国产碳二加氢催化剂LY-C2-02

由于乙炔含量对后续聚合过程的巨大影响,使得碳二加氢单元成为乙烯装置中至关重要的一环。因此,碳二加氢催化剂技术是整个乙烯技术中的关键技术之一。拥有自主知识产权的碳二选择加氢催化剂的开发与应用,可大大减轻国内乙烯装置对国外技术的依赖,对保证我国能源与经济安全、提高乙烯工业的竞争地位有重要意义。中国石油石油化工研究院于1997年开始进行碳二加氢催化剂（LY-C2-02）的开发,2003年首次在中国石油兰州石化公司24万t/a乙烯装置进行工业应用试验,     

LY-C2-02型催化剂在乙烯装置上的应用

在中国石油兰州石化公司24万t／a乙烯C2加氢装置上进行了LY-C2-02型催化剂的首次工业应用试验,并与同类先进进口G-58C型催化剂进行了性能对比试验。结果表明：LY-C2-02型催化剂使用周期（约为150d）比G-58C长,起始反应温度（约为40℃）比G-58℃低,床层温升稳定在30℃以上,除炔率高于42％,操作稳定性及抗干扰能力强,适合于高炔烃、高空速的工艺条件,加氢效果良好,性能稳定,其综合性能已达到或优于进口G-58C型催化剂。     

碳二加氢催化剂选择性的快速评价法及其应用

介绍了碳二加氢反应的原理，从反应物转化量与反应热生成量的关系入手，找出催化剂选择性与床层温差和进料乙炔含量的定量关系，建立了一种碳二加氢催化剂选择性的快速评价方法，并用此法对三种催化剂的选择性进行了评价，评价结果与实际情况吻合。     

碳二前加氢催化剂PEC-21的工业应用

考察了中国石油兰州化工研究中心碳二前加氢催化剂PEC-21在中国石油四川石化有限责任公司80万t/a乙烯装置一段反应器的运行情况,对催化剂PEC-21进行了标定,并对其长周期运行情况进行了分析.结果表明:PEC-21催化剂标定期间,一段反应器乙炔平均转化率为62.94％,乙烯、丙烯平均选择性分别为96.03％,95.6...     

LY-C2-02碳二后加氢催化剂的工业应用

介绍了LY-C2-02碳二后加氢催化剂在中国石油兰州石化公司24万t/a乙烯装置和中国石油辽阳石化公司20万t/a乙烯装置上的应用情况。结果表明,在兰州石化公司装置,一、二、三段反应器除炔量分别为0.63%,0.47%,0.17%;温升分别为31.8,28.9,15.9℃;3段反应器催化剂寿命均超过3年。在辽阳石化公司装置,当一段反应器入口物料中乙炔的体积分数为1.9%～2.5%时,平均总选择性为43%;一、二段反应器平均除炔量分别为1.85%,0.35%;温升分别为76.4,23.1℃;预计2段反应器催化剂寿命可超过3年。     

碳二前加氢催化剂PEC-21在乙烯装置上的工业应用

采用中国石油石油化工研究院开发的碳二前加氢催化剂PEC-21,在中国石油大庆石化公司27万t/a乙烯装置上进行了首次工业应用。结果表明,在反应压力为3.4~3.6 MPa,空速为7 000~9 000 h-1,进料量为55~71 t/h的条件下,乙炔平均转化率达到54%,乙烯平均选择性达到94%,丙烯平均选择性达到96%,各项反应性能指标满足装置要求。     

碳二加氢催化剂工业应用在即

<正>国家"863"重点项目——重要化工过程高分散贵金属催化材料及应用研究取得突破,中同石油石油化工研究院承担的高分散钯催化剂在碳二选择加氢过程的工程化应用研究课题上周通过国家科技部组织的现场考察。科研人员攻克了碳二加氢工序的关键环     

改进型LY-C2-02催化剂在C2加氢装置3段反应器上的应用

采用电子扫描显微镜(SEM)和希朗诺尔-埃米特-泰勒(BET)测试法分析了改进型LY-C2-02催化剂的孔结构,报道并比较了LY-C2-02催化剂和G-58 C催化剂(德国南方公司生产)在中国石油兰州石化分公司乙烯装置C2加氢单元3段反应器上应用的数据。7个月的应用结果表明:在第一、二、三段C2加氢除炔反应器中,LY-C2-02催化剂适合在V(H2)/V(C2H2)为0.8~1.2,0.9~1.4,1.2~6.0的条件下使用;当第一段使用G-58 C催化剂,第二、三段使用LY-C2-02催化剂时,以及当第一、二、三段均使用G-58 C催化剂时,乙烷增量(体积分数)分别为0.329%,0.589%。     

助催型碳二加氢催化剂的应用研究

通过对碳二加氢反应器的调优操作 ,摸索出助催型催化剂的应用特点 ,在实践过程中反应器运行周期大大延长 ,乙烯增量明显。     

碳二馏分加氢催化剂PEC-261的性能评价

对碳二后加氢催化剂PEC-261,根据单段和两段加氢工艺,在乙炔体积分数为0.60%～1.50%,体积空速为3 000 h^-1的工况下,于工业侧线评价装置中进行长周期性能评价。结果表明：高体积分数CO物料的碳二加氢,其乙烯选择性最低为70%,明显高于常规单段碳二加氢的选择性(-20%);采用两段加氢,可达到较长运行周期和较高选择性的双重效果;单段加氢运行期间反应器出口乙炔体积分数低于2×10^-6,乙烯总选择性达到90%以上,1 000 h长周期运行期间,反应器入口温度仅提高5℃,达到工业装置要求;在原料中有高体积分数CO时,PEC-261催化剂可以满足长周期运行的要求。     

新型裂解汽油加氢催化剂的研制及工业应用

通过载体的研制、活性组分的优化、助剂的筛选和催化剂的制备，开发了一种新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801，在压力2．8MPa，人口温度45～50℃，空速4～6h^-1，氢／油体积比为50的工艺条件下，其加氢性能与进口催化剂相当。     

W214系列裂解C9加氢催化剂工业应用

介绍了W214系列催化剂在独山子天利实业乙烯裂解C9两段加氢装置上的工业应用情况。工业运行中一段加氢产物双烯值小于2．0gI2／100g,溴值基本小于30．0gBr2／100g,较好的脱除了双烯烃、苯乙烯等易结焦物质,并饱和了部分单烯烃,减轻了二段加氢装置的负担。二段加氢产物总硫小于2．0mg／kg,溴值小于3．0gBr2/100g,完全达到了生产要求。工业应用表明W214系列催化剂具有烯烃饱和能力强、加氢脱硫活性高、使用寿命长、原料适应范围广的优点。     

柴油加氢催化剂的再生及工业应用

通过对比某炼厂3.0 Mt/a柴油加氢装置使用新剂和再生剂的运行情况,分析和评估了加氢精制催化剂和裂化改质催化剂的再生活性.试验结果表明,加氢精制催化剂通过再生,催化剂的活性基本恢复,可以满足国Ⅵ排放标准的车用柴油生产需求;裂化剂F-50通过再生保留了部分裂化改质性能,石脑油收率可达6.50％,与设计值接近,适合柴油加...     

FH-40C催化剂在焦化汽油加氢装置上的应用

为配合汽、柴油质量升级,中石油克拉玛依石化有限责任公司将原450 kt/a汽、柴油加氢装置技术改造为焦化汽油加氢装置,以焦化汽油为原料生产符合催化重整预加氢原料的汽油。装置选择中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FH-40C型催化剂。工业应用表明:FH-40C催化剂在焦化汽油加氢应用成功,在压力7.0 MPa、平均反应温度250℃以上的条件下,产品汽油硫质量分数小于30.0μg/g,氮质量分数小于2.5μg/g,有优异的加氢脱硫、脱氮效果。FH-40C催化剂的成功使用进一步拓展了该催化剂的应用范围。