共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
“硅材料所能发挥的极限即将来临。如果不能彻底改变材料,今后将无法满足汽车行业的要求。”这种想法已经在汽车厂商的技术人员之间达成共识。半导体领域很长一段时间都在尽量延长硅材料的寿命,但这种状况已经逐渐开始转变。随着混合动力车在日本和欧美市场的不断扩大,用于混合 相似文献
3.
介绍了ECE R10第4版法规关于电动车和混合动力车在充电过程中,对外界环境所产生的辐射干扰和对电网及网络产生的传导干扰要求,以及车辆本身对来自外界辐射和传导干扰的抗干扰能力要求,并针对这些要求与相关的国际标准进行了比较与分析。 相似文献
4.
5.
通过强制汽车制造商在2020前制造出每加仑可行驶35英里的汽车,以及在2022年前美国360亿加仑的交通燃料来自可再生资源.2007年通过的能源独立和安全法致力于减少国家对于进口石油的依赖。 相似文献
6.
丰田汽车公司开发了插电式混合动力车"丰田Plug-inHV"。插电式混合动力车仅靠电池驱动可EV行驶(用电动汽车模式行驶)一定距 相似文献
7.
8.
9.
10.
Alix L.Paultre 《今日电子》2006,(6):35-35
MIT的研究者们正在开发用具有规则晶体结构的锂镍氧化锰材料制作电池的技术,希望用它来取代使用在混合动力和电动汽车上的电池。目前使用的锂化合物电池没有快速充电能力或不符合汽车上的安全要求,而用改进过的LiNiMnO材料制成的电池将比锂氧化钴电池更稳定,能在10分钟内充电或放电。 相似文献
11.
12.
13.
14.
16.
2010年11月5日至9日,第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会在深圳成功举行。这次电动车大会暨展览会的主题是"可持续动力革命"。顾名思义,可持续动力就是指生生不息的动力,同时也是未来汽车工业的发展方向,全球汽车工业的领跑者都把开发新能源放在了最重要的位置。中国目前是全球最大的汽车市场,中国政府已明确提出了大力发展电动汽车(EV)等电动车辆的方针,因此这次EVS25大会是一个前瞻汽车未来潮流、窥探新能源发展的最佳舞台。本次展览会期间,约有350家企业及大学等机构参会,约60家以中国公司为主的企业展出了电动车辆及外围设备。本次展会齐聚了知名汽车企业家、学者、教授、工程技术人员于一堂,展示世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展以及成果,共同探讨其未来发展方向。 相似文献
17.
一些世界最大的汽车制造商如丰田、通用、福特、日产和雷诺将于2010年开始,制造全电动汽车。2008年,奥巴马在竞选总统时,曾提出实现2015年道路上行驶100万辆充电式电动汽车的目标。但是,这种汽车在数年内不会被大规模生产。尽管通用汽车公司希望其雪弗兰“伏尔特”(Volt)插电式混合动力汽车在2011年前面世,以此吸引市场眼球,但他们计划在2011年只生产1万辆“伏尔特”插电式混合动力车,2012年也只不过是6万辆。 相似文献
18.
19.
20.
美国奥泰公司 《电子工业专用设备》2003,32(2):69-71
1概述专用集成电路(ASICs)的设计和封装是中国微电子发展策略之一。在最近几年中,全世界已经建立了许多ASICs的设计中心,包括在去年,中国,以色列已经独自建立了40多个设计中心。ASICs封装是非常讲究工艺技术的,并且成为通讯事业的最重要部分.在世界上是非常热门的。我们相信ASICs封装是一个高技术,高利润的工程,它包含了世界上最先近的工艺技术。ASICs封装的定义复盖了广泛的封装领域,包括:(1)微波混合电路;(2)混合电路;(3)RF器件;(4)微RF器件;(5)发射和接收模块;(6)双列直插式管壳封装;(7)BGA;(8)PGA;(9)光电器件;(10)MCM;(1… 相似文献