旧水泥混凝土路面加铺沥青改造施工质量控制

结合阜阳市南二环道路改造工程实例,从防止反射裂缝的机理出发,采用打裂压稳技术.介绍旧水泥路面的处理、下封层施工、水泥稳定碎石施工、透层油施工、玻纤格栅铺设及加铺沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等施工工艺.说明罩面层的材料、结构选择.现场施工质量控制是旧水泥路面加铺沥青混凝土改造施工的控制要点,以延缓加铺层反射裂缝的出现,施工效果良好.     

旧水泥路面的评价内容和加铺层设计思路

本文结合珠海机场高速改建段旧水泥混凝土路面特点和具体病害特征,探讨了旧水泥混凝土路面的使用性能评价指标,并对旧水泥混凝土路面加铺层的设计思路进行了探讨。经改建后的路面使用性能良好,对工程实践具有指导意义。     

冲击压实工艺在路面改建工程中的应用

以207国道二院至白泉段工程为依托,从5个方面对利用冲击压实工艺进行路面改建工程的施工关键环节进行了分析,以完善水泥混凝土路面到沥青混凝土路面的改建施工工艺,可供路面改建施工时参考借鉴。     

水泥混凝土路面的隔离封层与缓冲封层设置技术

介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2011中的隔离封层与缓冲封层设置技术,它是长寿命水泥混凝土路面整体结构优化的重要内容之一。在水泥混凝土路面板底半刚性基层上设置热沥青石屑或3种薄膜隔离封层;在贫混凝土等刚性基层上设置沥青混凝土或油毡局部缓冲封层。期望实现刚性面板的软着陆,从而切实延长水泥混凝土路面的实际使用寿命。     

旧水泥路面碎石化技术及其在旧路改造工程中的应用

介绍碎石化技术的特点和使用优势,结合工程实例,分析旧水泥路面碎石化的施工工艺,及其作为路面基层所产生的经济效益,为水泥混凝土路面的改建施工提供了参考。     

高安全长寿命水泥混凝土路面的结构优化——《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)修订新理念

本文介绍了新修订的<公路水泥混凝土路面施工技术规范>(ITG F30)2010年版本的新理念之一,即高安全性、使用耐久、且长寿命水泥混凝土路面整体结构优化三个层面的新内容:表面增设磨耗功能层;板底增加隔离封层或缓冲封层;路床顶面增设粒料垫层.希望对优化普通水泥混凝土路面整体结构、延长实际使用寿命及提高其高速行车的安全性有所助益.     

104国道宁波段水泥混凝土路面病害分析与改建

通过对浙江省境内104国道宁波市境内的水泥混凝土路面的病害调查,从设计、施工分析,找出水泥混凝土面板的破损病因,结合实际提出了路面排水系统的优化设计和钢纤维水泥混凝土路面加铺层等改建实践措施。     

混凝土路面增设封层的必要性及施工技术

新修订的现行国家行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）中明确要求水泥混凝土路面板底刚性基层和半刚性基层表面应设置缓冲封层和隔离封层。文章将着重通过分析增设基层上部缓冲封层和隔离封层的设置作用、工程案例经验和施工技术要求，来论证通过设置基层表面封层，将有效提高混凝土路面的质量和性能，控制并减少路面早期裂缝的产生。     

AR-AC13橡胶沥青混凝土在广祠高速公路上的应用

文章介绍了合杭高速广德至祠山岗段水泥混凝土路面改建为沥青混凝土路面工程中上面层结构全部采用橡胶沥青混凝土的施工工艺,研究橡胶沥青路面结构的路用性能和结构特性,以及施工的可行性,得出橡胶沥青具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力,其抗老化性能和抗疲劳性能更优于其它改性沥青混合料,用橡胶沥青混合料铺筑的高速公路具有平稳、舒适、噪音低等优点,能明显改善路面的质量并延长其使用寿命。     

水泥混凝土路面早期病害与施工工艺的关系

通过对水泥混凝土路面常见早期病害与路面施工工艺的关系分析,研究了其病害产生的机理,提出了改善水泥混凝土路面施工工艺的方法,从而延长水泥混凝土路面的使用寿命。     

改性沥青稀浆封层在沥青混凝土路面中的应用

通过ES-2型SBR改性沥青稀浆封层作为沥青混凝土路面的下封层工程,从配合比设计、施工工艺、质量控制等方面,论述了改性沥青稀浆封层在高速公路路面施工中的施工方法、生产工艺及在施工中应注意的问题。     

橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能

针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题,选择适用于该工程的碎石封层结构,通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能,利用正交试验优化了橡胶沥青衬垫式碎石封层的配合比.结果表明:单层碎石封层及衬垫式碎石封层为最佳碎石封层结构;橡胶沥青衬垫式碎石封层第1层沥青洒布量为2.4 kg/m2,第1层碎石撒布量为9 m3 /km2,第2层沥青洒布量为2.0 kg/m2,第2层碎石撒布量为12 m3/km2时,层间抗剪强度最优;橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能较橡胶沥青单层碎石封层提高30％左右.     

SMA在改造工程中的施工技术与质量控制方法研究

结合某路段的改造工程,对使用SMA在改造工程中的施工准备、SMA混合料的拌制和摊铺、路面的碾压成型的施工技术进行详细研究,并分析了在施工中的质量控制方法。目前的使用效果表明,本研究的旧水泥混凝土路面改造方案是可行的,该项技术的推广,对旧路改造具有广阔的应用前景。     

水稳冷再生在高速公路改造中的应用

结合具体工程，本着方便施工节省造价的原则，介绍了路面改造的具体方案和基层、底基层材料组成设计，详细阐述了就地冷再生基层施工和厂拌冷再生施工的工艺流程，通过水稳冷再生在高速公路改造中的应用，可以提高沥青路面的质量，值得推广使用。     

对现代住宅小区节水节能措施的探讨

根据现代住宅小区供水及用水情况,从小区建筑节水、雨水收集、太阳能利用、小区供水节能及小区综合管理等方面探讨了节水节能应采取的措施,以节约水资源,从而促进我国社会和水资源的可持续发展。     

冲击压实技术在旧路改造中的质量控制方法

结合冲击压实技术在国内旧水泥混凝土路面改造已实施相关工程应用中的效果调查与施工实践,介绍了冲压破碎的施工工艺,提出了冲击压实技术在施工前、中、后期的质量控制要点与检测方法,以推广冲击压实技术在旧路改造中的应用。     

水泥混凝土路面病害修复补强和加铺沥青面层

经过一定时间的运行,水泥混凝土路面会出现不同程度的病害。结合洛阳市中州中路西段改造工程实例,描述了水泥混凝土路面的病害情况及处理、改造方案。通过采用注浆加固、铣刨、开槽填补等具体施工方法,进行了路面病害修复补强,再铺设土工布和加铺沥青混合料面层。经修复改造后的路面实测弯沉值达到设计预期。     

水泥混凝土路面的病害处理与改造技术

文章结合洛阳中州中路西段道路改造工程,介绍了对水泥混凝土路面病害进行注浆加固、铣刨、开槽填补等施工处理后,铺设土工布,再加铺沥青混凝土面层的改造方案。     

稀浆封层混合料配合比设计与施工

通过对沥青稀浆封层混合料的作用、材料组成、配合比设计、应用的浅谈,指出沥青稀浆封层混合料不仅适用于沥青路面预防性养护,水泥混凝土路面封层,砂石路面的处理,而且还有节省能源、保护环境、节约沥青、延长施工季节等优势。