裸铺管道横向临界屈曲荷载能量解法

平坦海床上的裸铺管道在高温、高压作用下,极易发生横向整体屈曲变形。基于能量法,推导了无初始几何缺陷情况下的弹性管道横向屈曲模式1及横向屈曲模式2对应的临界轴向荷载,与已有理论值相比误差不超过3%,可以用于预测平坦海床上裸铺管道横向屈曲的临界屈曲。     

钢管混凝土与钢筋混凝土轴心受压构件的比较

介绍了钢管混凝土的概念、计算方法、程序编制等，并以例题说明主要计算方法，与普通钢筋混凝土做了比较。     

轴心受压冷弯薄壁等肢角钢屈曲承载力试验与设计方法研究

为研究轴心受压冷弯薄壁等肢角钢屈曲性能和承载力设计方法,对32根不同截面和长细比的等肢角钢进行了轴压承载力试验。试验结果表明,冷弯薄壁等肢角钢轴压长柱试件发生弱轴弯曲屈曲,中长柱和短柱试件主要发生局部屈曲和强轴弯曲屈曲,且表现出较好局部屈曲后强度。采用ABAQUS有限元软件对试验试件进行了模拟,屈曲模式和承载力分析结果与试验结果吻合良好,表明采用有限元模型分析此类等肢角钢屈曲和承载力是可行的。进而采用有限元模型对轴心受压等肢角钢进行了参数化分析,发现长细比越大,构件极限承载力越小;随着宽厚比的增大,极限承载力增长减缓;随着钢材屈服强度的提高,构件极限承载力与屈服承载力比值增大不明显。将试验结果与直接强度法计算结果进行对比,发现采用直接强度法计算角钢承载力偏于保守。最后基于试验和数值分析结果提出轴心受压冷弯薄壁等肢角钢构件承载力计算的直接强度法修正公式,试验结果表明修正公式可行。     

青海盐沼泽环境下混凝土现场腐蚀试验

为探明青海地区盐沼泽环境下混凝土的腐蚀情况,在该地区展开现场腐蚀试验,考虑混凝土不同埋置工况,观察其微观结构,并结合混凝土质量损失、抗侵蚀系数变化以及钢筋锈蚀率变化评价混凝土耐久性。试验结果表明：混凝土质量变化不能作为评价指标来描述混凝土的损伤破坏;对于放置在地面和埋置在水中的混凝土,当混凝土内掺有水泥基时,其抗侵蚀系数最高,而在埋深1.25 m工况下掺有粉煤灰-硅灰的混凝土抗侵蚀能力最强;混凝土的劣化是膨胀力、冻结应力、结晶应力等多重因素共同作用下的结果;放置在地面的混凝土锈蚀率最高,尤其是单掺水泥基的钢筋混凝土锈蚀率最高,而复掺粉煤灰-水泥基的混凝土锈蚀率最低。     

格构式轴心受压构件截面选择方法的简化

根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)和型钢截面特性,计算出格构式轴心受压构件满足整体稳定性要求的N-l关系表,由此选择型钢型号,减少试算步骤,方法简单、可靠.     

腐蚀环境下聚乙烯丙纶复合材料抗渗性能退化研究

聚乙烯丙纶作为石油化工领域一种常见的防渗辅助材料,其在长期有机废料和高浓酸碱环境侵蚀下必然产生抗渗耐久性退化,引起腐蚀物泄漏,导致环境污染,因此开展针对钻前工程防渗结构的抗渗耐久性研究十分必要。首先采用人工加速腐蚀方法,获取不同类型（单片、搭接）防渗卷材的老化试片,再对其进行不同水头压梯度的渗透试验。通过试验研究发现,随着腐蚀龄期增加,不同类型老化试片的抗渗能力均出现劣化;尤其对于搭接试片,搭接部位为其抗渗薄弱部位,其抗渗耐久性较单片试片差。另外,通过局部水泥晶防水材料补强,搭接部位抗渗耐久性得到有效提升,可满足钻前工程防渗结构体系的抗渗要求。     

蜂窝形截面钢板剪力墙的弹性屈曲分析

通过对以往钢板剪力墙资料的研究,提出一种将两片折板对接的蜂窝形截面钢板剪力墙,并对其进行了有限元弹性屈曲分析。通过改变截面几何形状,来改善薄钢板剪力墙的出平面弹性失稳问题,这样就可以更好的发挥钢板材料的强度和延性。研究结论为这种新型钢板剪力墙的研究奠定了基础,并对实际工程中钢板剪力墙的设计与应用提出建议,具有很好的经济和社会效益。更多还原     

预应力锚索腐蚀耐久性试验方案设计探讨

预应力锚索在岩土工程加固中应用广泛,其腐蚀耐久性对工程运行安全至关重要,而相关的腐蚀变化规律及机理还有待进一步明确。在总结当前预应力锚索腐蚀耐久性研究成果的基础上,对其腐蚀耐久性室内加速试验方案设计进行了探讨。分析了影响腐蚀的主要因素并拟定了各因素的不同影响水平;采用正交设计方法优化试验方案并通过有限元方法对试验模型尺寸和应力分布进行了计算模拟优化和验证;介绍了模型制作等工艺步骤。相关成果可供类似耐久性试验方案设计参考。      

周期性温度荷载作用下支墩坝的应力分析

周期性温度荷载作用下支墩坝的应力分析Ｓ．Ｖｕｒｐｉｌｌｏｔ等主题词：支墩坝，温度荷载．坝裂缝，应力分析．坝设计工程实例结构分析的结构是一座支墩坝，其基础以上最大高度为１００ｍ。该坝位于一个半干旱的国家内，因而受严峻的气候变化的影响。坝的设计与施工按标...     

混凝土耐久性研究现状分析

目前耐久性问题研究已经成为土木工程中的热点。论述了研究耐久性问题的意义及研究现状,提出了多因素损伤、锈蚀构件抗力模型、计算机数值模拟等耐久性研究中亟待解决的问题。     

锈蚀钢构件安全评定指标初探

钢结构在长期运行过程中,由于周围环境的影响,钢构件表面发生不同程度的锈蚀,当锈蚀程度达到一定量时,将对钢结构造成安全隐患。应用粗糙度理论对钢材表面点蚀进行了分析,采用一组低碳钢试件进行试验研究,首先对试件进行人工化学锈蚀,除锈后再利用粗糙度检测仪对试件表面锈蚀情况进行检测。绘出了试件表面锈蚀坑轮廓图,提出了两种锈蚀坑缺陷面积的计算方法,初步提出了用缺口系数来描述锈蚀钢构件安全评价指标,该概念的提出为进一步研究锈蚀钢构件、乃至钢结构安全评定提供了一种新思路。     

滨海侵蚀性环境对混凝土的腐蚀试验研究

总结了地下水对混凝土的腐蚀作用机理,分析了经过土壤长期腐蚀后混凝土的抗压强度试验数据,分析表明,不同混凝土试件在相同土壤中的强度变化规律不尽相同。对某地铁工程沿线地下水进行取样,分析了其化学成分,并对其腐蚀性进行评价。然后根据地下水中Cl-和SO42-的含量配制4种不同浓度的腐蚀性溶液,进行混凝土试块的腐蚀试验,测定试块的质量变化和抗压强度。试验结果表明:混凝土试块质量有所增加,但各溶液中变化趋势不一致;另外,不同溶液中混凝土试块的抗压强度变化规律也不同。试验结论可为类似研究和工程实践提供参考。     

斜置单层折板钢板剪力墙的屈曲分析

通过对以往钢板剪力墙资料的研究,在竖直折板钢板剪力墙的基础上提出一种将整片折板斜置的钢板剪力墙,并对其进行了有限元弹性屈曲分析。通过改变截面几何形状,以期望改善薄钢板剪力墙的出平面弹性失稳问题,这样就可以更好的发挥钢板材料的强度和延性。本文为这种新型钢板剪力墙的研究奠定了基础,并对实际工程中钢板剪力墙的设计与应用提出建...     

在役锈蚀钢结构承载性能研究现状与展望

开展钢结构在使用过程中的结构损伤机理和结构性能演变规律研究,不仅可以揭示在役锈蚀钢结构工程潜在危险,而且也可以为在役锈蚀钢结构工程的安全控制与维修加固提供决策。通过分析目前国内外关于在役锈蚀钢结构承载性能研究现状、测量方法、分析方法及其最新的研究成果,探讨锈蚀钢结构承载性能研究的具体步骤和方法,为在役锈蚀钢结构承载性能研究提供思路。     

基于能量法的超长桩屈曲稳定影响因素分析

随着大型超高层建筑的发展,超长桩的使用越来越多,超长桩的屈曲稳定性问题研究显得尤为重要。在前人的基础上,采用土抗力与实际更为接近的C法和常数法组合的土抗力模式,且同时考虑桩自重和桩侧摩阻力,用能量法求解得到超长桩的屈曲临界荷载公式,并进一步全面分析各因素对超长桩屈曲稳定的影响。结果表明:桩侧单位摩阻力与桩身自重对桩的屈曲影响可忽略不计;桩的挠曲函数项数越多、土抗力越小,基桩的屈曲临界荷载越小;桩自身参数桩长、桩径越大,屈曲临界荷载力越大;地基土比例系数越大,屈曲临界荷载越大。因此,从超长桩的屈曲稳定性来讲,尺寸较大的超长桩运用到较硬地基时基桩抵抗屈曲破坏的性能最大。研究成果可为工程中超长桩的设计和运用提供理论依据。     

高边坡预应力锚固结构腐蚀损伤与诊断研究进展

高边坡中预应力锚固结构所处环境极其复杂,埋置于坡体中的预应力锚杆(索)在经历长时间服役后大多会因电化学腐蚀、局部腐蚀、应力腐蚀等综合因素发生结构损伤或失效,进而导致坡体破坏,因而开展预应力锚固结构腐蚀损伤与诊断研究具有重要意义。从预应力锚固结构腐蚀损伤机理与影响因素、不均匀腐蚀行为、腐蚀条件下缺陷预应力锚固结构性能退化规律以及腐蚀评估与健康诊断4个方面详细综述了国内外的主要研究成果和进展,并分别从上述4个方面对预应力锚固结构耐久性研究进行了展望。     

碳钢人工加速腐蚀试验研究

钢结构在工程中应用非常广泛,因此对钢材进行腐蚀试验,了解钢材腐蚀机理及耐腐蚀性能,对钢材防护和工程应用具有重要意义。该文对典型钢(碳钢Q235)试件,分别在大气和土壤环境中,时间为3个月,采用4种加速腐蚀方案进行试验分析。结果表明,土壤酸(盐)和大气酸(盐)的锈蚀率均与锈蚀时间呈线性关系;土壤中的锈蚀率明显低于大气中的锈蚀率。大气盐试验具有较好的加速性和拟合性。     

基于锈蚀的钢筋混凝土偏心受压板抗力变化规律的初步研究

针对水闸结构受力的典型构件板在运用过程中常存在的钢筋锈蚀问题,采用钢筋混凝土非线性有限元分析理论,建立了考虑钢筋与混凝土黏结滑移力变化的分离式模型,基于通用有限元程序ANSYS11.0平台,根据工程中的典型偏心距e=85 mm,研究了板承载能力极限状态时的抗力与钢筋锈蚀率的关系,初步形成了基于钢筋锈蚀的板抗力计算公式,对水闸安全鉴定、除险加固工作具有一定的参考价值.