福格勒2100C型摊铺机行走液压系统原理及压力过低的诊断

1.结构原理 福格勒2100C型沥青摊铺机两侧履带各有一套相互独立的液压系统,每侧履带行走液压系统主要由4部分组成,即行走主回路、保护回路、补油回路、控制回路。下面以一侧履带为例,介绍各回路工作原理。 （1）行走主回路 行走主回路由行走泵和行走马达组成,摊铺机前进时,行走泵从A口输出的高压油到行走马达的A口,驱动马达旋转。行走马达的回油从B口回到行走泵的B,由此形成闭式回路。摊铺机后退时,与前进时油液流动方向相反。     

摊铺机行驶系统故障分析与排除

LTU120C型沥青摊铺机由双泵、双马达驱动机身两侧履带实现行走,泵、马达均为闭式电比例变量控制。当操纵控制面板上的转向电位器时,控制系统给定左、右行驶泵不同的电流值,2个泵输出不同的流量,两侧行驶马达形成速差,从而使摊铺机转向。摊铺机有工作和行驶2个挡位,工作挡位时马达满排量,行驶挡位时马达排量根据速度设定在最小和最大排量之间。     

ABG423型摊铺机行走控制电路故障自动诊断系统

<正>1.摊铺机行走控制电路ABG423型摊铺机左、右履带行走液压系统均采用变量泵直接驱动变量马达的闭式液压回路,两侧完全独立控制。该回路由电控系统控制,速度电位器和方向电位器发出行走速度或转向电信号,控制器接收到电信号后通过软件算法调节行走泵上的比例电磁阀,从而控制摊铺机行走速度和方向。快慢挡开关可使摊铺机行     

铣刨机停机制动控制系统的改进

<正>1.控制原理和存在问题(1)行走及驻车制动控制原理XM50型铣刨机行走采用液压驱动,主要由行走泵、3个变量行走马达、减速器、排量比例控制阀、机械式行走手柄、制动阀、液压油箱等组成,如图1所示。铣刨机前进、停机、后退及行驶速度的切换,由机械式行走手柄的软轴拉动行走泵排量比例控制阀来实现。向前推动行走手柄时,行走泵正转,且向前推动幅度越大,排量比例控制阀将行走泵斜盘角度拉得越大,行走泵排出油量越大,前进速度越快;     

摊铺机行走系统电路常见故障

1．行走系统电路工作原理ABG423型沥青混凝土摊铺机行走电控系统由正常行走（NORMAL）和紧急行走（EMERGENCY）这2套完全独立的电路构成。正常行走电路采用行走控制器对摊铺机行走进行驱动,通过2个转速传感器对左、右马达的转速进行反馈。行走控制器对反馈来的信号进行处理,并给行走泵输出相应的控制信号,从而使摊铺机以设定速度行走。     

摊铺机不能正常行走故障的排查

一台ABG423型沥青摊铺机在施工过程中,多次发生行走系统突然失灵的现象。该摊铺机行走装置采用双泵双马达闭式油路型式。单边履带的驱动泵与行走马达构成典型的变量泵一变量马达容积调速回路。行走主泵为轴向柱塞泵,行走马达为轴向柱塞马达,补油泵为内啮合齿轮泵;控制系统采用带有PLC的闭环控制方式。因此电控、液压系统的可靠性将直接影响摊铺机的生产效率和摊铺质量。ABG423型摊铺机行走系统原理如附图所示。当R15旋转一个角度时,即输出一个0-5.2V的电压信号,这个信号送入行走电脑,被放大成可驱动电磁铁动作的工作信号。这个信号将作用于Y1.1、     

XM200型路面铣刨机无法行走故障排查

<正>1.故障现象1台使用6年的徐工履带式XM200型路面铣刨机(工作时间10040h),启动后操纵行走手柄时,出现无法前进和后退故障。2.行走液压系统工作原理该铣刨机行走液压系统为闭式回路,行走泵为电比例柱塞泵,4个行走马达为定量柱塞马达。行走速度的快慢通过改变行走泵输入电流信号的大小来改变其斜盘倾斜角度,以调节其排量。当行走手柄给控制器输入模拟电压信号     

摊铺机不能正常行走故障的排查

一台ABG423型沥青摊铺机在施工过程中,多次发生行走系统突然失灵的现象.该摊铺机行走装置采用双泵双马达闭式油路型式.单边履带的驱动泵与行走马达构成典型的变量泵--变量马达容积调速回路.行走主泵为轴向柱塞泵,行走马达为轴向柱塞马达,补油泵为内啮合齿轮泵;控制系统采用带有PLC的闭环控制方式.因此电控、液压系统的可靠性将直接影响摊铺机的生产效率和摊铺质量.     

某型轮胎式摊铺机液压系统的改进

正1.存在的问题某型轮胎式摊铺机在施工作业初始阶段,其料斗缸经常出现动作时有时无现象,尤其在冬季环境温度较低时,该故障发生的频次较高。2.结构原理该型轮胎式摊铺机控制料斗缸的液压回路设置在摊铺机行走转向液压系统内,该液压系统还包括控制熨平板调平、减载液压回路,其原理如图1所示。该液压系统由3个串联式液压泵驱动,行走泵3为轴向柱塞变量泵,补油泵2、工作泵1为齿轮泵。行走转向液压系统为闭式回路,     

某型摊铺机刮板马达自转故障的排查

正在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时,使用方发现该摊铺机作业260h后,刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭,将刮板液压系统电磁铁插头拔除,刮板马达仍然能够自转。1.组成及工作原理据了解,该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置,其主要由液压油箱、     

履带式全地形工程车爬坡熄火原因及改进方法

<正>1.故障现象履带式全地形工程车是一种全天候全地形水陆两栖多功能车,能够快速通过雪地、沙漠、沼泽、山地、丛林、滩涂等复杂地形,可满足应急抢险救援任务要求。该车采用双节车体铰接式结构,2泵4马达行走液压系统,其中变量泵和变量马达采用EP(电比例)控制方式,电流和排量之间为线性关系,可通过控制电流的大小精确控制泵、马达的排量。履带式全地形工程车样车在顺     

QUY350型履带式起重机行走故障的排查

正1台使用了2年的QUY350型履带起重机,在转移作业场地的途中,右行走突然失去控制,即无论是否操纵右行走操作手柄,该起重机右行走均有向前行走的趋势,但不能正常前进或倒退。1.工作原理该起重机行走液压系统采用双泵、双马达结构,即左、右行走机构各有1个变量泵、1组控制主阀和1个变量马达,各自独立驱动。右控制主阀为力士乐MO-5205一00/4MO型电液控制阀,其原理如图1所示。该阀为四联阀,除控制右侧履带行走外,还分别控制主变幅机构、主起升机构Ⅱ和主起升机构Ⅲ。右控制主阀右行走阀片     

潜孔钻机履带行驶液压驱动系统效率研究

简析潜孔钻机液压行驶驱动系统的结构组成及其工作原理,结合钻机的行走工况,推导变量泵-马达液压驱动系统行走速度效率的数学模型,并对容积效率、机械效率与钻机行走速度之间的总效率关系进行深入研究,得出不同工况下钻机最优效率的行走速度范围及泵-马达排量控制合理的范围.为同类工程车辆行驶液压驱动系统的性能评估和优化设计提供了一个新的途径.     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;     

挖掘机右侧行走无力的排查

1台神钢250型挖掘机在运行6000h后,作业时突然出现右侧行走无力现象,其他各项动作正常。该型挖掘机行走液压系统由工作回路、限压回路、卸荷回路、节流调速和节流限速回路以及先导阀控制回路等组成。其液压元件主要由工作泵(P1、P2双联泵)、分配器、行走马达、行走减速装置、回转接头、行走速度控制阀、行走先导阀、溢流阀、油箱、油冷器、回油滤芯及相关管路等组成。     

沥青混凝土摊铺机跑偏故障的排查

1台SP1250型沥青混凝土摊铺机,无论处于手动状态还是自动状态,行走时均向右跑偏。与行走跑偏有关的元件有:电气系统的转向电位器、右侧行走电磁阀、右侧行走马达转速传感器,液压系统的右侧行走泵,机械传动系统的右侧制动器和减速器等。通过多次试验,发现该机每次前进或后退时,右侧驱动链轮均能转动一下,随即转入静止,然后整机开始跑偏。既然右侧驱动链轮能转动一下,即可排除该机电气与液压系统元件存在故障的可能性,故障部位应是机械传动系统。但为避免走不必要的弯路,还是本     

摊铺机行走跑偏原因及解决方法

正摊铺机行走跑偏是其施工过程中经常遇到的问题。由于摊铺机行走跑偏产生的原因比较多,所以解决方法也各不相同。1.行走控制原理摊铺机行走控制原理如下:驾驶员根据施工要求通过速度电位器设定摊铺机行走速度,该速度设定值经过控制器计算,转变为相应大小的电流输出到行走泵电磁铁。行走泵电磁铁根据电流的大小调整行走泵斜盘角度,以控制行走泵泵送液压油的流量。     

超越负载工况下大吨位轮式起重机闭式液压系统控制研究

在超越负载工况下分析闭式液压系统转矩特性,指出作业时调节马达或泵排量涉及到施加在发动机上负功率的大小、吊装效率及安全隐患;提出一种新型控制技术用于控制超越负载工况下闭式液压系统,原理为在主系统内设置一平衡阀,利用主系统低压侧压力与外控控制系统压力相互关联控制平衡阀先导开启压力,控制平衡阀通过驱动油源流量,限制发动机超速;控制器采集马达转速传感器数据与设定值比较并对泵排量数据进行调整,使马达转速按设定值运转,提高发动机负功率吸收能力,防止出现"飞车"危险工况发生。     

某型旋挖钻机回转液压系统存在问题及改进措施

<正>我公司小批量投放市场某型旋挖钻机,在作业过程中其回转制动出现问题,主要表现在回转减速器输出轴断裂、回转停止时旋挖钻机整体晃动较大。为此,我们进行了专题研究,确定该型旋挖钻机回转液压系统存在问题,提出并实施了改进措施。1.回转液压系统结构及原理该型旋挖钻机回转液压系统配置了力士乐A2FE56型回转马达和力士乐GFB36T-3B101型回转减速器。A2FE56型回转马达是斜轴式轴向柱塞液压马达,专为该回转减速器设计,便于安     

履带式挖掘机行走控制系统的控制方法研究

由于现有挖掘机行走马达的高速挡与低速挡之间是由人工开操作切换,而人不能在挖掘机转弯时智能判断行走马达输出的扭矩是否充足而不会及时进行挡位切换,从而导致现有挖掘机在高速行进时转弯能力不足的状态。该文介绍一种挖掘机液压行走控制系统,高度地结合电液控制技术,精准控制行走马达,以解决现有挖掘机在高速行进时转弯能力不足的问题。该系统包括主泵、左右行走马达、主控阀、快慢挡切换阀、控制器、压力传感器和右马达压力传感器。快慢挡切换阀是控制端与控制器连接的电磁阀,控制器通过压力传感器检测左右行走马达进油端的压力值并计算两者压力差值,当压力差值大于预设值时,控制器向所述快慢挡切换阀输出控制信号使左行走马达和右行走马达工作于低速挡。当机器在行走过程中出现转弯困难时,自动由高速挡转变为低速挡,以提高挖掘机的转弯能力。