斯首席技术  相似文献   

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我国于2013年1月开始实施国家第二阶段非道路移动机械用小型点燃式非手持式发动机排放标准,结合这部标准对比当前美国环保署定义的同类型发动机排放标准在排放测试过程有哪些差异点,本文将进行介绍与简单分析。  相似文献   

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本文首先回顾非道路柴油移动机械排放标准发展历程,并对不同阶段排放标准的适用范围、排气污染物限值要求、测试工况、整车排放测试作了深入对比。其次根据不同阶段排放标准详细分析主机厂开发的主流技术路线,旨在全面梳理我国非道路柴油移动机械技术开发走势。最后通过对非道路Ⅳ阶段法规分析,预测下阶段非道路标准重点修订内容,目的指导主机厂整机开发方向。  相似文献   

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<正>【本刊讯】近日,玉柴全新开发的非道路国四发动机YCA07配套山东临工L933H装载机,完成整车标定开发试验。整车性能表现卓越抢眼,标志着国内首款满足非道路国四排放标准的工程机械研发成功,玉柴的研发新成果进一步奠定了玉柴在国内工程机械行业内的领先地位。山东临工与玉柴高度重视联合开发验证,所有试验均结合装  相似文献   

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根据《煤矿安全规程(2016)》第378条规定:井下使用矿用防爆柴油机动力装置,在正常运行条件下尾气排放应当符合有关规定,排放标准达到非道路国Ⅲ及以上。为满足该要求,在本公司现有发动机基础上,公司联合某矿用机械公司开发国内首款高压共轨柴油煤矿用发动机,这款发动机的额定功率为60kW,最大扭矩260N·m,满足《MT220-2006防爆柴油机通用技术条件》设计要求,防爆发动机整机表温低于150℃,防爆后发动机排放达到非道路国Ⅲ要求。  相似文献   

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山东临工全线产品提前满足三阶段排放标准,领衔了工程机械大节能时代。2016年是"十三五"的开局之年,在中国经济转型升级的关键时期,工程机械行业也迎来了发展的重要时刻——4月1日,非道路移动机械三阶段排放标准将正式实施,中国工程机械行业将进入"国三"时代。从"国二"  相似文献   

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伴随非道路排放标准的逐步升级,农用发动机减排技术的发展成为关键。通过对国内外排放标准和主流农用发动机产品技术应用状况的比较研究,发现我国非道路排放标准和农用发动机企业在发动机关键技术方面与欧美还存在非常大的差距。如何在排放标准的升级和本土企业的技术发展之间做好平衡值得我们好好思考。  相似文献   

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<正>对于国内工程机械整体行业来讲,环保排放标准升级促进了产品更新换代和二手机逐步退出,增加了市场需求。对于预购买机械的投资者来讲,环保排放标准升级促使他们在选购设备时要考量更多因素。2017年11月5日,北京市人民政府发布京政发[2017]30号通告。通告指出,为进一步减少非道路移动机械污染物排放,加快改善本市空气质量,根据《中华人民共和国大气  相似文献   

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