典型内球面零件的车削加工

内球面零件由于加工表面比较特殊,加工起来有一定难度,特别是对于加工精度要求较高的零件,如不采取特殊措施,零件的加工质量很难保证。在实际生产中,只有制定合理的加工工艺并设计专用夹具才能有效保证零件的加工质量。文章介绍一种简单、实用的内球面车削夹具和车削方法。     

对接市场需求 实现大众创新——玉环县中等职业技术学校学生创新作品展(二)

<正>减压摇臂后座的加工工艺及夹具设计设计制作者:林高增姚林伟黄崇辉指导教师:王中宝在减压摇臂后座的加工工艺中,大量应用铣床加工,存在加工效率低的问题。本项目设计了专用的夹具来装夹工件,夹具以一面一孔来定位,一平面(φ32端面)为定位基准,限制了工件X转动、Y转动、Z移动三个自由度。又用φ18圆柱和孔配合,限制了工件X移动、Y移动两个自由度,利用夹具的斜     

一种拉压内孔磨夹具

某工件Φ20D内孔的磨削,要以左端面和内孔为定位基准进行加工,内孔光洁度▽_7。为此,我们设计了液性拉压内孔磨夹具(见附图)。该夹具采用黄油(或胶质)为传递压力媒     

轮胎面透镜的单点金刚石车削加工工艺技术研究

基于较成熟的旋转对称非球面的单点金刚石车削加工工艺,通过大量工艺试验,对工装夹具、车削刀具、切削参数等进行研究,总结出了一套实用的单点金刚石车削轮胎面光学元件的加工工艺。该工艺方法也可以适用于其它离轴非球面的单点金刚石车削加工。     

拨叉加工工艺改进

CPCZ叉车拨叉结构如图1,材质为ZG45。原加工工艺:先夹φ38外圆车端面、钻镫φ25_0~(+0.023)孔,车宽度为10_(-0.2)的叉面,然后以φ38端面定位钻攻M10×l螺孔。由于车削工件刚性不足,加工表面光洁度差,且效率低,尤其是12_(0.05)~(0.05)尺寸难保证,造成装配时结合子齿轮不能对中心。根据上述分析,我们将拨叉增加两条加强筋,以提高刚性(见图2)。同时改进了加工工艺,即:在镗孔或钻攻螺孔后,以螺孔定位车削叉面。这样,加工的工艺基准与装配基准重     

防止带内花键孔齿轮产生几何偏心的制造工艺

齿轮内花键齿与外齿的几何偏心是影响齿轮传动精度的主要原因,产生几何偏心的原因很多,但最主要的原因是由于滚齿时,齿轮内花键孔与滚齿用心轴之间的间隙和热处理变形而引起的,因此提高齿轮内花键孔与滚齿夹具心轴的定位精度,采用适宜的热处理工艺和设备,是减小齿轮产生几何偏心和变形,提高齿轮加工精度的主要途径。     

弹性定心夹紧夹具在数控车床上的应用

介绍的弹性定心夹紧夹具可在数控车床上使用。该夹具以花键弹簧套的外圆表面为定位面,与盘形零件的内孔适配,通过锥度芯轴将轴向力加载到弹性元件——花键弹簧套上,利用弹性元件的均匀变形使其径向胀大,具有快速装夹工件、工件自动定心、减少工件装夹时间、提高加工效率等特点,适用于盘类零件的加工,有利于实现批量生产。     

在数控车床上加工大直径薄壁零件

大直径薄壁零件由于存在加工过程中容易变形的特点,难以保证其加工精度。介绍一种在数控车床上加工大直径薄壁零件的工艺方法,可以有效保证此类零件的加工精度。设计了一种结构简单的车削夹具,推荐先加工内孔,再加工外圆的工艺流程。加工内孔时建议采用装有菱形刀片的95°内孔车刀,菱形刀片应具有多级断屑槽或点式断屑槽;加工外圆时建议采用刀片上带有修光刃的95°大主偏角机夹式车刀。分析了程序编制中的注意事项,给出了加工薄壁零件时切削用量的参考值。     

阀盖偏心螺纹车夹具设计及应用

对阀盖零件不规则的结构进行研究与分析,结合现有设备,编制了阀盖大端面及外螺纹车削加工工序的工艺方案,针对该设计方案,我们仔细分析了本工序的加工工艺,加工工件的定位方式、夹具结构及相关夹紧设备、夹紧方式,从而设计了偏心式车削夹具。根据设计完成后的加工表明,该方案切实有效,我们设计的夹具在使用过程中,操作过程便捷,精度控制稳定,能够显著提高效率及质量,最后投入生产后使用效果良好。     

论国外机床制造工艺的发展(下)

(三) 齿轮齿轮是机床中用来传递动力和运动的重要零件,国外对齿轮制造非常重视。 1.齿坯加工齿坯的加工精度直接影响齿轮的加工精度,如内孔的尺寸误差、形位误差、表面粗糙度等直接影响到工件的定位、夹紧和切齿的精度。