航空货运收益管理动态定价模型

结合国内航空货运的实际情况,应用价格需求弹性系数理论和博弈理论,考虑了货物体积、重量的约束及因定价差异引起的航空公司市场份额的变动,以航空公司利益最大化为目标,建立了在竞争市场环境下多家航空公司货物多级运价动态模型,探讨了模型求解的方法,求出航空货运定价的均衡解。通过数值算例的形式不仅展示了模型在实际操作中应用的流程,而且对比了均衡策略与其他策略,结果表明,均衡策略优于其他策略。     

航空货运业务的竞争战略分析

近几年国内航空货运步入高速发展时期,但是我国航空运输企业货运能力增长缓慢,载运率不高。解决这一问题必须在应用新技术基础上,利用纵向整合战略、货运联盟战略构建出航空货运一体化战略体系,才能在货运服务网不断拓展下促进航空货运质量的全面提高。     

义乌市场国际货运代理行业的销售研究

义乌作为中国最大的小商品市场,以国际市场为依托,大力发展国际贸易,不但进一步巩固了义乌商品集散中心的地位,对于货代行业来说这也是一个非常有利的环境。义乌市场各种中小型货代企业的竞争异常激烈且明显混乱。文章对如何做好国际货运代理行业的销售,从而在义乌市场立于不败之地进行了探讨,提出了完善义乌货代行业的相关策略。     

基于安全协议操作语义模型的组合协议分析及验证

协议的可组合性问题是安全协议形式化分析及验证领域的一个公开问题,通过提出采用安全协议的操作语义模型对组合协议进行形式分析和验证,建立了Yahalom和Denning-Sacco组合协议的操作语义模型,并用基于操作语义模型的自动化验证工具Scyther验证了其安全性,发现了一个针对Yahalom协议机密性的组合攻击.结果表明,操作语义模型是分析与验证组合协议的一种可行方法.     

汽车销售服务质量评价模型的研究

在对影响汽车销售服务质量因素分析的基础上,运用模糊理论和层次分析法提出了汽车销售服务质量评价模型和研究方法,并运用该方法对实例进行了销售服务质量评价.由实例评价可知该方法是可行的.     

基于USS协议的控制网络的实时性分析

首先介绍了USS协议及基于该协议的控制网络的结构，并重点对该控制网络的时间性能进行了分析，其中，给出了有关的测试方法，讨论了时间性能的影响以及改善时间性能的方法，最后，指出了该方法的特点及适用性。     

应用计算机调度货运车辆的算法研究

由于考虑到城市货运调度模型兼有数学与管理两重性质的特点,本文在充分分析现行启发式及规划式两类货运调度算法的基础上,提出两环节规划式调度算法:首先应用运筹学的规划法求得城市货运空车整体调度方案的最佳理论解,然后以此为目标采用组合式算法进一步求出与之相同或尽可能接近的实际解。本算法在拥有100～200辆汽车的城市货运企业进行实际运行试验结果表明,平均每日约可提高里程利用率2％以上。     

基于区块链的公路货运交易平台研究与设计

针对公路货运存在物流信息平台间不互联、物流整体绩效不高等弊端,研究和设计了新的交易平台。首先,分析了当前货运交易模式和区块链在货运物流应用的研究现状,提出了一种基于区块链的公路货运交易架构;其次,设计了公路货运交易的共识协议。实验分析表明,方案可以为构造公路货运的物流生态圈提供一定的理论依据,保障交易的安全性。     

未经许可的电商销售中商标侵权问题研究——兼评商标权利用尽与销售协议限制

违反销售协议,在未经商标权人许可情况下,在电商平台销售已首次售出后的商标商品是司法实践频发问题,该行为是否构成商标侵权存在争议。通过对商标权利用尽理论、销售协议法律性质的探讨以及相关案例的分析,该行为不违反《商标法》第五十七条第(一)项规定,不构成商标侵权,但也有例外。销售协议仅对当事人具有约束力,违反协议应承担违约责任。针对该问题,司法实践中还存在举证责任分配、真假混卖、并发其他商标侵权行为或不正当竞争的问题,需要针对具体情况予以解决。     

基于冗余控制的AODV-RC协议

在介绍AODV协议中广播冗余问题的基础上，文章先提出了利用冗余信息的冗余广播算法RC(Redundance control)；然后提出了利用RC算法来解决AODV中冗余和冲突问题的新协议AODV-RC(Ad-hoe On-demand Distance Veetor Routing-Redundance control)；最后给出了今后的研究方向。     

单周期产品逆向物流库存控制问题研究

随着人们对可持续发展的日益关注,如何有效地进行逆向物流管理已成为物流研究领域中的热点问题.结合逆向物流问题重点研究了单周期产品的库存控制,提供了二级市场QA模式下确定产品最优订货量的策略.     

基于时间约束的航空出站物流派送研究

利用多目标规划模型,使配送路线得以优化,满足配送里程最短以及减少车辆运行费用的目标.同时,为提高客户满意度,考虑顾客对服务时间的要求,加入时间约束条件,获得了相对合理的配送方案.通过实例具体说明算法的操作步骤及结果的有效性.     

基于系统动力学的生产商库存控制机理研究

库存一直是困扰企业的难题,也是业界和理论界关注的焦点。首次运用系统动力学的理论观点,并立足于更大环境将诸多不确定性因素考虑进来,构建生产商库存管理模型。通过运用系统动力学模拟软件对模型进行反复模拟和修改,从新的视角来揭示生产商库存控制机理和管理思想,得出符合企业实际的、科学的库存控制策略。     

供应链环境下联合库存管理的库存成本模型

研究了供应链环境下的联合库存管理策略.在前人研究的基础上结合实际情况,考虑了有初始库存、允许库存短缺、缺货需立即补充的情况,建立合理的联合库存成本模型与利润模型,并定量地分析联合库存管理的库存成本模型较传统的库存成本模型在节约成本上的优势.     

基于VMI的允许缺货情况下需求服从常数的易变质品库存控制模型研究

首先通过解析推导给出了一个考虑一个供应商和多个不同的订货商,并且允许缺货情况下的需求服从常数的易变质品供应商管理库存VMI(Vendor Managed Inventory)控制模型;其次通过算例用Matlab 6.5求出了其最优解和最佳订货周期,并通过灵敏度分析讨论了质变率参数、服务水平参数变动对订货周期和各类库存成本的影响;最后给出了总结,说明了研究的意义.     

基于供应链的企业库存成因及优化控制的研究

基于企业全面库存管理思想,运用供应链系统理论作为研究方法,分析了库存管理现状及产生原因,从优化生产管理、整合企业内部供应链和跨企业供应链的角度提出库存控制的对策,以实现全面的库存优化,提高经营效益。     

面向随机需求的两级库存协同控制建模及分析

在随机需求情况下,通过构建和分析简单供应链“配送中心——经销商”两级库存系统结构的总成本模型,来研究盘存周期策略及物品在途时间控制策略的最优性存在条件,以利于配送中心与经销商在库存控制中进行有效协同,从而使该库存系统总成本最小。     

基于空气悬架客车1/2模型的模糊控制仿真

为了改善空气悬架客车动态性能的控制效果,以空气悬架客车1/2 模型为控制对象,以车身垂直运动和俯仰运动加速度为控制指标,以B级路面为随机输入,应用模糊控制技术对1/2车辆模型进行了计算机控制仿真分析。结果表明:在引入垂直振动和俯仰振动2 个控制器后,车辆的行驶平顺性和操纵稳定性均得到了明显改善。     

两阶段库存系统的成本分散控制模型

该文研究了一个包含单个配送中心和多个零售商的库存系统,当配送中心的库存策略变化时,零售商的成本要发生变化,为保持系统成本最小,将零售商增加的相关成本作为惩罚成本加入配送中心的总成本。在库存系统中所有节点的库存策略发生改变时,其他节点的成本都要改变,因此,互相之间存在成本博弈关系。本文得出了在此情况下的系统总成本控制算法。