泰州炼油厂苏北原油加工工艺

苏北原油1988年产量已有70万吨,预计1990年产量达100万吨左右。泰州炼油厂加工苏北原油已有15年,对原油性质比较清楚,选择了较为合适的加工工艺;本文对苏北原油的加工工艺进行了总结和探讨,并对今后如何合理利用苏北原油提出了浅见.     

石油加工中的催化裂化技术分析

现代石油加工工业的技术发展中,催化加工工艺的重要性越来越明显。催化加工对原料具有更好的适应能力,产品也具有清洁纯净和耗能较低的特点。文章分析了影响石油加工中催化裂化的影响因素,分析了反应一再生装置的技术不同特点和催化剂的发展过程,提出了石油加工催化裂化的发展目标。     

浅析原油加工损失

降低炼油加工损失率是炼油企业增效的途径之一,通过对广西石化分公司原油加工损失率的分析,找出导致损失率高的原因。     

催化裂化装置加工高酸原油后设备腐蚀问题探讨

加工高酸原油后,催化裂化装置分馏塔低温位腐蚀严重,采用扫描电镜等分析手段进行分析,得出腐蚀原因可能是脱后原油含盐量超标,在塔顶形成HCl-H2S-H2O强酸性腐蚀环境,发生H2S与HCl含水体系的交互腐蚀。通过采取多种有效措施,将脱后原油盐含量从大于3mg/L降至3mg/L以下,解决了催化装置腐蚀问题。     

催化裂化油浆的加工工艺及进展

随着原油变重和炼厂掺炼渣油比例的增加，使重油催化裂化装置加工难度增加，并影响了其产品质量及分布。为了提高重油催化裂化装置的加工能力和轻油收率，外甩油浆是改善催化裂化操作的有效手段。油浆作为劣质的重油，催化裂化加工困难。目前油浆用于调和燃料油，但经济效益低。油浆中有相当数量的具有较好裂化性能的烃类，是催化裂化的理想原料，同时富含的稠环芳烃是生产针状焦、增塑剂等高附加值化工产品的原料。本文阐述了催化裂化油浆净化、加氢处理、溶剂脱沥青、溶剂精制、延迟焦化等工艺技术及其发展。     

绥中高酸原油及馏分油催化裂化研究

在固定流化床装置上进行了绥中高酸原油及其馏分油的催化裂化研究,在相同反应条件下考察了不同原料的脱酸率和产物分布,对比分析了绥中高酸原油切割前后催化裂化产物分布的变化以及全馏分催化过程中各馏分对产物分布的贡献。结果表明,绥中原油及其馏分油裂化性能较差,但不影响其催化裂化脱酸效果。绥中原油切割前后催化裂化的转化率和轻油收率变化不大,但柴油减少,汽油增加。全馏分催化时各馏分对产物分布的贡献不同,减压蜡油贡献最多的是汽油,而减压渣油贡献最多的是气体和柴油。     

高酸值原油加工探讨

阐述了高酸值原油中石油酸的分布规律以及加工过程中存在的主要问题,介绍了国内外高酸值原油加工工艺技术以及加工高酸值原油时的设备防腐蚀技术.重点在于解决加工高酸值原油的炼油装置目前存在的设备腐蚀严重问题,对保障炼化企业安拿生产、提高炼化企业经济效益具有参考价值.     

充分发挥延迟焦化装置在原油深加工中的作用

概述了世界延迟焦化发展情况,分析了我国延迟焦化发展的现状及存在的主要问题和差距,指出提高现有装置的技术水平、抓紧部分装置的扩能改造、尽快消化吸收引进的先进技术和组合工艺的应用是充分发挥延迟焦化装置在重油加工中作用的关键。     

高酸原油流化催化裂解脱羧酸技术的初步研究

结合高酸原油的特点,提出了高酸原油的流化催化裂解加工工艺的基本原理和相应的催化材料,并对此方案进行了实验研究。     

FCC粗汽回炼生产低烯烃汽油

车用汽油烯烃含量高将带来严重环保问题.FCC装置在正常使用重油提升管时,可设计汽油提升管,用来回炼粗汽油,在降烯烃催化剂作用下,汽油中的C5～C8烯烃可进一步裂化为小分子烯烃,成为液化气组分;另外烯烃参与氢转移反应,得氢饱和为烷烃;同时烯烃环化可生成芳烃,最终使改质汽油的烯烃体积含量降至35%以下.由于芳烃辛烷值较高,从而使汽油保持稳定的高辛烷值.在有效解决芳烃缩合生焦的问题后,该工艺对汽油降烯烃效果理想.     

俄罗斯原油性质变化趋势及加工设想

原油的特性对制定合理的加工方案起着决定性作用,所以,必须详细了解原油的性质,掌握原油的变化趋势,并随时跟踪炼油技术进步及市场波动趋势,提出优化的原油加工规划设想。通过对俄罗斯原油(简称俄油)性质的分析,减压渣油采用渣油加氢-催化裂化工艺技术进行生产加工,虽然投资较大,但因其可生产高附加值的汽油、丙烯等产品,因此具有很高的经济效益,为企业的持续发展奠定扎实的基础。     

日石三菱石油公司加工中东原油的对策

介绍了日石三菱石油公司进口原油和加工中东原油的对策。     

索鲁士原油加工方案的优化与探索

介绍了索鲁士(SOROOSH)原油的性质,分析了加工该类原油对生产操作、产品质量和设备腐蚀等方面可能造成的影响。索鲁士原油属于高硫中间基重质原油,该原油硫含量很高,为分公司加工原油的最高值,密度大,粘度高,酸值大,氮含量高,残炭、金属镍、钒、钠含量均很高,可与其它含硫原油掺炼,通过生产实践,成功地加工了高硫重质劣质的索鲁士原油,确保了产品质量和安全平稳生产,为股份公司加工高硫重质原油提供了参考经验。     

常压装置加工马杜拉轻质原油的探讨

介绍了马杜拉轻质原油的特点及加工路线.与加工田东原油（性质类似大庆原油）作比较,加工马杜拉轻质原油存在的问题是塔顶压力高,温度高,能耗高,轻烃损失大.同时就如何解决这些问题作出探讨.     

沸腾床与催化裂化组合工艺研究

基于劣质渣油的特点,开发了具有针对性的沸腾床与催化裂化组合加工工艺,试验结果表明,轻质油收率在63％以上,汽油、柴油、液化气高附加值产品收率为78.27％.同时,可以明显改善催化裂化进料性质,大幅度降低杂质含量,大大改善催化裂化操作.该组合工艺将沸腾床加氢和催化裂化的特点有机结合在一起,充分发挥各自的优势.该组合工艺同时拓展了炼厂重油加工的原料来源,可以显著提高重渣油资源利用率,从而可以大幅度提高总体经济收益.     

页岩油作催化裂化原料的研究

通过对页岩油氧化、络合,脱出原料油中的碱氮成分和降低总氮含量,从而满足页岩油进行催化裂化的进料要求。经过TYPEZD-2自动电位滴定仪和REN-1000B化学发光定氮仪对单因素试验与正交试验的检测,确定了在反应温度70℃、反应时间20min、m(氧化剂)/m(油)为0.068∶1的条件下,通过简单的试验方法和少量的试剂能够将页岩油中氮含量降低到3925.29μg/g,能够达到催化裂化进料标准,但预处理后原料油的损失尚未达到理想状态。     

催化裂化汽油加氢脱硫装置技术改造

为满足国IV清洁汽油标准对车用汽油中硫质量分数的要求,采用中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术将一套10万t/a柴油加氢降凝装置改造成32万t/a催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置。为了提高催化裂化汽油加氢脱硫的选择性,在本次改造中增设了催化裂化汽油分馏塔、预加氢反应器、冷氢箱等设施。改造后加氢脱硫装置的工业标定结果显示,催化裂化汽油的硫质量分数平均从339μg/g降到了64μg/g,烯烃质量分数从52.1%降到了46.3%,研究法辛烷值从92.0降到了91.2,仅仅损失0.8个单位。分析了催化裂化汽油加氢脱硫装置技术改造的特点、效果和存在的问题,可为国内其他类似装置的改造和建设提供经验和参考。