山巅之上

<正>没有人能够否认,莱茵霍尔德·梅斯纳尔(Reinhold Messner)是当代最伟大的登山家之一。他第一个做到不携带氧气瓶登顶珠峰,也是征服14座8000米以上山峰的第一人。在梅斯纳尔的推进下,建筑师扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)在意大利阿尔卑斯的科隆普拉茨(Kronplatz)山巅完成了梅斯纳尔皇冠博物馆(MMM Corones),这是由梅斯纳尔打造的六座系列山顶博物馆的最后一座。梅斯纳尔曾反复斟酌博物馆选址,这应该是"一个独一无二的选址,是拉丁文化、意大利文化与德国文化的交融之地。"作为南蒂罗尔著名的山峰,科隆普拉茨山是滑雪迷和徒步旅行者     

住宅上的“山峰” 日本东京涩谷

正本案是一座城市住宅,除了东北面朝向街道,其余各侧高楼林立。设计面临的问题是如何将光线引入室内,打开封闭的室内空间,让住宅欣赏到风景,同时还要避免周围人的窥视。最终的设计是在住宅中升起了一座白色发光的"山峰"。"山峰"的斜坡面向西南,接收阳光并将其反射进室内。住户在住宅内所有的房间中都能看到"山峰",但无法到达,这里是一处大家在意念上可以共享的地方,但不属于任何人。这个地方可以让人们忘却日常的生活琐事,畅想其它一些事。     

考虑地形影响和多点激励的大跨高墩桥地震响应分析

提出一种综合考虑行波和地形影响的大跨结构在多点输入下的地震响应分析方法。首先计算P波在多种角度入射下两座山峰以及其间自由场地的时程响应,并以此作为两座山峰之间大跨桥梁的桥台及桥墩基础多支承点处的地震输入,这种地震输入综合了行波和地形的影响。然后基于多点激励下地震响应分析方法,编制有限元分析程序,在此基础上分析了考虑行波和地形综合影响下一座360m4跨高墩连续刚构桥的多点激励地震响应。从分析结果看,考虑地形效应和不考虑地形效应的差别较大,不考虑地形效应可能会较小的估计结构的内力响应。因此,大跨度结构地震响应分析应考虑地形的影响。本文分析结果可供抗震设计参考。     

Goettsch事务所在天津设计高439m的大厦

<正>Goettsch事务所在开发商广州R&F地产有限公司授权下将在天津设计一座439m的大厦。大厦面积294570m2,位于天津新规划的商务区中间地块上。这座"R&F广东大厦"有134900m2的A级办公空间,一     

世界最长最宽多塔斜拉桥即将贯通

<正>2013年2月3日晚,嘉绍跨江大桥最后2片钢箱梁顺利吊装完成。标志着这座世界上最长最宽的多塔斜拉桥即将全桥贯通。位于浙江嘉兴与绍兴之间的嘉绍跨江大桥于2008年底动工,是继杭州湾跨海大桥之后第二座跨杭州湾大桥,总投资约139亿元。     

世界第一的现代化钢系杆拱桥——上海市卢浦大桥

该桥北接卢湾区的鲁班路 ,过江后南接浦星公路 ,为黄浦江上第四座大桥 ,将使规划中的上海市“南北交通干道”贯通无阻。荷载标准为汽车 -2 0级 ,以挂车 -1 0 0验算。通航净空为 4 6ｍ。主桥宽 2 8 75ｍ ,设双向六车道 ,两侧各设 2ｍ宽观光人行道 ;主引桥宽 2 5 5ｍ ,设双向六车道。卢浦大桥全长 750ｍ ,采用中承式拱梁组合体系钢拱桥 ,主跨跨度为 550ｍ ,一跨过江 ,矢跨比 ｆ/ｌ =1 /5.5,边跨采用跨度各为 1 0 0ｍ的上承式拱梁结构 ,两边跨端横梁之间布置强大的水平拉索 (系杆 ) ,以承受主跨拱肋的水平推力。主桥采用全钢焊接钢结构。卢浦大…     

环境漫谈

前些天与朋友一起爬了一座山，一座幽幽的山，有树、有石、有曲回的小径，更有数不尽的青石阶。爬山要低头，竟忘了欣赏那幽静冬山的清高沧远，清冷的     

跨座式单轨交通系统的发展现状与展望

描述了我国跨座式单轨交通的发展现状,分析了跨座式单轨交通系统的优缺点及其技术体系,并对庞巴迪和重庆长客两种单轨系统作了对比,最后指出了跨座式单轨交通系统的发展方向。     

为“创卫”添砖瓦,实践“创卫”人人夸

<正>假如"创卫"(创建卫生城市)是一座雄伟的山峰,那么我们的共同努力就是登上山峰的阶梯;假如"创卫"是抵达彼岸的航船,那么我们的共同努力就是让航船破浪前行的桨橹。清晨,缕缕金色的阳光透过窗户照进卧室,我睁开惺忪睡眼,享受着温暖的"日光浴"。突然,我一个鲤鱼打挺坐起来——今天我和妈妈可是要代表"春苗班"参加"创卫"宣传活动的!我赶紧穿好衣服,以最     

世界跨度最大“反对称结构斜拉桥”主塔百米高空合龙

正2018年1月12日,目前世界上跨度最大的"反对称结构斜拉桥"广西柳州市白沙大桥主塔在106m高空合龙,该大桥建设正式进入最后阶段。素有"桥梁博物馆"美誉之称的柳州,已建有19座跨柳江大桥,即将建成的第20座白沙大桥被称为"柳