ProFiBus现场总线在空调参数测试系统上的应用

在分析ProFiBus现场总线技术的基础上,设计了基于ProFiBus-DP现场总线的空调参数测试系统.该系统由23台车构成的环形测试线和设备控制层、集中监控层、综合管理层3层控制结构ProFiBus总线网络组成,通过台车上的S7-200 PLC(CPU224)完成对空调的启动电流、制冷模式参数、制热模式参数测试.其综合管理层采用研华825工作站,网络主站使用S7-300 PLC(CPU315-2DP),网络从站使用S7-200PLC+EM277.主站和从站采用ProFiBus-DP协议,通过屏蔽双绞线完成通信.主站和管理主机以微波方式实现通信.     

智能传感器及现场总线控制系统在潜艇装备中的应用

由智能传感器和现场总线构成的现场总线控制系统,采用三层线性网络结构.以太网层实现各舱室工作站向指挥舱传输数据.PROFIBUS现场总线网络层采用屏蔽双绞线连接.AS-I接口网络层用于传感器和执行器的联网通信.各舱室主站通过PROFIBUS-DP总线以令牌方式与智能传感器传输数据,各舱室艇员通过主站控制底层设备,实现对本舱的执行器件的监控.     

基于工业以太网和现场总线的集散控制系统

基于工业以太网和现场总线的集散控制系统(DCS),在基本组成基础上,扩充了专用功能站、生产管理和信息处理的信息网络、实现现场仪表和执行机构数字化的现场总线网络.控制站直接进行现场I/O数据采样、信息交互、控制运算及逻辑控制,完成整个工业过程中的实时控制,并实现各种I/O接口.现场总线系统采用CAN总线,改变系统现场信号线的接线方式,使DCS在现场检测和控制执行方面被数字化.     

基于CAN总线的混凝土拌和站控制系统

根据混凝土搅拌站集中管理和分散实时控制要求,现场控制节点系统由中央控制计算机、现场总线、远程监控和现场节点机构成.系统上位机为工控机.下位机以AT90S8535为核心,RAM62256(32K)作为数据存储器,采用CAN总线协议通讯,实现对多个现场单元的控制.     

Lon Works在工业企业网中的应用

LonWorks现场级网络监控系统由公共网络服务层、公共对象层、元件层和Intranet层组成.监控软件支持TCP/IP网络协议,通过ODBC、SQL、DLL等与其他系统交换数据.底层网络智能节点,可被其他网络共享并提供网络服务和数据管理.公共对象层管理网络服务对象,访问现场总线设备,元件层实现不同现场设备间的互操作.Intranet层用CGI及ActiveX编程,通过WWW导航软件控制远程监控现场的工作和生产状况,及时调整控制系统.     

现场总线技术与应用

现场总线是一种串行数据通信链路,是连接智能现场设备和自动化系统的一种通信网络.其特点是信号传输全数字、控制功能全分散、标准统一全开放.目前有影响的现场总线技术有基金会现场总线FF、LonWorks总线、PROFIBUS总线、CAN总线和HART协议等.文中详细介绍了LonWorks总线控制节点的两种结构、LonWorks总线在铁路信号控制和楼宇自动化中的应用,以及现场总线技术的发展趋势.     

基于网络控制的水泥转窑监控系统

基于网络控制的水泥转窑监控系统由多个分布式现场控制网络和连接各中心工作站的系统网络组成.控制网络现场总线采用物理层、链路层和应用层结构.链路层以主从循环查询获取数据.应用层以DLL收发数据和超时处理等服务.中心工作站检测和控制现场设备,动态显示工艺流程和现场数据并报警,统计查询生产信息等.     

基于Vx Works操作系统及MAX—651模块的MIC总线驱动程序的设计

MIC总线是一种具有高可靠性的现场控制总线.车辆综合电子演示系统采用MIC总线进行整车电源分配及控制管理.该文介绍了基于VxWorks实时操作系统及MAX—651MIC模块的MIC总线驱动程序的设计,系统的实际运行表明程序开发是成功的,满足了系统对实时性的要求.     

PC/104在粮情监控系统中的应用

基于PC/104的粮情监控系统由现场、过程控制层、生产管理层构成.硬件包括数据服务器、现场控制单元、低压配电柜及各种检测装置,各部件间由集线器通过CAN总线和以太网联接.软件采用WinCE组态软件,用OMT方法设计直接操作串口,发送命令的仪表驱动程序,通过DDE通信.下位机PC循环采集监测数据,预处理后送给上位机PC处理.通过CAN总线接口和以太网接口实现对监控对象的监控.     

基于ProFiBus总线控制的闸门监控系统

基于ProFiBus现场总线的闸门监控系统,含现地手动、自动控制和远程计算机3级控制.其上位机为研华工控机,下位机以Siemens的S7-200 CPU224 PLC为控制单元核心.系统程序采用软件组态,完成数据采集、存储和处理,人机界面实时数据显示及与下位机数据交换等.通过闸门开度、水位、雨量等参数检测,实现水位监控.     

一种自主水下航行器分布式控制系统

提出一种新的基于CAN总线的自主水下航行器(AUV)分布式控制系统。该控制系统具有良好的分层递阶体系结构,包括由综合显控台构成的任务层,由管理记录中心构成的协调层,以及由导航控制中心和底层执行机构控制节点构成的控制层。同时,将实时控制与非实时任务管理分离,由不同的功能节点实现,便于系统的维护和升级。航行试验中,分布式控制系统运行情况良好,AUV完整、正确地执行了航行任务,这充分说明该设计是成功的。     

基于PXI总线的运动机构控制系统

基于PXI总线的运动机构控制系统,由位置控制板、接口电路、驱动单元、电机和执行机构等部分构成.外挂控制主机(IPC)通过MXI-3多系统扩展接口与PXI总线系统连接.其运动控制卡由DSP、4路D/A转换器、FPGA等组成.DSP完成位置和速度控制的PID调节.FPGA实现模块接口的逻辑功能.系统软件流程通过设定控制对象和运行给定值,及收集、发送运行状态信息完成其控制.     

一种基于机器人控制软件的构件缺陷管理方案

针对开源机器人控制软件构件缺陷管理的难题,提出一种分层式构件缺陷管理方案.该方案由缺陷监测层、缺陷诊断层和缺陷隔离恢复层共同作用,通过对系统各构件的运行状态参数的监测、分析,形成缺陷信息表,诊断和评估组合构件的缺陷,恢复或隔离缺陷构件,从系统框架层面实现软件平台构件的缺陷管理.结果表明:该方案能提高缺陷诊断精度,构件恢复或隔离的速度,可为智能机器人研发中缺陷管理提供参考.     

武器装备故障预测及健康管理系统设计

武器装备故障预测及健康管理系统由用户层、应用层和支撑层组成,采用分布式C/S结构.故障诊断预测模块接收异常状态信息并进行判断.故障趋势预测模块接收趋势信息,将诊断和预测结果供给分析决策模块综合诊断预测结果、FMECA表、设备当前和以后的任务性质及其它信息,以采取相应的控制措施,并提供维修需求信息.     

基于PLC的能源设备监控管理系统

基于PLC的能源设备监控管理系统为三层分布式结构．上层由服务器、工作站、上位机、以太网组成；中间层由带以太网接口的现场控制单元设备PLC组成；底层由传感器、变频器、执行机构、开关设备、分散式I／O等组成．系统软件平台为NT4．0，数据库为SQLServer，工作站采用RSView32组态软件与SQL／ODBC关系数据库连接。上位机同时挂接现场总线或光纤网络，搜索底层设备数据．PLC完成底层设备数据采集、控制、通讯和传感器反馈参数综合分析，并在数据链路层进行数据交换．     

电气综合控制盒CAN总线通信测试

电气综合控制盒作为车辆电子系统的核心部件,其CAN总线通信质量影响着整车的正常行驶.为了保证电气综合控制盒CAN总线通讯质量,且具有一定通讯故障的容错性,对电气综合控制盒进行了CAN总线通信测试.测试结果表明电气综合控制盒CAN总线的物理层和数据链路层通信质量符合ISO 11898标准.     

基于CAN总线的PFN测控系统设计与实现

为了将脉冲成形网络（Pulse Forming Network,PFN）进行模块化集成,更灵活地实现电磁发射系统的扩容与监控,提出了一种基于CAN（Controller Area Network）总线的电磁发射测控系统实现方案;首先根据电磁发射装置的具体要求和CAN总线通信协议特性,制定了CAN总线应用层通讯协议,开发了基于Visual C＃的上位机监控软件,实现了远程监控;然后通过对CAN总线节点固件程序的特殊设计及在高电压、大电流及强磁场极端环境中的电磁兼容设计,保障了总线测控系统的可靠性与安全性;实验结果表明：该测控系统具有网络化、模块化、智能化等优点,为电磁发射系统的模块化集成设计提供了一条新途径。     

基于Zigbee技术的智能家居系统设计

采用Zigbee技术实现智能家庭的无线传输。其无线收发模块射频芯片使用CC2420,并以单片机PIC18LF4620作为微控制器。该微控制器通过SPI总线和一些离散控制信号与RF收发器通信。控制器（PIC18LF4620）充当SPI主器件而RF收发器充当从器件。控制器还实现了IEEE802.15.4MAC层和Zigbee协议层,并使用SPI总线和RF收发器交互。