汽车及电子工业等用粘结稀土永磁体

简述了汽车和电子工业的发展对粘结稀土永磁体的市场需求，介绍了目前稀土永磁粉末，粘结磁体工艺技术和新材料开发概况以及冶金部钢铁研究总院的有效情况，以粘结稀土永磁新材料和发展前景也做了简介。     

注射成型粘结稀土永磁体的进展

本文系统地介绍了注射成型粘结稀土永磁体的制备工艺，以及各个环节应该注意的问题。分析了我国注射成型粘结烯土永磁体的研究和开发的现状以及存在问题，并提出了建议。     

我国粘结钕铁硼永磁的生产及市场

目前，我国生产的人造稀土永磁体分为两类，一是银钴系永磁SmCo5，SmCo17和SmFeN；二是钛铁系永磁如烧结Nd2Fe14B和粘结NdFeB．前者我国于70年代后开始工业化生产，如SmCo5及Sm2Co17而SmFeN于90年代向工业化发展．后者于80年代末期向工业化发展，如烧结Nd2Fe14B；人而粘结NdFeB于90年代初期向产业化发展，但是其进展较慢．从总的发展看，粘结NdFeB也将迅速发展．预计在跨入21世纪后，它们的发展将以30％速率递增．1粘结钛铁硼的生产目前我国生产估结NdFeB有两种方法，一是使淬粘结法；二是红脆（HDD）描绘法．这两种生产方法…     

稀土粘结永磁体现状及前景

论述了稀土粘结永磁的特点和开发历史。介绍了西南应用磁学研究所采用快淬方法生产的ＮＦＦ８／９６型磁粉及压缩成型ＮＦＺ７２／９６ＮｄＦｅＢ粘结磁体情况，对粘结稀土永磁开发应用前景做了简要分析。     

稀土系永磁体的开发和应用

Sm-Fe-N各向同性粘结磁体的开发随着电脑、手机等数字设备的发展,需要更小、更薄、更轻的高性能永磁体。压制注射成型的粘结磁体可以制成小型、复杂形状的零件,特别适用于信息产业用的小型电机,目前各向同性粘结Nd-Fe-B占了稀土类永磁市场的大部分。上世纪90年代的十年中其（BH）max,从64kJ／m^3提高到99kJ／m^3,即提高了近50％。随着装置的进一步小型化、高功能化、节能、低价化,就要求进一步提高永磁体的磁性、耐蚀性、耐热性、降低成本等。Sm-Fe-N系材料不但具有Nd-Fe-B相同或更好的磁性,而且T,高。耐蚀性好．可望达到更高的综合性能。     

粘结永磁体及其应用

综述了粘结永磁体的四种生产工艺,即压延成型,注射成,挤压成型和模压成型的过程和各自的特点,阐述了每种工艺生产的粘结磁体的磁性能和应用,特别介绍了粘结钕铁硼永磁体的特点和市场发展前景。     

稀土永磁体的开发

采用两步成型的高密度Nd-Fe-Co-B粘结永磁体;熔体旋淬法制备Di-Fe-Co-Nb-Y-B系合金带及其磁性;TbCu7型结构的Sm-Fe-Co-Mn系氮化物永磁的磁性;Sm-Fe-N系气溶胶沉积（厚）膜的垂直膜面的各向异性;用永磁材料作电磁波的吸收体。     

NdFeB永磁体的生产与应用

本文简要介绍了钢铁研究总院精研部近10年来对于NdFeB永磁体的科研成果及稀土永磁厂NdFeB永磁体的生产、科研和产品应用开发的情况，并对今后NdFeB永磁体的发展和市场作了预测。     

汽车用高性能Nd-Fe-B永磁体的开发

随着混合型电汽车（HEV）的发展,汽车用稀土永磁体的应用急速扩大,传统汽车用电动机中使用成本低,化学稳定的铁氧体永磁体,但作为电汽混合车,从性能、效率考虑需高性能的磁体,如稀土永磁特别是Nd-Fe-B永磁.     

稀土永磁体的发展动向

稀土永磁体的发展动向稀土永磁材料的发展受两方面的制约：一是工业上的需求，一是相关金属间化合物的物理和晶体化学的性能。下面简要叙述某些稀土永磁材料近期的研究和发展动向。１．Ｎｄ２Ｆｅ１４Ｂ为基的磁体Ａ．烧结磁体最近的一些研究工作集中于改善烧结Ｎｄ—Ｆｅ...