提高纤维素生物燃料的竞争力

电动汽车的发展方兴未艾,生物燃料将是取代化石燃料驱动轿车和卡车最重要的途径。美国数以百万计的汽车,现在已经能够靠高浓度乙醇或生物柴油,与汽油混合来驱动。美国其余的数以亿计的汽车,未来也能用混合乙醇的燃料驱动。     

纤维素生物燃料的新途径

生物燃料新兴公司ZeaChem已开始建造一家生物燃料试验工厂,该工厂将通过一种新方法——利用白蚁内脏中找到的微生物——把纤维素原料转变成乙醇。该公司称,来自于纤维素原料中的糖的乙醇产量明显高于其他生物燃料的生产工序。ZeaChem公司称,他们的生产工序也有可能生产塑料原料。     

抵制生物燃料

自从70年代末开始扶持“萌芽产业”,在美国,对生物燃料的补贴已经达到了难以想象的程度。今天,在政府津贴强力的支持下,萌芽已经长成了苍天大树,而对制造乙醇的主要原料——玉米,则有着永远也喂不饱的胃口。2009年,美国农业部公布,     

化石燃料仍是中流砥柱

科学家们普遍认为,为了将全球变暖升温控制在2．4℃以内,以及避免气候变化的最坏影响,到2050年,温室气体的排放必须减少50％。但是要使人类“断奶”——放弃造成温室气体排放的石油、天然气和煤,还有很长的路要走。     

来自海水作物的生物燃料

中东有一个项目以利用生长在沙漠上的耐盐植物生产喷气燃料为目的。阿拉伯联合酋长国（United Arab Emirates）马斯达尔研究所（Masdar Institute）的研究人员正开始着手于一个2平方千米的示范农场,这个农场将结合鱼虾养殖和红树林及海蓬子——这种植物的种子含油丰富,能转化成燃料——培育。     

寻找生物燃料的“甜蜜区”

位于加州的Amyris公司利用合成生物领域的突破性进展使生物燃料焕发新春。为了使技术工艺转化成工业流程,它将目光投向了糖之国度：巴西。     

生物太阳能

通过收集和燃烧化石燃料,人类从根本上使长达数以百万年计的周期面临终结。通过摄取二氧化碳生长的植物和藻类最终转变成煤炭和石油,为我们所用提供生存的能量,同时把同样的二氧化碳——自然界先前分离的——释放到大气中。减少这些排放量将要求我们改变对能源和碳的思考方式。     

美利用纳米技术生产生物燃料

<正>据报道,美国路易斯安那理工大学日前发表新闻公报说,该大学研究人员在生产生物燃料工艺过程中采用纳米技术,从而大大节省了生产成本。公报说,秸秆等农林废弃物作为生物燃料的原料具有巨大潜力,用它们生产的生物燃料被称为第二代生物燃     

生物柴油-乙醇-柴油混合燃料的燃烧过程模拟与分析

为了研究生物柴油-乙醇-柴油混合燃料的燃烧特性,使用AVL-FIRE软件对纯柴油和B30E10(含30%体积分数的生物柴油,10%体积分数的乙醇和60%体积分数柴油的生物柴油-乙醇-柴油混合燃料)的缸内燃烧和喷雾过程进行模拟分析,将燃烧室进行切片,比较了两种燃料的速度场、压力场和温度场变化及变化规律。研究结果表明:在燃烧初期,B30E10燃烧比柴油慢,随着燃烧的进行,当燃油堆积于燃烧室凹槽后,B30E10在缸内的燃烧速度、压力和缸内温度均比柴油低。     

美国生物产业园区的概况与经验

<正>美国生物医药产业起步最早,经过数十年的发展,目前已形成了波士顿、旧金山、费城、纽约、圣地哥、西雅图、罗利-达勒姆、华盛顿-巴尔的摩和洛杉机9个主要的生物医药产业集聚区域。这里集聚了3/4以上的现代生物技术资源,生物技术公司的数量、获得的研究经费、风险投资水平和商业化活动水平远远超过了美国其他42个大都市圈的总和。在空间布局上,高度集聚的产业集群是美国生物医药产业发展的重要特征,许多州和地区把发展生物技术产     

大力发展生物产业,推动深圳产业结构转型升级

<正>21世纪以来,生命科学研究、生物技术发展不断取得重大突破,正在迅速孕育和催生新的产业革命,为解决人类社会发展面临的健康、食物、能源、生态、环境等重大问题开辟了崭新的路径。深圳是国内生物产业发展的领先城市,2010年,深圳生物产业迈上了500亿产值的新台阶,产业发展开始进入了一个全新的阶段。2012年,深圳全面贯彻落实生物产