红马甲就是这样红

2020年11月22日,周日.党员陆佳宏一大早来到上海石油周浦加油站.他和站长约定,当天要把100箱卓玛泉水送到5公里外的一个厂家.几天前,在老陆的推荐下,厂家在加油站下了单.当天,他和站长各自驱车跑了两趟,把水送了过去.     

孤岛原油重交通道路沥青

齐鲁石化公司胜利炼油厂利用本厂加丁孤岛原油生产道路沥青的优势,结合单家寺原油生产的道路沥青低温延伸性好的优点,进行了孤岛与单家寺道路沥青调合工艺的研究。经过工业化试生产证明,调合的沥青指标完全达到了日本 JISK2207——1980,60——80,80—100石油沥青标准(见表1)。1986年8月用调合90号沥青在江苏省六扬一级公路上铺筑了4400m~2重交通试验路,试验路经过二冬三夏的实际考察与测试,路面状况良好。这表明,     

胜利原油的重质化及对策

分析了1989～1994年胜利炼油厂所加工的胜利原油的重质化、劣质化(酸值、杂质含量升高)倾向及其对装置操作,设备腐蚀,产品的收率、质量、品种等造成的不良影响;指出必须采取相应对策,如减少劣质原油掺合比例以改善加工原油的质量,对加工装置进行改造和调整产品结构等,从而扭转此种被动局面.     

塔河原油试制重交通道路沥青

对塔河油田单井原油及混合原油进行了性质分析,对三区、四区原油按一定的比例混合生产重交通道路沥青的可行性进行了探讨,重点研究了通过沥青改性的办法研制AH－90重交通道路沥青的可行性。     

世界原油质量继续趋于重质化

据全球能源研究中心（CGBS）2006年7月的研究报告，世界原油供应的质量继续趋于重质化。     

胜利原油的重质化及对策

胜利原油的重质化及对策李洪禄，程显有（齐鲁石化公司胜利炼油厂）近年来胜利原油性质发生了很大变化，对炼油加工过程、产品质量和轻油收率产生了严重的影响，成为制约企业经济效益提高的重要因素。本文根据胜利原油评价报告及有关生产技术统计资料，对１９８９—１９９...     

伊朗重原油混炼生产重交道路沥青可行性探究

本文的主要目的是探究伊朗重原油与其他品种原油混炼生产重交道路沥青的可行性。通过对比分析生产沥青原油的一般性质要求与伊重原油性质,结合沥青装置及配套设施现状,初步判定广西东油沥青有限公司具备加工伊朗重质原油条件,并提出伊重原油与其他原油混炼生产重交道路沥青试验方案。     

绥中原油生产重交沥青的探讨

介绍利用绥中原油、调整生产方案和操作条件，在现有装置上可生产出合格的重交沥青，通过对两种不同性能减压塔上的生产情况进行对比，表明用规整填料减压塔生产沥青更容易，且效果更好。     

渤海原油生产重交通道路沥青技术开发

渤海原油通过直馏深拔和半氧化工艺,能够生产出各项指标均符合ＧＢ／Ｔ１５１８０和ＪＴＪ０５２－９３要求各个牌的沥青。并且能符合ＡＡＳＨＴＯＭ２２６－８０１以６０℃粘度分级的相应牌号。     

加工巴士拉原油生产重交通道路沥青

以伊拉克的巴士拉原油，采用减压蒸工艺有减压蒸馏－氧化工艺，研制开发了达到进口道路沥青技术要求的AH－70、AH－90新产品，并应用于工业生产，产品具有蜡含量低，较好的低温性能及抗热老化能力。     

魁托原油生产重交通道路沥青

介绍进口新油种－－非洲魁托原油生产重交通道路沥青的试验情况,结果表明,魁托原油是较好的沥青原料,可用于生产重交通道路沥青。＞470℃的魁托减渣,可制取2号AH－70重交通道路沥青;＞460℃减渣经浅度氧化,可制取1号AH－90重交通道路沥青,且抗老化性能好。工业试验表明,魁托油与伊朗及鲁宁管输油或与阿曼及鲁宁管输油混炼,通过减压蒸馏,需要时辅以适度氧化,均可生产2号AH－70重交通道路沥青。     

巴士拉原油制取重交通道路沥青研究

以进口巴士拉原油为原料,采用减压蒸馏工艺,减压蒸馏－氧化工艺,研制开发出了达到进口重交通道路沥青技术指标要求的新产品,并应用于工业生产。     

渤海原油工业试生产重交通道路沥青

主要介绍盘锦北方沥青股份有限公司以绥中３６－１原油为原料试生产重交通道路沥青的工艺条件,对产品的质量和路用性能作出评价,结果发现：盘锦北方沥青股份有限公司用绥中３６－１原油生产的重交通道路沥青达到国外同类产品的先进水平。     

原油混炼生产AH-50重交通道路沥青

采用单一原油或者混合原油为原料,使用实沸点蒸馏的方法生产重交通道路沥青。将纯玛瑞油、纯马纳油、马纳油:波斯坎油为6:4的混合原油,玛瑞油:波斯坎油:马纳油为6:4:3的的混合原油进行实沸点蒸馏,450℃切割得到的渣油的各项指标均能满足GB/T 15180—2010中AH-50号沥青的各项指标要求。     

管输原油路线研制重交通道路沥青

催化裂化回炼油经糠醛抽提，将其抽出油大于460℃的馏分与管输原油所得的减渣油经浅度氧化所得的半氧化沥青调合，调制出了符合日本JTSK2207－90标准要求的80－100号重交道路沥青。     

管输原油路线研制重交通道路沥青

催化裂化回炼油经糠醛抽提，其抽出油〉４６０℃馏分和由管输原油所得的减压渣油或其浅度氧化沥青调合，均制得１５℃延度超过１２０ｃｍ，其它性能也都比较好的制品，经浅度氧化后的减渣能与重芳沥青调制出８０＾＃－１００＾＃重点通道路沥青。