铁路车号自动识别系统(ATIS)实现的技术关键

本文从技术角度阐述了铁路车号自动识别系统（ATIS）实现的几个技术关键。     

嵌入式铁路车号自动识别系统研究设计

根据铁路车号自动识别的基本原理,采用ARM9工业级芯片AT91SAM9260设计开发了铁路车号识别系统的嵌入式系统;嵌入式系统通过串口与射频模块和车轮传感器之间通信,通过串口或以太网口与CPS之间的通信。通过状态转移图说明了铁路车号自动识别系统的待机状态、车号识别、数据传输以及自检状态的转换关系;通过系统的状态及工作流程建立了系统的流程图。为了识别处理不同模块的收发数据,通过程序详细说明了在接收数据中添加端口模块编号字节的方法。     

电子商务与自动识别技术

20世纪90年代中期开始,蓬勃发展的电子商务引起了世界各国的极大关注。电子商务对国民经济各部门所带来的影响已经日益显现出来。电子商务建设的进步离不开先进的技术手段,离不开局部、整体及产业链各环节的数字化建设。本文主要阐述自动识别(AUTOID)技术及相关技术对电子商务的意义和价值。     

RFID技术在铁路列车信息自动识别系统中的应用

无线射频识别技术（RFID Technology）是近些年来发展起来并已得到逐步推广的一种先进的物件识别技术。该文介绍RFID在铁路车辆信息自动识别系统中的应用,主要对该系统的构成和基本工作原理进行了描述。     

指纹和声音自动识别系统的设计与实现

为了快速和准确地鉴别有关人员的身份,开发一个指纹和语音自动识别系统。该系统通过采集指纹图像和语音信号,采用参考模型和相似度计算分别实现了指纹和语音识别。实验结果表明该系统不仅能自动地识别指纹和语音,而且还能实时地将识别结果与指纹和语音数据库进行比对,从而迅速地获得被识别人员的身份信息。该系统在监控出入境关口、机场车站、机关大院、住宅小区、以及刑事侦察等场合有着广泛的应用前景。     

纸质问卷版面设计与自动识别系统研究

针对人工录入纸质问卷中所存在的工作任务重、效率低、误差大等问题,提出一种基于标志点的纸质问卷设计方案及自动识别方法.在问卷的每个题目和选项前分别设置题目标志点和选项标志点,通过提取与区分标志点定位题目和选项,判断每个选项的答题区域是否存在答题标识,实现问卷结果的自动识别.100份问卷实验结果显示,本文方法对各种笔在答题框内画实心、空心圆圈、直线和对勾等均能正确识别,总体识别率为98.95％,每页问卷的平均识别时间为1.163 s.本方法可以大幅提高纸质问卷分析效率、降低错误率、减少人力成本,为纸质调查问卷的统计提供了一种有效的自动识别方法.     

射频识别技术及其部分典型应用

射频识别作为一种非接触式的自动识别技术,其识别工作无需人工干预,可工作于各种恶劣环境,这个优点越来越受到青睐,在现实生活中应用越来越广。为了更好的利用射频设别技术,在分析射频技术原理的基础上,介绍了射频识别技术在现实生活中的应用并进行适当分析总结。     

有效的指纹自动识别系统的设计与实现

系统地介绍了一个高效的指纹自动识别系统，又称AFIS（automatic fingerprint identification system)。介绍的指纹自动识别系统不同于以前的一些系统，因为在系统开发的过程中采用了一组有效的算法，经实验测试此系统效果很好。     

略论人脸自动识别系统及其识别方法

科学技术快速发展的过程中,各种新技术也不断的走入人们的工作生活。人脸自动识别系统以及逐渐的成为考勤系统的重要组成部分。探讨人脸自动识别系统及其识别方法,对其发展有着积极意义。本文从人脸自动识别系统出发,探讨了人脸识别方法的研究。     

复杂机电设备联合故障自动识别系统研究

复杂机电联合设备故障诊断技术的发展,陆续出现了故障识别及检修手段,但都存在一些问题。由此,提出复杂机电设备联合故障自动识别系统。通过组成新型硬件系统和设计软件系统完成设计。经过实验论证得出,复杂机电设备联合故障自动识别系统在故障识别速率上远远高于传统系统设计,有极高的有效性。     

基于编码识别和变频控制技术的自动定位系统的研究

现代工厂很多控制系统要求被控对象的走行定位误差小、定位精确,而实际系统很难建立准确可靠的数学控制模型。基于编码识别技术、PLC控制技术和变频控制技术,构建了物料小车走行自动定位控制系统,该系统包含粗定位和精定位两个阶段,实现了预定目标的高效自动走行控制和准确定位,经过实际系统试验验证,控制系统具有稳定性高、响应快、误差小、维护方便等优点。     

自动车辆识别与装车系统研究

针对煤矿汽车装车过程中司机频繁下车交票、进出控制室造成的车辆通行慢、效率低、人为作弊等问题,设计了适合汽车运输、计量、装车的自动车辆识别和装车系统。该系统实现了对运输车辆的监测管理、自动识别、连续装车、自动记录等功能,缩短了装车辅助时间,提高了煤矿运输效率和安全度。     

基于UHF频段RFID技术的实名制火车票研究

针对现行的基于二维码技术的实名制火车票容易造成信息泄露存在安全隐患的问题,介绍了采用内嵌UHF RFID芯片的电子火车票技术,设计了符合实际应用的UHF频段RFID电子火车票系统并对系统的关键技术进行了研究。RFID电子火车票不仅能存储更多的个人信息,具有更高的防伪级别,而且可以实现对旅客运输的有效管理,便于各项客运数据的统计工作,与铁路售票系统联网还可以实现自动售检票,提高工作效率和自动化水平,满足当前铁路高速、高密度的运营需要。     

基于RFID技术的车辆综合自动管理系统的设计研究

随着计算机和通信技术的发展,RFID(Radio FrequencyI dentification)技术越来越引起人们的关注。本文就是以RFID为主要研究对象,分析其系统组成和工作原理,最后给出了一个实际应用—-车辆综合自动管理系统的设计方案。     

物联网技术发展及应用研究进展

从物联网的发展脉络出发,简述了物联网发展概况。介绍了无线射频设别技术、传感技术、智能技术以及纳米技术等物联网关键性应用技术的研究概况。对物联网在各行业各领域的实际应用做了较大篇幅的阐述,并提出了物联网发展需要重点关注和解决的一些问题。     

智能高压开关柜自动识别系统研究

开关柜误操作造成的事故越来越成为影响电力行业安全生产的主要事故类型之一。鉴于此,文章研究了一套智能高压开关柜自动识别系统。本系统中开关柜侧的装置在柜门被打开时可播放语音提示信息,并将开关柜开门关门等事件通过PT2262编码,再无线发送传输到后台。后台接收后,经F330单片机软件解码,并在触摸屏上记录事件的类型和时间。该系统对防止由于工作人员选错开关柜造成的误操作有一定的效果。     

通信电台识别中权系数自动设置技术的研究

不同类型的电台可以有相同的战术参数,但技术参数由于通信方式的不同会有较大的差异,因此分战术参数和技术参数分层识别电台。在战术参数识别的基础上,进行技术参数匹配,实现对电台整体识别。两层识别中,均利用粗糙集理论进行属性约简,提取核心属性,计算其重要性,以此自动设置各核心属性的权系数。仿真结果表明该算法是有效的,能提高电台识别的正确率。     

射频识别技术国内外应用现状、问题与对策

无线射频识别是通过射频信号之间的电磁或电感耦合实现数据采集与通信的一种新兴技术,具有非可视识别、存储容量大等特点,在现代物流、定位跟踪、信息化管理等领域具有广阔应用空间。首先介绍了RFID系统的基本组成,从物资全资可视、空间定位与跟踪、重要设备管理、供应链管理、交通管理、防伪防盗等领域详细阐述了国内外RFID最新应用情况,分析总结了我国RFID技术存在的频率、信息安全、技术标准、读取碰撞、生产成本等问题,提出了相应的对策和建议。     

基于迭代学习控制的列车自动运行研究

针对列控系统难以建立精确的动力学模型问题,利用列车运行过程中包含的大量重复信息,选用迭代学习算法对列车动力学模型中的未知参数进行辨识并提出基于迭代学习控制的列车自动运行控制算法。算法核心是利用历史数据生成新的控制量控制列车自动运行。仿真结果表明,经过一定次数的迭代,参数辨识值保持稳定并且列车能够严格跟踪目标曲线行驶,保证列车高精度、高平稳、高安全的运行。