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分析了涡旋转子工作时的受力情况,指出了阻力作用点与驱动力作用点不重合时导致涡旋转子倾斜的两种倾向,推导出了涡旋壁面间相互摩擦而引起功率损耗的解析计算式。 相似文献
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使用涡旋型线始端展角和终端展角几何参数,对驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机的吸气容积、排气容积、压缩比建立了计算公式;对作用于双涡旋齿动涡盘的气体力建立了分析模型;并通过计算与传统的双涡旋齿气体力进行了比较。结果表明,驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机相对于传统的双涡旋齿涡旋压缩机,切向、轴向和径向气体力均减小,输气量更大,运行更平稳。 相似文献
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得到了双涡旋齿涡旋压缩机在工作腔的形成、工作腔之间的相对位置关系、腔内气体的径向泄漏和传热、涡旋盘所受气体力、背压孔和排气孔口气速等方面的性能特点,比较了与单涡旋齿涡旋压缩机在以上方面的不同。结果表明:双涡旋齿结构具有涡旋盘所受气体力波动小、排气脉动小、工作腔内气体的径向泄漏严重和热交换复杂等特点。 相似文献
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涡旋压缩机涡旋盘的变形分析 总被引:6,自引:3,他引:3
本文是利用有限元方法,在涡旋压缩机实际运转情况下,建立了计算因型线变形所引起的啮合间隙的数学模型,为涡旋压缩机的设计和内部泄漏分析奠定了基础。 相似文献
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在对涡旋压缩机三种不同类型的涡线进行研究的基础上,指出渐开线型的涡线是比较理想的,是用的最广泛的一种。所提出的计算方法对涡旋压缩机的涡盘设计有重要参考意义。 相似文献
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在不考虑润滑油可压缩性和油池高度相同的条件下,采用 Realizable k -ε湍流模型、VOF 两相流模型,研究润滑油黏度、压缩机频率对低压腔涡旋压缩机离心式供油系统曲轴出口润滑油流量和主轴承径向供油孔出口润滑油流量的影响。研究结果表明,压缩机频率越高、润滑油黏度越低,曲轴出口和主轴承径向供油孔出口润滑油流量越大,润滑油到达摩擦副的时间和供油量达到稳定状态的时间越短,且润滑油黏度对供油量的影响比压缩机频率对供油量的影响大。 相似文献
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介绍了带涡旋压缩机经济器的三种典型热泵系统,即前节流闪发器、后节流闪发器及过冷器系统,利用基于热力学第一定律和实验数据建立的分析模型,对闪发器系统的性能特性进行详细的模拟分析,指出了闪发器系统中间补气压力的适宜值。模拟结果还表明:与过冷器和后节流闪发器系统相比,前节流闪发器系统在低温工况下可以更有效地改善压缩过程,有利于提高空气源热泵的低温制热性能和运行可靠性,是寒冷地区比较适宜采用的空气源热泵系统。 相似文献
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涡旋压缩机泄漏模型的建立与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
涡旋压缩机泄漏是影响压缩机性能的主要原因。以气体流动的基本方程为基础,考虑到粘性力和惯性力对气体流动的共同效应,建立了相应的泄漏模型。并通过实例计算和实验值进行比较,发现本模型计算值与实验值吻合的很好,因此本文所建立的数学模型是可行的。 相似文献